城市智能交通体系结构与规划探究

张迅

【摘要】隨着我国城市化进程不断的加快，城市交通拥堵现象越来越严重，同时，交通拥堵带来的一系列问题，例如环境污染、经济发展以及安全等问题，严重影响社会与经济的和谐发展。在当今信息化、数字化时代发展中，如何促进城市交通智能化发展，以便解决交通拥堵、安全问题是十分重要的。本文就城市智能交通体系结构的总体设计进行分析，并探索城市智能交通体系规划策略，以便促进城市交通智能化、数字化、信息化发展。

【关键词】智能交通；ITS规划；城市交通

引 言

目前，我国针对城市交通问题一直在寻找一套高效、安全、可靠的解决措施，研究人员不断探索与研究智能交通体系结构与规划。由于智能交通系统既是智慧城市的重要组成部分，也是交通系统建设与社会经济增长的必然选择，其受到我国政府部门的高度重视。在部分城市中，智能交通体系取得了较好的应用，例如，在北京奥运会、亚运会等活动中得到较好的应用，尤其是在交通诱导、智能调度等方面具有较大的作用。但是由于交通体系的复杂多样性特点，需要进一步优化智能交通体系，以便促进城市交通乃至智慧城市的发展。

1.城市智能交通体系结构的总体设计

1.1城市智能交通体系结构的总体架构

城市智能交通设计需要确立总体规划、设计以及实施的框架，智能交通体系的总体架构主要包括：技术层、通信层以及交通应用层，其需要在组织机构层的引导下来操作。其中组织机构层主要包括制度的设置、政策以及资金的支持、运行与维护所需要的机制保障等。在智能交通体系的发展与规划中，组织机构层是其基础部分，同时，也是制度支持和决策实施的前提要素。组织机构层制定出了城市智能交通发展的要求和目标，在城市智能交通的设计中，需要根据其发展目标与要求来分析。其中交通应用层主要负责系统的基本工作和数据的设计，并对交通运输方案和接口进行设定。技术层主要是为智能化交通体系的完善与应用提供技术支持。另外，通信层主要是为智能交通体系提供相关信息资源，确保信息资源的安全、高效运输，以便为交通运输问题的解决提供相关依据[1]。

1.2建立智能交通通信基础设施

其通信技术设施的建设包括：建立市交通运输安全、可靠、高速的网络平台，对多级安全防护进行统一管理，并对数据存储以及运行、维护管理于一体的基础网络环境进行建设和完善，为数据的交换与共享提供保障。并扩大城市交通管理部门的网络宽带容量，以便确保信息的稳定传输。同时，需要在高速公路、火车站、机场、客运站、码头、港口等交通节点处设置网络互连，以便实现车辆、驾驶人员、管理人员之间的信息交互。

1.3智能交通信息交换与共享平台的建立

智能交通信息交换与共享平台的建立，需要整合与优化全行业以及跨部门的基础信息，需要建立统一的数据资源库，以便提高信息资源的利用效率，为交通部门各项工作的开展提供查询、分析以及信息服务等。该信息平台的建立需要确保全市层面交通信息的共享与互换，实现各个部门的信息能够共享和交换。同时，还需要确保交通部门内各个业务系统之间的数据交换和共享。

2.城市智能交通体系的规划策略

2.1公安交通管理规划

在城市智能化交通体系中，公安交通管理系统主要包括城市道路信号的控制、对高速公路的交通监控、处理相关交通事故等方面。同时，还可以将其运用在研究和评价交通控制系统运行功能和效果中来。对公安交通管理进行规划设计的时候，需要考虑到对路网中交通流量的实时监控，并对突发事件准确的反应，从而采取应急措施来解决。还需要确保公安交通管理系统协助交通管理部门及时疏导、控制车辆，并对事故进行有效的处理，以便减少交通堵塞以及延误的现象发生，充分发挥出路网的运行作用。另外，在公安交通管理规划中，还需要考虑到环境污染问题，减少交通运输对环境造成的污染，并节约车辆运行时间和费用，提高交通系统的运行效率[2]。

2.2综合交通管理规划

其一，综合交通协同指挥中心的规划。对综合交通指挥中心进行优化整合，建立完善的各项业务平台，并需要完善交通日常运行监测、应急协同、综合运输协同以及交通辅助决策等功能机制。另外，还需要建立规范、科学、合理的数据更新机制以及共享交换机制，以便确保综合交通信息的全面性与完整性。

其二，公共交通管理规划。（1）公交管理的规划。在公交规划中，其主要的目的是提高公共交通的安全性与可靠性，以便吸引更多的潜在用户。其规划的内容主要包括：对公交专用车道以及公交信号的设置，需要采取优先原则，对其进行规划；完善车辆定位以及跟踪系统，确保车辆管理更加合理与规范；对数据传输系统的规划，以及更新交通数据，并对其传输过程进行实时监控。公交规划体系与公共交通管理部门、驾驶员具有密切联系，在规划的时候，需要进行高度和行驶路线的调整，并辅助运输部门加大客运量，有效的降低运行成本，提高交通运输的效率。（2）客运规划。客运系统的规划目标是建立综合客运枢纽，以便为客流与运行状况的监测提供相关服务平台，确保综合客运枢纽安全监测，并对紧急事件进行预警和联动处理，从而提高应急处理效率。在综合客运枢纽内部设施轨道、长途以及公交等不同的交通信息共享和协同运行机制，为换乘诱导以及在线票务提供相关服务。（3）出租车规划。对出租车智能规划的目标是确保出租车企业对出租车进行实时监控，以便提高企业的管理和服务能力，确保出租车的移动服务更加市场化。（4）公共自行车规划。需要采取物联网技术，对公共自行车进行智能化规划，对公共自行车站点的状况进行实时监控，并进行智能化的调度管理[3]。同时，在公共自行车管理中发布自行车信息，为用户提供查询以及借还车的信息，促进绿色出行，缓解交通拥挤的现象，降低对环境的污染。（5）停车管理规划。借助信息系统、地感设备以及网络技术和信息技术等建立智能化停车管理平台，对城市路边占道停车、公共停车场、景区停车场、地下停车场等进行有效的管理。并且在停车管理的过程中，需要与城市交通监管平台以及交通车辆管理监管信息结合管理，通过网络技术的应用，全方位的收集车辆信息，从而对每一个停车场进行全区域、实时有效的监控。同时，需要做好收费管理和停车场诱导工作，确保停车场的车辆按照相关规章制度停放。（6）交通节能减排规划。在交通节能减排规划的时候，需要根据交通部门以及发改委的政策和实际情况对节能减排工作进行统一规划。需要全面掌握交通行业能耗底数以及检测和监测需求，并在此基础上建立节能减排检测和监测平台，为节能减排政策的制定提供相关依据。在建立监测与检测平台的时候，需要结合市交通局、环保局以及交通运输部门共同制定节能减排的需求和政策，市发改委需要做好监测交通重点能耗企业的工作，交通企业需要对高耗能的车辆进行跟踪监管，以便有效的降低能耗，确保能耗符合规定要求。

总 结

在信息时代的环境下，城市智能化交通体系结构的设计还需要进一步的完善，需要充分借助先进的科学技术促进城市交通系统的数字化、信息化以及智能化的发展。为广大群众提供更加便利的交通服务，减少交通拥挤现象，降低对环境的污染，倡导节能减排出行。

参考文献

[1]谢辉，董德存，欧冬秀.基于物联网的新一代智能交通[J].交通科技与经济，2011，14（01）：124-125.

[2]张国权.浮动车辆数据在城市智能交通中的应用[J].交通与运输（学术版），2011，36（02）：196-197.