路桥工程实验检测技术的作用及其应用分析

孙宏刚　石荣昌

【摘要】路桥工程施工过程中，实验检测质量控制技术往往贯穿于其施工质量管理的全过程，是工程施工质量控制和竣工验收评定工作中必不可少的环节。因此，施工企业必须对实验检测工作给予高度重视，并推动实验检测工作在路桥工程中的应用及发展。本文论述了路桥工程实验检测技术的必要性及其作用，简要分析了路桥工程实验检测技术存在的问题，并阐述了路桥实验检查技术的应用。

【关键词】路桥工程；实验检测技术；作用；问题；应用

路桥工程质量的好坏，很大程度上取决于是否掌握和运用了先进的路桥工程实验检测技术。实验检测技术是路桥工程质量管理的关键所在，同时也是路桥施工企业降低成本、提升社会效益的重要手段，更是为国家创建高质高标的路桥工程的切实保障。

一、路桥工程实验检测技术的必要性及其作用

1、路桥工程实验检测技术的必要性。各级路桥管理部门以及施工单位基于实现对工程施工质量有效控制的目的，必须强化对路桥工程实验检测技术的广泛应用，如此一来，通过检测工程项目或特定工程，并以检测结果为参考数据，以便实现对特定产品质量或工程质量是否达到现行技术规范的标准化要求进行科学的甄别。工程质量管理涵盖了对路桥工程质量的实验检测工作，同时也是定性路桥工程施工质量控制评定与验收的不可或缺的环节。从这个意义来看，实验检测工作直接关乎到路桥工程施工的整体质量，施工单位必须给予足够的重视。

2、路桥工程实验检测技术的作用。借助路桥工程的实验检测技术，可以对多种不同质地的原材料实现科学地鉴定，确定其质量是否符合相关规范标准和设计文件的要求，同时也是对施工质量进行有效控制的手段；在施工过程中进行实时的质量控制与检测试验，可以有效地保證施工中不同构件、不同工序的工程质量符合各项标准要求，这同时也是提高工程质量、创优质工程的重要保证；通过各种试验进行材质和构件的多次试配，可以降低成本投入，节约原材料使用成本，为企业降低工程造价，为取得更高的经济效益打下基础；对于新材料、新工艺、新技术，通过实验检测和研究鉴定其是否符合国家标准和设计要求，为完善设计创新和工艺创新获取第一手实证材料，以便为后续的推广做出贡献。

二、路桥工程实验检测存在的问题

1、规范性的实验检测指标不够健全。对于路桥工程实验检测技术而言，其需要有规范、统一的检测标准，以便能够从得出的检测结果来判定路桥工程的质量好坏。从目前来看，路桥工程实验检测中，检测的指标都欠缺标准化设定，各类技术参数标准也不尽相同，如此一来，经常导致在进行实验检测的过程中，按照相关指标来界定，往往出现检测结果达标，然而无法达到实际投产使用的标准。而路桥工程施工全程中，影响路桥工程质量的重要因素之一通常在于规范标准的偏差。基于这个意义，在路桥工程的实验检测过程中，务必科学设定实验检测的指标，同时根据实际情况来进行综合判定，以最初设计为基础，保证检测的结果能够达到技术标准和规范要求。

2、路桥状况无法通过实验检测指标得以全方位体现。对于路桥工程实验检测而言，其目的在于借助规范、系统的实验检测从而体现路桥工程的质量情况，而就前文提及的两种问题而言，诸多因素都会造成检测结果的偏差，无论是实验检测指标的不标准还是仪器使用的不健全，都对检测结果造成一定的影响。路桥工程实验检测结果主要是反映了路桥工程的质量，检测结果的偏差不仅不能够更好的体现路桥的状况，对于路桥工程的质量也会产生明显的影响。

