预应力技术在路桥施工中的应用

宋安敏

摘要：近年来，随着我国政治经济的稳定发展与进步，路桥施工建设取得了一定的发展。预应力在路桥施工中的应用，因预应力混凝土技术自身的高抗裂高抗渗及高刚度高强度等能力的特点使其在路桥施工的过程中发挥重要的作用。我国经济的飞速发展，使得公路交通建设工程数量逐渐增加，因此，预应力在路桥建设中的作用也越来越明显。文章通过对预应力技术的概念及其在路桥建设中的实际应用进行了深入的了解，并针对应用中存在的问题提出了相应的解决方案。

关键词：预应力技术；路桥施工；应用

随着我国经济的不断发展，在路桥建设方面提出了更高的要求。公路交通建设事业作为我国的公共基础设施应不断满足国家的需求，提高自身的建设质量。因此，在进行路桥建设的过程中应积极应用现代路桥的建设技术，有效提高其建设的质量及自身的承载力，这是现阶段路桥工作的主要目标与工作内容，进而促进我国的经济发展与公路交通建设事业的进步。

一、预应力技术的概述

预应力技术在路桥施工中的应用主要以其技术在混凝土工程中应用为主，有效构建预应力混凝土的构件，进而使混凝土构建时产生的预应力用来减小或者抵消外部荷载引起的拉应力，也就是利用混凝土的高抗压强度弥补薄弱的抗拉强度，进而缓解受拉区混凝土开裂的目的。在路桥施工过程中预应力混凝土结构主要是依靠高强度钢材以及高强度的混凝土，进而达到预应力混凝土的構件自身具有高抗裂、高抗渗、高刚度及高强度等性能，从而节省施工的钢材及混凝土的用量，有效减小其结构截面的大小、减轻结构的自重、有效避免开裂情况，并且达到降低挠度的目的。预应力混凝土技术在路桥施工中的有效应用，一定程度上能够降低成产成本，节约材料，使工程的施工更加经济，外表更加美观，同时也能延长路桥工程的使用寿命。

二、预应力混凝土技术在路桥施工中的实际应用

（一）路桥工程预应力混凝土的设计工作

在进行路桥预应力混凝土的设计时应保证满足工程的实际需求，并根据正规的设计规范进行设计。在进行设计的过程中，应充分考虑其最大承载能力以及使用的正常情况，对不同的施工阶段进行严格的结构强度计算，同时还有施工材料的应力验算。为了有效保证在结构变形的情况下不会影响其正常的使用并保持原有的外观，应有效控制构建的挠度与反拱值。在对施工阶段的设计进行验算时应注重观察工具支撑条件的结构安全程度，而且应保证施工阶段的结构材料应力不允许超过有限的范围，有效控制施工过程中预应力的力筋拉应力及截面混凝土的最大拉应力，还包括压应力，进而科学合理的保证预应力混凝土技术实际的应用效果，同时满足路桥施工的质量需求。除此之外，在对预应力混凝土结构使用荷载挠度的验算工作时，应有效控制挠度值。预应力混凝土技术的设计工作应保证严格按照规范要求及工程施工的实际需要进行科学合理的计算与验算，从而有效保证路桥工程施工中预应力混凝土技术的质量。

（二）路桥工程预应力混凝土施工中的管理工作

在路桥工程预应力混凝土结构施工阶段也应进行科学合理的施工管理工作，进而有效保障路桥工程的整体质量。在施工过程中首先对施工材料进行严格的验收，保障材料质量的合格。同时，预应力混凝土的结构对预应力筋的要求较高，所以，应将其进行合理的保管，使其不受雨水与光照的影响，有效保证材料的质量。预应力筋在施工时应严格遵守规范进行切割，并且使用砂轮锯或者切断机等工具施工。此外，还应对预应力混凝土的技术进行严格的管理。通过对设计图纸与施工的方案进行深入的研究，找出重点控制的方面，保证路桥工程预应力混凝土结构的施工质量。同时对于预应力混凝土构件制作过程中的技术以及预应力筋的张拉与放张技术等施工过程中涉及的工作技术都应进行严格的管理，有效保障施工工程的质量。除此之外，根据路桥工程施工的实际情况应将各种方案与技术要求进行相应的调整，进而适应施工的实际情况，保障施工的整体质量。

三、预应力技术在应用中的问题及具体解决措施

（一）铺垫板面及孔道轴线位置关系不正确

预应力混凝土的构件在进行张拉时由于发生一定程度的抖动会使得其自身的张拉力降低，进而使铺垫板面与孔道轴线的位置产生一定的变化，出现偏移情况。若两者间的位置不垂直一定程度上会使钢绞线的内力不统一，进而导致锚杯的移动，使路桥工程投入使用后出现安全事故。所以，施工人员在进行施工时，应严格检查铺垫板面与孔道轴线的位置关系，并采取相应的方法将锚垫板进行有效的加固，进而提升其自身的稳定程度。除此之外，路桥工程的施工人员可以在原有的铺垫板位置上再另设一块钢板，也能够起到稳定垫板的作用。

（二）混凝土的变形与开裂

路桥施工中混凝土出现变形与开裂的情况一般是由于混凝土在浇筑时的温度与湿度及浇筑的顺序与振捣的方法原因。所以，为有效改善以上情况，路桥施工人员在进行振捣混凝土的工作过程中，应仔细检查混凝土材料的密实程度，在浇筑顺序及方法方面应进行科学合理的安排，进而有效改善混凝土变形的情况。同时在垫板下面，施工人员应放置一些钢筋，用来辅助混凝土承受主拉应力的工作，进而有效提高混凝土构件在使用过程中的质量问题。

（三）波纹管的堵塞问题

路桥施工过程中应有效加强预应力施工质量的管理工作，为能够更好的保证预应力钢筋的完整形状，需要施工人员合理控制预应力钢筋在预埋阶段的质量管理，有效降低由于预应力钢筋材料质量问题导致的波纹管堵塞问题。一旦发生波纹管的堵塞，路桥施工人员必须在一定的时间内有效联系施工中的要求进行科学合理的处理，否则投入实际使用后就会发生极为严重的质量问题，从而造成安全事故。

（四）预应力张拉问题

路桥施工过程中若出现预应力张拉不当的情况就会对混凝土的构件造成严重的影响，甚至出现裂缝。所以，在进行预应力的张拉工作时，路桥施工人员应全面考虑张拉力的大小程度，做到拉力均匀，如果能够将多根或整批的预应力筋进行同时的放张，便能够使用千斤顶或沙箱等工具进行张拉工作。但是在使用千斤顶时应对放张的层次进行严谨的考虑，可以选择分层次的放张方法。在使用沙箱时，一定要保证张拉力的均匀性。在进行单根的钢筋放张工作过程中，一般采用拧螺丝母的方法，将两侧的螺丝母拧开，再拧中间的，当力筋松到一定的合理程度时，就不应采用切割式的放张方法。

结束语：

路桥施工中预应力技术的应用是交通道路建设的必然选择，对于应用过程中存在的问题应进行及时的解决，从而有效的保证路桥建设工程的整体质量。

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