中职汽车维修专业教学改革中理实一体化的运用

李明全　池边

[摘 要]在素质教育的大力推动下，以往那些陈旧的教育方式现在已经过时了，它已经适合不了职业技能教育的要求，从客观上看对职业教育的要求更高了。这些年，经过对汽车维修课的革新，执行了“一体化”的教学方式。作者依照目前职校汽修课的实际情况，联系自身多年的专业教授经验，对此种方式的价值及经过展开了探究。

[关键词]中职学校；汽车维修专业课程；一体化教学

近年来，随着汽车行业的迅猛发展，汽车维修专业随之日益的壮大，对汽车维修人员的需求量也越来越大，而当前汽车维修行业从业人员的专业技能和综合能力则跟不上汽车行业的发展速度。中职学校最初的办学理论就是为社会培养更多实用性的人才。而当前从中职学校毕业的学生来看，其动手操作能力较差，解决实际问题的能力较弱，造成这种现象的原因与当前中职学校汽车维修专业的教学模式有着重要的关联。现今职校学生有以下特征：理论根基薄弱，同学们灵活多变的能力较差，欠缺自主学习的意识，对新事物有强烈的好奇心。但以前的教学行为都是围绕书本进行的，课堂教学在教育培训中的所占比例较大，而同学们的实践操作所占比例很小，要么老师就选择以前的专业技术和设施来做培训，导致了教学与社会基本脱离，在社会进步中滞后。根据当前中职学校汽车维修专业教学的现状，中职学校应该重视培养学生的动手实践能力。但是基础理论学习必不可少，否则教学就缺乏了活力。因此，传统的汽车教学模式无法满足现阶段中职学校教学的需求，开展一体化教学改革势在必行。

一、传统教学模式的弊端

在以前的中等职业院校汽车维修教育期间，教育是以讲堂为核心，他们在学习某些基本技能前要把最基础的文化课学好，然后再进入专业知识的角色，最后才实践，也叫做三阶段教育模式。这种以理论为基础的教学模式存在下面几个弊端：

第一，理论基础教学和实践练习分开，实训教师和基础理论教师分开，实际教学内容的操作设备和学校的实际操作设备分开，理论知识教学和实践教学时间安排的不够合理。所以，在教授同学们理论知识的时候，因为学生对这个领域的涉及面很少，只能依赖“吃书本”来强化理解，对这个领域缺少一个深刻的领悟，也不会灵活运用。在进入实训阶段后，学生虽然开始充满了兴趣，但是对之前所学的理论知识很多都已经忘记了，往往是在一味的模仿训练，这根本达不到良好的教学效率，养成不了一套综合的技能知识。

第二，教学方法较为单一，教师仍然采用的是一支粉笔、原本教科书的传统教学方式，在素质教育改革和计算机在教学中的应用中，也有的教师在教学中采用计算机进行辅助教学，但是在讲解的时候所涉及到的内容也不能够与实务训练连接在一起，学生很难加以掌握。实践操作教学也只是单一地反复做一些死板的动作，几乎不会有同学会联系自身掌握的知识展开更深刻的思考。老师也只是盲目借鉴，学生也只是被动的接受，根本无法调动学生的学习积极性和学习兴趣，造成不愿意学、学习难得现象。

第三，中职学校的教学实践性较强，在理论教学过程中没能够进行实践性找到，也不能够调动学生的主观能动性。对于实践性比较强的教学内容，不管教师耗费多少时间和精力，如果只是进行理论讲授，学生的学习效果都不会很显著。比如说，对于“汽车传动系统差速器原理”这部分教学内容，如果教师还是简单地对这部分知识进行反复的理论讲解，学生对这部分知识的理解就不理想，但如果教师借助差速器的模型让学生去摸索以及演示的话，学生就提高了对该部分知识的认知能力，这个时候，教师再去联系实际，对差速器的原理进行阐释，这样，学生对该部分知识就更好地掌握了。

二、一体化教学模式的概念

兴趣是最好的老师，能够使得学生获得学习兴趣，并提高学习主观能动性是一体化教学的优势，它将单调的书本学习方式转化成一种理论实践相结合的新型学习模式。一体化教学模式不仅仅是简单的教学场所的转换，而且还包括教学内容、教学方法等各方面的转变，在于理论教学与实践教学的融合。

一体化教学模式体系形象生动，是以学生作为教学主体的有效教学方式，在实际的教学过程中，教师要将理论知识和技能训练系统的结合起来进行教学，这样既有利于教师的教学，同时也能过提高学生的学习效率；老师将理论与技能结合在一起教学，这能够缩短很多教学课时，与学生沟通的机会也会增多，在沟通中去摸索各个学生的学习状况，然后对症下药，这样便于提升教学效率。在理论学习中联系实践操作，让同学们在了解基础知识的时候还能全面发挥其主导作用。

三、中专汽车修理课程学校实行了一体化的模式授课方式

近几年来，中职学校在教育部门的领导和支持下，围绕专业课程教学进行了大量的探索，在一体化教学模式下进行了尝试，并取得了较好的成效。

（一）一体化教学模式下的课程设置

中职学校小学生（一年级）只需要掌握有关汽车维护与修理的基本常识和技能，其中有汽车的零部件、材质、总体构造等；二年级的学生要学会汽车的八大模块 ，其分别是：1、发动机的结构；2、发动机的维修；3、发动机整个系统的维修；4、汽车个零部件的维修；5、传动机的维护及修理；6、汽车制动器的维修；7、汽车转向器的维修；8、方向盘的维护及修理。在实行的一体化授课模式中，汽车各零件的修理与一般的修理结合在一起共同构成了八个模块，这八个模板的掌握会使得学生对于汽车整个机体的认识得到进一步提高。三年级的学生到汽修廠实习，提高学生的实际动手能力。

（二）教材的选用和编写

一体化授课的时候，老师在教材的选择方面也有讲究，它们应该是与时俱进的，内容充实的。这种授课方法的执行，老师会对理论知识和操作技巧相结合，慢慢地把自己理解创作的课本和本校的课本相结合。然后再本校中使用该教材，从而来提高本校教学的效率。

四、结语

总之，对现今中职学校里汽车维修的专业而言，当前一体化教育模式虽然在很大程度上能够提升教学效果，改善汽车维修专业学生的就业现状，但一体化教学模式是一个不断完善的过程，只有在实际中不断的总结经验，紧跟社会大众的步伐，不断的深入教学体制改革，相信汽车维修行业一定会蓬勃发展的。

参考文献

[1]汪学品.汽车运用与维修专业产教结合探讨[J].科教导刊，2011（21）：70-72.

[2]潘玉艳.中职国家示范校教材资源共建共享的探索[J].教育界，2014（5）：70.

作者简介：李明全，江西赣州技师学院 ，教师 ，研究方向：机械、汽修专业，教学管理。

池边，江西赣州技师学院， 教师 ，研究方向：学生的心理、学习的动力和学习方法。