汽车刹车系统常见故障的解决方法研究

【摘要】本文通过对汽车点火系统、刹车系统、转向系统、发动机的异响和离合器等五个部位常出现的故障及其处理方法进行了详细的阐述，使我们知道对于车辆避免发生交通事故就要做到提前预防，就要使得相应的车辆管理和保养制度得到健全和完善。

【关键词】常见故障；处理方法；刹车系统；点火系统

引言

刹车片是汽车刹车系统中的重要零部件，刹车片的好坏直接影响到刹车系统的性能，对汽车和人具有保护作用[1]。刹车片的组成结构有隔热层、钢板和摩擦块组成。隔热层的组成材料具有不传热的功能，所以才能隔热。摩擦块的主要作用是产生摩擦，在汽车刹车的时候，摩擦块在刹车盘上产生摩擦，从而使得汽车的速度得以减缓，直至刹车。由于受到摩擦的原因致使刹车篇受损，成本低的刹车片受损比较严重，磨损比较快。摩擦片受损严重时就得更换，否则会刹车效果失灵直至使得刹车盘被损坏。近年来，大部分的交通事故都是由于汽车的故障造成的，形成了逐年上升的趋势，因此必须汽车刹车系统的故障处理方法必须引起大家的重视，下面就简单介绍一下汽车常见的几种故障的处理方法。

1.点火系统的常见故障及其处理方法

1.1点火系统常见故障

汽车的使用时间越长，发动机由于工作的时候受到高温高热的影响，或者平时对发动机的不正确维修和保养的方式都会引起火花的内部芯线被折断[2]，使得自身的电阻增加，造成高于电流无法通过火花塞致使火花塞出现“断火”和“火焰断续”的情况，这就造成无法点燃气体，使得气缸无法正常工作，使得发动机的不能正常工作，造成这种故障的元凶就是火花塞和高压线。

1.2点火系统故障的处理方法

普通火花塞要定期更换，汽车跑到4万千米的时候就得更换一次[3-4]。比较贵的火花塞要做到10万千米更换一次，达到火花塞的使用期限必须更换，否则会造成严重后果。

2.汽车发动机的异响和汽车后桥的异响的故障及其处理方法

2.1异响的常见故障

发动机异响，造成这种故障的原因是由于排气和发动机的启动的不正当情况造成的。

汽车的后桥的异响主要是由于各个齿轮不能正确啮合或在啮合时有间隙，差速器的轴承的预加载荷不不均匀。

2.2异响处理方法

发动机异响的处理方法主要是，让汽车在比较平的路面上行驶一段时间，使得汽车后桥的工作温度升到正常情况，如果汽车发生异响就记下这个时候的车速，停车的时候让变速器放在空挡位置，之后缓慢的加速使得发动机的转速与出现异响的速度持平的时候再观察有没有的异响的再次出现，这样的动作可以重复操作。

汽车后桥的异响主要处理方法是：拆开变速箱检测差速器的齿轮和减速器的齿轮的间隙，并检测各主动齿轮的轴承的附加载荷的接触情况等。

3.汽车的转向系统常见故障及其处理方法

3.1转向系统的常见故障

汽车的转向系统常出现故障，现归纳如下：对方向盘的转动力过大、操作不当、前轮跑偏或者转向比较沉重等等。

对转向系统的故障常用的处理方法主要有：比如说方向盘的转动力过大和操作不当需要检查转向泵的主销、泵的球头、衬套以及轴承等是否磨损，假如有受到磨损严重的地方应该检修，不需要检修的情况应该及时检查磨损情况避免越来越严重，应该检查的地方有：（1）转向器的蜗杆和蜗轮是否磨损，两者间的间隙是否正常，过大应该调整；（2）连接部位的磨损状况，是否需要调整；（3）安置部位的松动情况；（4）转向机构的垂臂的部分是否有松动的情况。

需检测汽车车辆的安装是否正确，避免其跑偏；还应该检测车轮的轮毂是否有变形：汽车车轮是否有横向跑偏和来回摆动状况；减震器的状况是否正常；转向器的装配是否正确；车轮的后倾角是否正确；车轮轮胎气压是否符合等等。

4.汽车刹车系统的常见故障及其处理方法

刹车系統是比较重要的部分，直接关系到驾驶者的生命的安危情况，所以对汽车的刹车的系统的定期检查和日常维护是至关重要的。

4.1刹车系统的常见故障

（1）制动液是否混有空气或者制动液混进杂质，如果出现这种情况会严重影响到汽车的刹车系统的制动效果。

（2）踩刹车出现发抖的情况。

4.2刹车系统的常用的处理方法

（1）要对制动液做到定期更换和及时检查。每月都要检查制动液的高度是否合理，如果发现制动液的液面出现了显著的下降趋势，应该去汽车检修的地方去检查。如果制动液中混有空气或者被污染，应该将剩下的制动液清除掉，之后在主油缸中灌满新的制动液。

（2）踩刹车的发抖情况应该检查刹车片和刹车盘。特别是新车出现这种情况时应该及时检查，假如已经更换了刹车片或者刹车盘，抖动的情况得以缓解，但是一月后抖动的情况再次发生，这时就应该对出现抖动一侧的轮毂进行仔细的检测，因为如果轮毂的变形也会造成踩踏刹车时抖动。

5.汽车离合器的常见故障及其处理方法

5.1离合器的常见故障

当发动机在正常运转的时候，驾驶员踩踏离合器会出现“沙沙”的响声，声音随着发动机的转速的增加而出现加大的趋势。

5.2常采用的处理方法

根据“沙沙”响的现象，首先考虑到的是检查和更换离合器的轴承，之后对曲轴后端的小端的轴承进行加脂润滑，并且对滚针轴承的运行情况进行检查，如果没有发现异常情况。即使装好了减速器，还会出现“沙沙”的声音。这时候就得仔细判别声音出自何处，如果发现离合器的活塞杆的部位声音较为特别，这个时候就得考虑是离合器的配件本身质量的问题了，如果连续更换分离轴承后，还是老样子。再试车的时候，如果刚刚踩踏离合器之后响声瞬间消失，但是声音还会持续的加大，经过仔细分析研究，刚刚踩踏离合器的时候，是因为某根轴与飞轮的转速相近，这根轴的前端支撑轴承是处于相对静止状态的，所以造成了响声不那么明显，但是随着这根轴的转速下降直至停止时，这时轴承又随着发动机的转速的上升而上升，因此“沙沙”的声音也会加大。如果将这根轴上的轴承换下来之后，声音就会随着消失。

6.结语

本文通过对汽车点火系统、刹车系统、转向系统、发动机的异响和离合器等五个部位常出现的故障及其处理方法，进行了详细的阐述，使我们知道对于车辆避免发生交通事故要以提前预防，这样要使得相应的车辆管理保养制度得到健全和完善，并且要在恰当的时候安排车辆的保养及大修，尽量避免由于车辆的机械故障而造成的交通事故的发生。

参考文献

[1]叶志勇.汽车制动系统基本原理及常见故障的检修[J].中国科技信息，2010（11）：13-15.

[2]刘艳萍.浅谈汽车刹车系统故障现象与排除方法[J].科技创业家，2013（24）：42-43.

[3]陈荣兴.汽车智能驻车刹车系统的应用[J].科技创新导报，2010（12）：33-35.

[4]陈南亦，卓弘月，聂帅华，赵蕾.基于分级测控原理的智能刹车系统[J].电脑与电信，2011（01）：42-43.

作者简介

张莹莹（1982-）女，籍贯：吉林磐石，硕士研究生，职称：讲师，研究方向：车辆工程。