即期成交增多 运价总体上涨

汪叶

6月上旬的欧佩克会议决定，下半年产量目标维持3000万桶/日。国际油价小幅盘整，伦敦布伦特原油现货价6月份为61～66美元/桶，平均64美元/桶，环比下降2.8%。全球原油即期运输各船型市场成交均有增多，由于贸易商预计未来燃油价格将上升，部分阿芙拉型油轮被短期租用作为燃油储存库，小型油轮运价上涨明显并推动综合水平向上震荡。中国进口航线运价高位波动，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数中旬摸高1444点，6月30日报收于1297.59点，环比下降2.0%，月均1306点，环比下降3.1%。

超级油轮运输市场单月成交量恢复到一季度水平。东北亚炼油厂年度检修陆续结束，波斯湾地区货盘充沛，运价振动范围收小。拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）全月波动在WS60～WS71，月均WS63.97，环比下降4.4%，TCE平均5.96万美元/日，环比下降4.1%。西非行情基本平稳，西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）收窄为WS61～WS73，月均WS65.33，环比下降1.3%，TCE平均6.42万美元/日。克拉克森即期成交记录统计显示，6月份，西非原油运量被苏伊士型油轮超越。

苏伊士型油轮运输市场运价波动。至欧洲地中海运价振幅收小，西非至地中海运价为WS80～WS105，TCE约5.3万美元/日;黑海至地中海运价为WS90～WS125。加勒比海短程运价小幅下移，为WS75～WS110。波斯湾运价振动加剧，至地中海运价为WS40～WS65，至印度运价为WS85～WS150。

阿芙拉型油轮运输市场运价上升。杰伊汉港的出口货盘成交稳健，跨地中海运价为WS120（TCE约3.8万美元/日）～WS135（TCE约5万美元/日），个别黑海至地中海运价达到WS150水平。波罗的海短程货盘活跃，7月上旬运力吃紧，10万吨级船至欧陆运价上提到WS95～WS145，TCE约7.3万美元/日，个别运价达到WS160。其他欧美航线行情同步上振，7万吨级船加勒比海至美湾运价为WS118～WS165，TCE约4.8万美元/。

成品油轮运输市场，6月份LR2型油轮交易增多，其他船型货量略有减少，总体成交稳健，运价上升。波斯湾至亚洲石脑油货盘推动7.5万吨级船运价从WS115升至WS135，TCE约3.7万美元/日，该航线5.5万吨级船运价保持WS140，TCE约2.8万美元/日;印度至日本3.5万吨级船运价从WS125提升到WS143，TCE约1.7万美元/日。中国进口燃料油成交恢复，运价上涨，8万吨级船，新加坡至中国，6月中旬货盘，成交运价为WS140～WS180。美国成品油进出口航线运价6月份小幅提高，3.8万吨级船美湾至欧洲柴油运价范围上移为WS98～WS125，TCE约1.5万美元/日，欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价为WS150～WS190，TCE约2.8万美元/日。美国炼油厂产能去年增长0.2%，达到平均1800万桶/日，今年将再增长1%，美湾出口货盘将继续增多。

上半年，中国进口航线上俄罗斯科兹米诺货盘明显增加，在阿芙拉型油轮货盘中的比重从去年同期的30%增长至70%，运价也有大幅上涨。科兹米诺至中国北方港口10万吨货盘的包干运费从1月的60万美元持续上涨至125万美元。俄罗斯国家原油公司Rosneft在2013年就与中石油签署2700亿美元的协议，25年内将向中国供应原油3.65亿吨。同年还与中石化签署850亿美元的十年供油协议。俄罗斯对中国的原油单月供应量5月份超过沙特，达到392万吨，相当于92.7万桶/日。金融方面，俄罗斯国有能源巨头Gazprom Neft石油公司6月份宣布开始以人民币来结算原油出口，俄罗斯央行也表示，正在致力于创造一个新的人民币融资工具。endprint