车辆工程专业创新性应用型人才培养实践教学途径的探索

唐学帮 孙永刚 封进

【摘 要】实践教学作为应用型本科教学体系的重要组成部分，是培养和锻炼学生实践能力、创新能力和综合素质的重要环节。本文结合桂林航天工业学院车辆工程专业实践教学实际，论述了通过推行校企合作、实施创新性实验项目、开展科技竞赛及加强毕业设计管理等途径来培養车辆工程创新性应用型人才实践能力的途径与方法。

【关键词】车辆工程专业    实践教学     创新性应用型人才培养

应用型本科教育培养的是适应生产、建设、管理、服务一线的高等技术型人才，更注重学生技术应用能力的培养。实践教学作为应用型本科教学体系的重要组成部分，是理论联系实际，培养和锻炼学生实践能力、创新能力和综合素质的重要环节。本文以我校车辆工程专业为研究对象，探索车辆工程专业创新性应用型人才培养实践教学的基本途径与方法。

1 推行校企合作培养人才新机制，强化学生职业能力培养

地方性本科院校应充分利用区域行业优势，谋求与当地企业合作。我校位处广西区客车研发与生产基地桂林，与广西区汽车城柳州毗邻，开设的车辆工程专业是目前桂林区域院校中唯有的车辆工程本科专业。充分利用桂林、柳州区域汽车行业优势，抓住契机，积极推进校企合作，建立合作培养人才新机制，是我校培养车辆工程创新性应用型人才的重要途径之一。

1.1成立合作机构，健全合作制度

为更好地推进校企共建我校车辆工程专业，成立了“车辆工程专业建设指导委员会”， 由系主任、主管教学系副主任、专业学科带头人及合作企业的技术与理管人员组成，全程参与车辆工程专业设置、培养目标确定、教学计划制定、教学过程的管理、实习实训建设、师资培养等方面指导工作。同时健全合作制度，与合作企业签署合作共建协议，为校企合作提供有力保障。

1.2拓展合作领域，建立可持续发展的校企合作良性循环机制

开展校企合作中，紧紧围绕着“商用车、汽车零部件”这一主线推进，立足桂林，拓展柳州，在培养形式和共建机制上不断开拓新思路和新途径，与桂林区域等客车企业围绕人才需求，加强合作，合作方式为“就业引导”“订单培养”“委托培养” “项目引领”等多种模式。

车辆工程作为我校新建本科新建专业，推进校企合作过程中没有急于求成，而是循序渐进，按照“浅层次→中层次→深层次”三个校企合作层次逐步推进：浅层次合作阶段，按企业要求确定专业方向，并在企业建立实习基地，培养企业需要的特定人才;中层次合作阶段，为企业提供咨询、培训等服务;深层次合作阶段，为企业进行技术、工艺难题攻关及产品研发，真正实现“产学研”三位一体。

1.3建立资源共享、双向参与机制

利用区域汽车行业优势，谋求与桂林区域企业合作，按照“基础实践+专业实践+综合实践”三个层次构建实践教学体系，校企双方共同制定相应的实验、实习、实训及毕业设计等环节的教学计划，并成立实施指导小组，具体落实实践教学计划的实施。学校利用自身学科专业优势，在图书资料、职工培训、教学设施、实验设备等方面为企业提供服务;企业在实习设施、实习岗位和资金等方面为学校提供支持，并派出技术骨干参与指导学生的实习，做到顶岗实习与参与企业科技研发相结合。

1.4 谋求校企资源合力，强化实践教学环节

加强车辆工程实践教学环节建设力度。具体做法如下：一是，通过中央财政支持地方高校发展专项资金项目等方式获取资金，对实验室和工程训练中心进行提升建设，改善校内实训条件，实现实验教学的项目性。二是，通过推行校企合作，校企双方共同修订人才培养方案，加大实践教学学时比例，构建1236实践教学模式（即实践教学第一学年1个月，第二学年2个月，第三学年3个月，第四学年6个月），做到实践教学4年不断线。三是，与桂林、柳州区域10余家企业签署了共建协议，共建实习教学基地，每年为我校车辆工程专业的学生提供约100个顶岗实习，实现实践教学的岗位性。通过校企资源合力，使学生亲身感受企业文化氛围，更容易使学生向职工角色转换，有效地提高职业素养与能力，增强实践教学效果。

