试论市政道路工程质量通病的防治

周建凯

【摘要】随着我国的市场经济体制的健全，城市经济规模也在日益扩大，市政工程建设引起了社会的广泛重视。为了满足人们的日常生活需要，我们需要对市政道路工程建设把好关。但是，就目前市政道路工程质量来看，仍存在着质量通病问题极待解决。因此，为了促进城市交通运作环境的稳定，本文笔者就市政道路工程相关质量弊端及防治方法进行分析。

【关键词】市政道路；工程质量；通病；防治；

一、市政道路工程质量通病

1.路基、沟槽回填土沉陷问题

路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。同时，由于基层施工质量太差，导致基层整体的强度减弱，当荷载作用超出了路面所能承受的强度时，就很容易形成车辙和推移。另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。

2.裂缝、起砂、蜂窝麻面病害

沥青路面在建设以后，在不同时期会因为不同的原因产生裂缝，对于沥青中的裂缝而言，在初期产生的裂缝基本上对沥青路面的正常使用不会产生太大的影响的，但是如果在初期没有进行有效的控制，随着降雨的发生，以及大货车的载荷的影响，会导致沥青路面的承受强度会严重的下降。沥青路面主要从裂缝的形式上表现为横向，纵向以及网状裂缝。1）在施工过程中，收抹压光时间过早或過迟，人为在混凝土表面洒干水泥或水，养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮。2）砂、石、水泥计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时间短，灰料拌合不均匀，石子集中振不出水泥浆。3）未按操作规程浇筑混凝土，下料高度不当，漏振或振捣不密实，混凝土中的气泡未及时排除。4）混凝土面层产生的裂缝主要有：干缩裂缝和施工缝留置不当引起的裂缝。

3.路基纵向裂缝问题

路基纵向开裂是指路基修筑完成后，平行于道路中心线方向产生的裂缝，甚至形成错台的现象。纵向裂缝是一种常见的质量病害，而导致公路路基出现纵向裂缝主要有以下原因。1）在对公路路基施工时，通常都会遇到半填半挖的路段，而如果的填挖相邻的位置处没有严格的遵照台阶的方式进行分层的填筑和压实，那么就容易导致纵向裂缝的产生。2）在路基刚开始施工时，如果填筑的宽度不符合要求，并且在填筑碾压时也没有按照规范采取从上至下的方式，那么在公路竣工验收的阶段，镶边就会逐渐下沉，出现纵向裂缝。3）在施工的过程中，在清理软土地和植被时如果没有采取合理的措施，并没有将全部的淤泥清除干净，还盲目的进行填土的作业，就会出现纵向裂缝。

二、市政道路工程质量通病的防治

1.要树立质量意识、严把质量关

对道路质量通病的防治方法，笔者通过分析认为，首先我们要树立质量第一的意识，无论建设单位、施工单位、监理单位的质量意识都要加强，树立质量第一的思想，认识到抓好工程质量的重要性，认识到位了，抓质量时就能形成合力，施工单位就能想方设法抓质量，施工到位；监理单位就会认真监理，监控就能到位；业主单位就能精心组织，管理到位。其次是严格工程质量检查程序，各单位、分部或分项工程开工前，施工单位要编写好施工组织设计，对施工的难点和重要环节要重点加以说明，监理工程师对施工组织的合理性要进行把关。施工过程中，施工单位要根据施工技术规范，按照编写好施工组织设计进行施工。监理工程师检查施工单位按技术规范执行情况，还要对关键部位和重点工序进行旁站，每个分项工程完工后，要按照工程质量检验办法进行验收，这样层层把关，才能不留质量隐患。

2.路基、沟槽回填土沉陷问题的防治

1）施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。（2）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。（3）路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应做成台阶。（5）回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。

3.裂缝、起砂、蜂窝麻面病害防治

在处理沥青路裂缝病害时主要有以下几种方式：第一，当缝宽小于3mm时，可以不作任何处理，当缝宽大于3mm小于5mm时，先将缝隙打扫干净，随后用压缩空气将尘土吹干净，最后采用热沥青进行灌缝封堵；第二，当裂缝宽度大于5mm，并且出现啃边、错台等情况时，则需铣刨上面层和中面层，然后填实裂缝，并沿着裂缝铺设玻璃格栅，先摊铺中面层，之后在中面层上面在每隔5m的地方设置宽为1.2m的玻璃格栅，然后再摊铺上面层；第三，针对没有稳定的裂缝时，首先要按第一条方法进行处理，然后再根据裂缝的成因，选择相应的措施防止裂缝继续发展，例如排水、边坡加固等。起砂、蜂窝麻面病害防治要做好以下几点：1）严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光时间，严禁在混凝土表面洒干水泥或水。2）保证施工现场有一定的水泥存量，以确保水泥安定性的稳定。3）模板面清理干净，脱膜剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振，并应振至气泡排除为止。4）严格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能过大，控制砂石含泥量，混凝土振捣密实，及时对板面进行抹压。5）选用水化热小和收缩性小的水泥，尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范规定正确留置施工缝。6）加强混凝土早期养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、草袋，避免暴晒，定期洒水，保持湿润。

4.路基纵向裂缝的防治措施

首先，良好的路基工程材料是公路路基施工的前提，在公路路基工程施工前必须对路基施工材料进行检测，确保路基工程材料符合施工要求，并清除原路面地基 30cm 左右的覆盖层。在进行路基填筑施工前，还需对路基沿线自然土的相关物理力学特性进行试验分析，确保原地基的承载能力满足上层结构和交通荷载的作用。此外，对于道路基底的处理，为保持道路基底的稳固性，需要按照道路区域的自然成分与土壤特性对其稳定性进行检测，对不符合承载要求的土壤进行清理。再者，在路基填方过程中优化工艺控制的要点主要体现在进行分层填筑及分段施工阶段。在分段施工时，为了保持路面的平坦，在路段交界处需要对其进行填充，保持路基稳定性及道路表面的平整度。

结束语

综上所述，相关技术与施工人员应加强有关道路工程质量通病及解决方法的研究，总结道路质量缺陷发生规律及关键部位技术处理措施，以逐步改善道路工程整体质量。只有以高度的责任心加强施工现场的管理，精心科学地组织施工，优质的混合料，性能良好的施工机械，合理的施工工艺，才能保证路面的平整度，提高路面的耐久性和行车舒适性。

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