汽车检测线整体检测能力评价系统分析

孟繁露

（西安城北汽车综合性能检测服务有限公司，陕西西安 710032）

汽车检测线整体检测能力评价系统分析

孟繁露

（西安城北汽车综合性能检测服务有限公司，陕西西安 710032）

随着人们生活水平的提升，对汽车的需求不断增多，在此背景下，我国汽车保有量相对较高，为了保证汽车的安全性与可靠性，对其展开了年度检测，但面对不断激增的汽车数量，对汽车检测线的要求也随之提高，检测线的运行要具有一定的安全性与连续性，同时检测要适应大批检测与快速检测的需求，再者检测的结果要具有一定的精准性与准确性，在此基础上，才能够保证汽车用户的人身与财产安全。本文主要研究了汽车检测线整体检测能力的评价系统，通过高效的评价，保证了检测线检测的及时性、准确性与快速性。

汽车检测系统 检测能力 评价系统分析

现阶段，社会经济均保持着稳定的发展，汽车工业、交通运输业等各个领域的发展，促进了汽车数量的增多，在此情况下，城市的交通每况愈下，交通的安全问题日益严重。随着交通事故的不断增多，汽车检测得到了社会各级的普遍关注，主要是由于交通事故制约着社会经济的发展，影响着人们的正常生活。通过汽车检测实现了对汽车的及时维修，在良好的状态下，控制了交通事故的发生几率。汽车检测涉及诸多的项目，为了保证其检测能力的提高，对检测线展开了全面的评价，但由于检测线的整体检测能力存在一定的差异，致使其检测的水平也有所不同。因此，本文借助评价系统，旨在提高汽车检测线整体检测的能力，使其检测具有一定的安全性、连续性、可靠性与准确性。

1　汽车检测系统的概况

汽车检测系统的构成主要包括登录录入机、监控打印机、联网服务器、总控机与工位机等，汽车检测线借助以太网交换机，实现了对不同检测项目的分布，在主控机的作用下，保证了各个工位机的有序与高效检测，在此基础上，使控制具有了分散性，同时管理拥有了集中性，为了实现计算机间的有效传输，对IP/TCP协议进行了利用。汽车检测系统的工作方式分为两种，一种为自动式，另一种为半自动式，此时的每个工位均具有一定的独立性，即便一个工位脱离检测线，则也可以保证其他检测工位的有序运行，但对于检测系统而言，为了保证检测项目实现全面检测，需要各个系统均发挥自身的作用，如果出现故障系统，则会直接影响整车的检测效果。

为了实现对汽车检测线整体检测能力的评价，需要明确汽车检测线的组成，其系统主要包括测控系统、业务处理系统、人员管理系统与运行环境系统等。测控系统的构成主要有检测设备系统、控制系统与网络通讯系统，第一个系统的组成有尾气检测设备、灯光检测设备、噪声检测设备、制动检测设备与轴重检测设备等；第二个系统的组成有总控机、光电开关、传感器、信号采集系统与LED点阵屏等；第三个系统的组成有工位机、服务器、以太网交换机与计算机宽带联网［1］。

业务处理系统的构成主要有登录录入机、财务管理、数据管理与证管理机等；人员管理体系主要分为以下几部分，分别为工作人员、人员培训与人员考核，该体系对检测有着直接的影响，如果工作人员的综合素质偏高，则检测的效果将更加显著，特别是关键性的人员，其素质主要包括理论知识、专业技能、工作能力与工作经验等，同时，人员培训与人员考核也十分重要。运行环境系统主要包括检测车间环境、停车场环境与计算机房环境等，此时的环境因素是检测工作开展的重要保障。

2　汽车检测线整体检测能力评价系统分析

2.1评价方法分析

在评价汽车检测线整体检测能力时，由于评价的对象具有一定的复杂性，为了保证评价的全面性、准确性与高效性，需要借助综合性的指标体系，以此实现对评价对象整体情况的全方位了解。在实际评价过程中，具体的影响因素为人员、环境及系统等，面对此情况，在实际评价时，要利用综合性的评价方法。

综合评价方法主要是对不同的指标进行运用以此实现了有效的评价，当前，关于多指标综合评价的研究日益广泛与深入，在此基础上，提出了一系列的评价方法，通常情况下，应用最为广泛的方法有层次分析法、专家评价法、模糊综合评价法等。

层次分析法可以称之为AHP，此方法具有一定的灵活性与简便性，对复杂系统的评价具有数学化的特点；专家评级法的基础为专家的主观判断，其评价标准为指数、评语等，具体的方法有评分法、优序法与加权评分法等；模糊综合评价法中涉及的评价对象，受诸多因素的影响，在对单一因素评价后，此后再开展模糊综合评价，此方法可以分为不同的评价等级，在权重系数的作用下，实现了对综合评价结论的获取［2］。

在实际评价过程中，要对不同的评价方法进行合理的选择，以此发挥评价方法的作用。关于汽车检测线整体检测能力的评价研究可知，对其评价的方法主要为定性分析，为了保证评价的高效性，要明确各个方法的优势与劣势，层次分析法有效解决了排序与评价等问题，但其具有一定的主观性，专家评价法的使用具有一定的广泛性与简便性，但其主动性也相对较强，模糊综合评价法具有一定的理论基础，通过定量分析保证了评价的科学性与准确性，但指标权重难以实现有效的确定。针对不同评价方法而言，均拥有一定的优缺点，为了实现对检测线整体检测能力的高效评价，需要借助不同的评价指标，并且对层次分析法与模糊综合评级法进行有效的运用，同时要对评价系统进行积极的构建。

2.2评价指标体系

关于汽车检测线整体检测能力的评价，主要的评价方法为层次分析法与模糊综合评级法，前者属于定性分析，后者属于定量分析，在二者有机结合的基础上，实现了评价系统的构建。

在层次分析法方面，要明确其评价的指标体系，该体系的构成主要分为四层，具体为目标层、准则层、领域层与指标层；在模糊综合评价法方面，对其评价指标体系进行构建时，要遵循一定的原则，主要有科学性、全面性与可操作性［3］。

3　结语

综上所述，本文主要研究了汽车检测线整体检测能力评价系统，明确了其评价的方法，同时结合定性与定量，实现了评价体系的构建，相信，汽车线的整体检测能力将不断提高。

［1］张立斌，单洪颖，苏建等.汽车检测线质量认证评价体系［N］.吉林大学学报（工学版），2009，S2：225-228.

［2］李卓.汽车检测系统预维修策略的研究［D］.吉林大学，2009.

［3］金涛，马静，王苑超，等.一种新型分布式汽车多检测线系统体系结构［N］.长安大学学报（自然科学版），2012，04：93-98.