2 建立校内实验室开放机制，加强学生实践动手能力培养

开放实验室就是让学生在自主实践的过程中主动观察、思考、发现新问题，并能独立分析新问题和解决新问题，培养和巩固学生的专业兴趣，激发学生的学习兴趣，调动学生参与教师科研项目、自主设计实验研究、开展创新课题研究等活动的积极性，培养学生的实践动手能力和创新精神。

实验室开放推行“开放——实践训练——项目开发”一体的模式。通过开放性实验，学生根据个人的需求和兴趣自主实践训练，培养实验项目的开发能力，实现实验项目的开发。实验项目的开发有多种形式，如基础技能训练的开放实验项目开发、设计综合实验开放项目的开发和实验开放项目的设备开发等。

3 实施创新性实验项目培养计划，加强学生创新精神和创新意识的培养

车辆工程创新性应用型人才培养的关键是培养学生对车辆学科具有浓厚兴趣，在兴趣驱动下参与实验过程，掌握思考问题、解决问题的能力，具备创新思维、创新意识和创新能力。创新性实验是学生发现问题或老师指定实验条件，由学生独立设计实验方案并实施的实验。创新性实验项目以学校立项资助的方式开展，立项项目可以是应用性的、创新性的或设计类的项目。实验项目培养计划与车辆工程专业导师制相结合，学生在导师的帮助下自主设计实验方法、实施实验和分析数据处理、撰写实验报告等。项目选题的原则是兴趣驱动的，只有具有浓厚的兴趣，才能激起学生实验探索的主动性，从而取得较好的实验结果。

鼓励学生积极参与创新项目性实验。项目性的实验即综合性、设计性实验，是学校进行实验教学内容更新和提高实验质量的重要途径。实施方法有几种：第一，对汽车实验室进行提升，并与企业工程技术人员联合开发设计性、综合性实验项目;第二，学生参与指导教师承担的横向课题;第三，高年级学生直接参与企业研发项目。创新性实验项目实施可以有效地培养学生分析解决问题的能力以及创新思维与创新实践能力。

4 组织学生参加汽车科技创新竞赛活动，强化学生科技创新能力培养

科技创新能力是创新性应用型人才的必备素质。通过组织车辆工程专业的学生参加中国大学生方程式汽车大赛、飞思卡尔等科技竞赛，激发学生对学科的兴趣，开发学生的创造性思维，有助于培养学生的创新能力、协作精神和理论联系实际的学风;有助于学生工程实践素质的培养，提高学生针对实际问题进行作品制作的能力。我校车辆工程专业组建的FSAE方程式赛车车队就是一个很好的案例。通过竞赛活动激发了学生对车辆学科的兴趣，由“要我学”转变为“我要学”。学生根据自身需要，自学了UG、ADAMS、ANSYS FLUENT、HyperWorks等软件，极大地调动了学生学习知识的积极性，形成了一个很好的学习理论知识、钻研科学技术的氛围，对整个专业的学风有很大的促进作用。通过参加车辆类竞赛，学生自己完成整车设计及制造，并通过实车验证设计、加工的正确性，这种实践教学模式能更好地培养学生的工程实践能力、综合应用能力和设计创新能力。

5 结语

近年来我国车辆工程专业发展迅速，许多专业人士都在不断地探索车辆工程专业创新性应用型人才的培养模式，并取得了一定的经验。本文探讨了通过推行校企合作、健全实验室开放机制、实施创新性实验项目、参加科技竞赛及加强毕业设计管理等途径来培养车辆工程创新性应用型人才实践能力的有效途径及方法，希望能对车辆工程专业创新性应用型人才的培养有一定的指导意义和参考价值。

【参考文献】

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