探寻市政道路施工中的关键技术

贾建军

【摘要】随着我国城市经济的不断进步和发展，城市公共交通压力与日俱增，这就一定程度上提高了对我国现代城市市政道路的要求。针对我国现代城市私家车的数量不断增加的情况，对于市政道路的建设和规划无疑起着极为重要的作用。我国城市建设的不断发展使得城市市政道路发展越来越迅速遥，在现代市政道路施工过程中，由于路基沉降不均等问题对城市道路使用构成了严重的威胁遥。以下，笔者简要就市政道路建设施工中的关键技术展开了分析和探讨。

【关键词】市政道路施工；施工过程；关键技术

引言

近些年来，我国的经济得到了飞速发展，在经济高速发展的大环境下，汽车的数量不断增加。汽车数量的不断增加，一定程度的加剧了城市交通的拥堵，极大的影响和限制了城市公共交通功能的有效发挥。为了有效缓解城市交通的拥堵，更好的与城市规划和发展相适应，市政道路的规划和设计势必是现代城市建设的重点。在现代建设发展过程中，市政道路是我国城市经济发展的重要标志之一。以下笔者简要联系我国市政道路的施工经验以及一些对于市政道路的指导性文献，就当前市政道路施工中的若干问题进行简单的分析和探讨，进而为市政道路施工企业所面临的问题提供一些指导性建议。

一、 市政道路施工质量控制中所存在的问题浅析

市政道路施工场所一般情况下多为行人和车辆的密集处，因此此处的交通情况可谓十分的复杂，此处人流、 车辆繁杂，完全封闭交通是不可行的，因此，施工组织和管理的难度相对较大。

施工场地内的光缆、煤气管道以及自来水和排污水管道等相互交错，彼此干扰，稍有不慎势必会给这些管线以破坏性影响，增加施工难度，增添一些不必要的麻烦。因此在施工过程中为了有效避免对管线线路的破坏，必须合理的组织施工，摸清管道线路的具体位置，做好质量控制工作。

市政道路工程地质条件在施工中也应该引起足够的重视，市政道路工地条件需要考虑地下水位、地质条件等等，而且还需要考虑现有建筑对地质可能会造成的一些人为的破坏性影响。

二、市政道路施工中的关键技术分析

（一）水泥稳定碎石技术

用水泥稳定碎石时，应该选用初凝时间超过三小时，以及终凝时间较长的合格水泥材料，一般情况下，普通的水泥即可用于拌制水泥制作稳定碎石的混合料。水泥的选择，需要立足与实际情况，根据不同的要求，合理的调节初凝和终凝的时间，保证终凝时间控制在六个小时以上，但是不可选择快硬水泥和已经受潮变质的水泥，而且所选择的水泥的强度和稳定性需要符合国家的相关规定。摊铺后子啊混合料处于最佳的含水量时进行碾压，倘若混合料表面水分不足，可以适当的撒些水，然后再用压路机进行碾压，进而有效达到既定要求的压实度。碾压过程中，应该先慢后快，由边及里，匀速推进，在碾压过程中倘若出现松散等现象时，需要对混合料会从新搅拌，然后压实，直至没有明显的碾压轮印且符合既定的要求。施工过程中尽量要减少接缝，对有接缝的地方，需要加一层水泥加固之后再进行碾压。

（二）沥青混凝土路面施工技术

1、对于混合料的运输

混合料的运输过程中，当运输时间超过半个小时或者是气温低于十摄氏度时，在运输过程中需要将材料用篷布遮挡起来。在连续摊铺的过程中，运料车应该停在摊铺机的一定位置，避免两者发生撞击，卸料过程中需要将运料车挂空挡。施工过程中，要避免使用那么已经离析或者结块的物料、卸料时候留在车上的混合料以及被雨淋湿的混合料等等。

2、混合料的拌合方法

搅拌混合料时，应该注意将粗细不同的集料进行分类堆放，对于不同的料源也要分开处理，而且需要對每个料源的材料进行抽样检验。针对不同规格的集料和沥青要按照不同的配置要求进行严格的配料工作。沥青材料和矿料运到施工现场时，其温度应该控制在一百四十摄氏度到一百五十摄氏度，因此需要对沥青材料和矿料的加热温度加以有效的控制。选定合适筛孔的热料筛进而避免超大颗粒的产生，在进行配合比验证后需要进行试拌、试铺，一直到期符合基本的要求后，方可进行大批量生产。要注重观察混合料和均匀度，出厂沥青混合料前，需要首先测量运料车中的混合料的温度是否达到既定的要求。

3、混合料的路面摊铺

在摊铺钱需要对下层检查，并对下层的污染情况进行掌握，对于不符合要求的，要在摊铺之前先进行处理，并就每车的沥青混合料进行检验，倘若发现不合格的物料，那么就需要立即废弃。混合料遇水或者是受潮之后必须报废，遭遇下雨天或者是摊铺路面出现大量积水时，不宜展开相关的摊铺工作，雨季施工时所选用的是浮动基准梁摊铺中面层和表面层。一班情况下，在正常施工时，对于摊铺温度有一定的限制，而且需要有转么的指导人员，对摊铺机的行驶速度加以控制，保持其匀速进行，而且在摊铺室内送料需要均匀，不间断。操作摊铺机在使用时应该避免混合料在受料斗两侧堆积的情况，及时的除去冷却到要求温度一下的混合料。由于路面外形的不规则以及空间受到限制等原因，导致摊铺机无法正常运行，因此，这就需要专门的工程师进行人工铺筑混合料的指导工作。

4、混合料的路面压实工作

混合料的路面压实工作分为三个步骤，包括初压、复压以及终压三个环节，压实钱需要对鲁米那不规则的地方进行及时的修正和调整。初压主要是指在摊铺之前对路面进行高温碾压，高温碾压温度控制在一百三十摄氏度到一百四十摄氏度范围之内，初压完成之后，需要对路面的平整度以及路拱进行及时的检查和修整。复压主要指的是在初压完成之后，先借助于振动压路机对路面进行三到四次的碾压，然后用轮胎压路机碾压四遍到六遍，有效保障期达到既定的压实度。终压指的是借助于压路机碾压路面，对轮印痕迹等进行消除。初压和振动碾压速度要匀速，速度过快的话可能会导致热料的推移和发裂，碾压时应该保证在摊铺后较高温度情况下执行，初压的温度不应该低于一百三十摄氏度，较高的温度可以有效提高路面的平整度以及压实度。在碾压期间，不得中途停留、转向等，而且也不能将压路机停留在已经碾压过且温度高于七十摄氏度的混合料中。

结语

综上所述，市政道路是城市交通的枢纽，与市民生活息息相关。近年来，我国加大对市政建设的投入力度，对施工过程的质量要求也越来越高，市政道路施工的任务越来越重。畅通便捷的道路交通不但关系到一个城市的管理和发展，更关系到城市居民的社会的和谐稳定。市政道路工程师在道路施工过程中应该把好质量关，不断提高施工技术，把握好道路施工中的关键技术，保证施工的道路符合国家标准，以更好地为广大市民提供便利。

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