3、欠缺标准化、专业化的实验检测仪器。作为诸多检测技术之一的路桥工程实验检测技术，其所采用的检测方式并非一成不变，而是具有多样性，如使用多种不同的检测设备。为了有效降低检测过程中产生的误差，检测方式也并非采用单一模式，而是多种方式并用。检测设备同样需要多样化，借助前述方式，可以保证检测效果的最优化。

三、路桥工程实验检测技术的应用

1、路桥压实度检测技术。在当前，有关桥路表面压实度的测量均为静态抽样检测这类方法，于是得出一个真正的检测结果很难。在压实度的检测内，灌砂法与环刀法有着较为精确的测量结果，而需要很久的测量时间，同时进行测量的时候，因为会就路桥表面实施处理，因此可能损坏现存的路桥表面，因为核子发射法要发射核子实施测量，测量施工以及设备均要非常多的费用，预埋加速计这个方法因为在路桥施工的时候要预先实施预埋，完成预埋之后，取出不方便，仅可运用一次，因此在实施路桥表面压实度测量的时候，不能选出某个良好的测量方法。然而在具体施工的时候，有着良好代表性的压实度测量方法即为瞬态瑞雷面波法、使用振动压路机的压实度连续检测仪以及使用落锤频谱式路基压实度快速测定仪的方法，其中瞬态瑞雷面波法为当今较为先进以及有着最多研究学者的压实度测量方法。要是运用这个方法，能按照瞬态瑞雷面波存在的两特性画出路桥结构具有的分层位，同时能针对传播速度，得出路桥每层的具体压实度。因为瞬态瑞雷面波不会破坏路桥，测量精度高、速率还快，所以能良好的完成路桥等地基压实度的正确检测。

2、路桥面回弹弯沉检测技术。针对公路的施工标准，具有如下的检测方法，首先为T095l《贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法》，其次为T0952《自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法》，最后为T0953《落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验方法》，其中的T095l《贝克曼粱测定路基路面回弹弯沉试验方法》有着最广泛的运用。其中的《落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验方法》主要运用重锤实施自由下落对于路桥表面实施的冲击荷载的过程内，作出路桥表面弯沉这一测量，这个方法是测量动态的弯沉，还可以在车辆处于桥路表面之上行驶的时候，对其产生的状况作出模拟，许多实践表明，落锤法的实验结果经常极其符合于具体交通内产生的状况，通过这个方法可以比较好的测量得出弯沉时候的形状，还有着测试速率高及测量精度高这些特性。对于《自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法》，其主要运用激光仪，针对桥路表面实施弯沉实验，通常均要运用飞速前行的车辆内通过多普勒激光技术，进而测试桥路表面的沉降速率，然后进行计算，得出弯沉的有关数据，此类方法能够进行动态弯沉有关数据的测量，同时在测量的时候影响不了桥路交通，有着精度高及安全性高的优越性。对于滚轮式的弯沉法，其为新一代的针对路桥表面有关参数进行测量的一类方法，尚在研究时期，美国与丹麦在此方面的研究最有权威性，丹麦的HSD法以及美国的RWD法均为共同认为的先进方法，其中的HSD重点运用多普勒激光技术，进行路桥表面沉降速度的测试，再算出有关路桥表面的性能，对于美国的RWD，主要运用高频率激光，连续对于行驶的车在路桥表面造成的弯沉，还就测量得出的结果作出连续统计，由于此类方法对真实路桥表面的弯沉进行记录，并不是前面两种模拟得出的，所以有突出的真实性以及说服力，成为弯沉检测法的发展趋势。

结束语

路桥工程质量的控制，必须借助对不同原材料的抽样、实验来实现。因此，做好路桥工程施工过程中的实验检测工作，对于工程质量的控制尤为重要。

参考文献：

[1]王翠英，吾周军.关于路桥桥梁工程软土地基施工处理工艺[J].城市建筑.2012（15）

[2]吾周军，王翠英.路桥桥梁工程真空压浆施工技术[J].中国水运（下半月）.2013（04）