浅谈路桥过渡段软基路基路面施工

黄云飞

【摘要】路桥过渡段软基路基出现不均匀沉降的现象已经成为了我国目前路桥工程建设项目在使用过程中最大的安全隐患，是路桥工程的一项通病，人们对于路桥工程建设施工中存在的问题也越来越重视，特别是路桥工程中过渡段的软基路基路面施工中存在的相关问题。本文主要对路桥过渡段软基路基路面的施工管理进行了分析探讨。

【关键词】路桥；过渡段；软基；路基；路面；不不均匀沉降

一、路桥过渡段软基路基出现不均匀沉降的主要原因

（一）压实台背路堤工作效果不符合設计标准

在路桥工程建设项目的施工过程中，通常情况下，所有的通道、明涵以及桥梁都是进行台背压实工作，由于该项作业往往会受到诸多因素的影响，比如施工的顺序、施工的用料、施工经验、施工设备等等，进而使得压实台背填土作业的完成效果常常是无法满足工程相关的设计标准要求，而如果压实台背路堤的成效不佳，便将直接引发路桥过渡段软基路基发生不均匀沉降现象。另外，在路桥工程运行过程中，路基路面也会受到自然因素以及行车荷载的影响，往往会导致土基积累塑性发生变形现象，进而造成路桥过渡段的不良沉降。

（二）桥头软基路段的处理不够完善

有关调查显示，路桥过渡段软基路基如果发生不均匀沉降，经常会引发桥头的跳车现象，这主要是因为路桥工程在设计施工图纸的时候，地质布孔钻探比较少或者是钻孔深度不够，以致于没有及时发现软基地质，或者没有正确地掌握软基的深度以及范畴还有它的物理性质，从而促使桥头路堤在处理软土地基的时候遗漏了一些部分，也可能是由于处理方式不佳而造成效果不符合相应的标准要求。与此同时，在处理软基过程中选择的参数数据、计算方法和实际情况存在着一定程度上的差别，进而使得相关设计不能与技术标准、预期成效相吻合，再加上施工过程中雨水的侵蚀，促使路桥工程路堤填土的强度有所下降，甚者是发生严重流失的现象，进而加大了路桥过渡段软基路基不均匀沉降的发生率。

（三）桥头过渡段设计结构不够周密

在路桥工程建设项目施工过程中，引导路基处置的方法常常会应用钢筋混凝土桥头搭板、加筋土方式或者填筑粗粒料方式等等，目的就是想要进一步地提高路桥工程整体路基的强度，有效地降低路桥的不均匀沉降，最大限度地抑制其引发的路面不平顺，避免桥头发生跳车现象。从路桥工程建设项目施工的角度出发，当前引导路桥过渡段常常是采用搭板设计结构，但是由于搭板普遍存在着断板的现象，所以并没有有效地抑制住桥头跳车现象的发生率。

二、路桥过渡段软基路基路面的施工要点

（一）加大对路桥过渡段的变形控制

大量的路桥工程建设项目施工证明，如果想要有效地控制路桥过渡段的变形，那么就务必应该重视以下两个方面：第一，通过科学合理的措施，将路桥结合部位的错落式沉降转换为不间断的斜坡式沉降；第二，在路桥工程竣工之后，也不能掉以轻心，应该时刻地观察并控制路桥过渡段路基的沉降量，如是发现沉降超出标准要求，则应该及时采取有效措施进行调整作业。

（二）设置合理的强度过渡段

在路桥工程施工过程中，由于结构、用料、形式上的不同，桥台在向填土路基、混凝土路面过渡的时候，往往会经过一个强度转变的过程，由强及弱，所以在处理软土地基的时候，务必应该根据各段的不同强度程度来选取合理的处理方式，设置科学合理的强度过渡段，而在处理路堤处的时候，也应该照理设置合理的强度过渡段。我国为此制定了相关的规定要求，明确地指出了施工单位应该在柔性路堤和刚性桥台之间设置长为50m的强度渐变段，这样一来才能保证路堤的强度可以顺利完成过渡。若是施工现场的限制条件比较多，无法设置50m的渐变段的话，那么也可以根据实际具体情况来做出适宜的调整，但是务必要大于30m。

（三）挑选适宜的路堤填料

在开展路桥过渡段填筑路堤作业之前，施工单位应该根据工程的实际具体情况来挑选适宜该路段应用的填料类型，为此，施工单位可以通过相应的对比试验获得各种土壤性状的信息，并以此来指导填料类型的选择工作。试验项目只要包括了：土壤的液限和塑限的联合测定，实施筛分和击实试验；各种土壤在同样的压实机具下达到相同压实度之时的压实遍数和松铺厚度之间的具体关系。然后从试验的结果中，比较分析出各种类型土壤实际的技术指标，最后从中挑选出最佳土壤类型作为路桥过渡段路堤的填料。另外，施工单位在选择填料的时候，应该选用干容量比较大的砂类土或者是渗水性比较良好的材料，因为具备这种特性的土壤会拥有良好的压实性能以及级配水稳性。

（四）挑选适宜的桥台软基处理方法

大量路桥工程实践证明，水泥喷粉桩复合地基可以有效地加固软土，并且它的施工时间很短，但有一个较大缺点就是造价比较高。而超载预压可以有效地将施工荷载转为对桥台软基的预压荷载，施工较为便捷，也不会带来多余的预算成本，缺点是工期比较长，而且作业成效也往往不是很理想。另外还有塑料排水板法、爆破法、强夯法等，它们都是一些行之有效的处理方法，但是也或多或少地存在着一些缺点。总的说来，对于桥台软基的处理方法是多种多样的，但是由于每一种方法的原理、效果以及使用范围不尽相同，所以在路桥工程施工过程中，施工单位务必应该依据现场的实际具体情况来挑选适宜的处理方法。

结语

总而言之，我国路桥工程建设项目也获得了迅猛发展，同时，社会各界对路桥工程的质量要求也越来越高。加强过渡段结构施工各个环节的控制，从客观上制定一套科学的管理程序，保证每道工序的工程质量和工作质量，就能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降，从而减轻甚至避免公路桥头跳车现象，提高公路使用性能和使用寿命。

参考文献

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[2]刘洪南.公路施工的技术管理要点[J].科技资讯，2006年04期.

[3]杨哲，路桥施工过渡段的施工技术的探讨.城市建设理论研究，2013（12）.