关于公路施工中软土地基的处理

许艳

【摘要】施工企业要高度重视软土路基加固处理问题。在实际工作中，根据道路施工的具体情况正确选择合适的处理技术方法和方案，并不断予以优化提高，将软土路基的影响控制在一定允许范围内，从而保障公路施工质量和投入运行后的服务水平，为我国公路交通的健康和谐发展做出自己的贡献。本文对公路施工中软土地基的处理进行了探讨。

【关键词】公路施工；软土地基；处理；措施

软土地基的施工对于保证公路的施工质量至关重要。为了确保公路建设的质量， 必须对软土地基的施工进行深入的探讨。该文先论述了软土地基施工时应该注意的事项，然后重点分析了软土地基的施工技术。唯有不断提升软土路基的施工技术， 才能不断提升公路的承载效率， 进而促进我国公路事业不断发展。

一、软土路基施工概述

软土是指土质含水量较高并且质量较为松软的天然土颗粒，我国的大部分地区都存在着这种土质，特别是在南方的一些沿海地区都存在着软塑或者流塑的粘性土，软土在公路施工过程中对于公路的质量会造成一定程度的影响，因此在进行施工过程中就必须要做好对软土路基的处理，如果不有效的加以处理，施工公路的路基就会发生沉降或者不均匀的沉陷，从而导致公路路面变碎，公路的平整度也会受到很大影响，对于公路工程施工的质量和工期都会产生很大影响。所以公路工程施工过程中对于软土路基的处理也是整个公路工程的一项至关重要的环节。软土路基处理技术是随着我国公路工程事业的发展逐步完善的，对于我国公路事业的发展也提供了很大的帮助。然而相比其他发达国家，我国的公路软土路基处理技术还存在着一定的问题和不足，其中主要是由于我国公路事业发展起步相对较晚，并且很多技术都是从国外引进而来，在技术的应用上相对较为薄弱。但是经过长期的实践发展，软土路基的处理技术也有了一套完备的体系，比如低强度桩符合地基法、真空预压法等一系列的软土地基处理方法都是我国自主研究的，并且在引进国外先进技术的同时，也逐步的探索出了更深层次的技术手段，很多软土地基处理技术为我国目前的公路事业的发展也提供了很大的帮助，为提高我国的社会效益和经济效益也有着非常重要的作用。

二、公路施工中软土地基的处理措施

1、 排水固结法

排水固结处理法主要适用于较为饱和的粘性软土地基。此种方法是在较为饱和的粘性软土路基中设置竖向的排水体，软土路基手排水体的挤压，使软土中的水分被挤压出来，并排除； 挤压后的软土路基将会慢慢固结，相应的软土路基的强度将会增加。

2、强夯挤密处理法和强夯置换处理法

强夯挤密处理法和强夯置换处理法这两种方法很相似，但这两者的加固原理和应用范围都有所差异。强夯挤密处理方法是通过利用坚固、耐用、抗腐蚀的材料来填充在软土路基中，挤实软土路基，使软土路基的强度增加。通常，强夯挤密处理法主要应用于黏性土、湿陷黄土、碎石土等类型的软土路基中。强夯置换处理法主要是利用适合的材料替换软土路基中的软土，并且应用设备来夯实路基，提高路基的坚固性。此种方法主要适用于砂土。松软黄土等类型的软土路基中。

3、 换填法

换填法多数情况下是将地面以下的软土挖去，再向内选择强度高且稳定性好的砂、碎石和绘图以及矿渣等材料进行分层填充工作，最后分层夯实，然后压、震，促使公路的高密实度。以分散附加应力的方法来提高路基承载力，同为复合路基的置换制作方法，若基层弱土层较薄，而上面负载不大时，可直接加入碎石，对表面的合理的行压和夯实、震动，不断提高地基的强度。

4、 深层搅拌法

深层搅拌法是通过特制机械，在地基中就地将软地基土与固化剂强制搅拌，使软粘土硬结成桩的地基加固方法。其中固化剂多为水泥或石灰，若为粉体时则称为粉体喷射搅拌法。深层搅拌法主要处理地基范围包括淤泥、淤泥质土等含水量高的地基，以及承载力特征值低于120kPa 的粉土、黏性土等软土地基。

5、 高压喷射注浆施工技术

高压喷射注浆施工技术也就是压密注浆技术。高压喷射注浆技术源自日本，随着我国经济的不断发展，我国与外国的经济往来也越来越频繁，高压喷射注浆技术也在上世纪七十年代传入我国，并在我国得到了改进与发展。高压喷射注浆技术是指通过高压喷射出水泥浆液，借助高压喷射形成的巨大冲力进行混凝土搅拌，并最终形成混凝土圆柱。高压喷射注浆施工技术可以对软土路基进行有效的加固，还可以防止路面出现渗漏问题，从而提高软土路基的土层密度，加强路基的承载能力，保障公路的路面质量。

6、 回填土软土路基施工技术

回填土软土路基施工技术是对软土路基进行系统施工的技术。回填土软土路基施工技术主要包括四个步骤： 第一步，挖除软土路基的软土部分，施工人员按照设计要求将软土部分挖除，然后再进行分层回填； 第二步，使用装载机平整路面，在路面平整之后，再使用压路机进行压震，并反复进行八次； 第三步，使用回填土进行回填，回填土主要为粗砂与碎石； 第四步，定期进行软土路基沉降观测，观测人员应使用标准仪器进行定期观测，并依照观测数据进行路面维护。

7、 压密注浆碎石桩处理技术

压密注浆碎石桩处理技术，实际也就是合理运用被加固场地的桩位成孔，再凭借碎石体进行低压注浆。完成初次凝结以后，使用预埋注浆管对其进行高压注浆，让碎石桩体和桩周土达到较高密度以此作用形成复合地基。这种技术的应用处理不但确保软土地基符合路桥建设安全要求，还能促进原路堤安全和稳定性避免其他破坏产生。

8、 排水砂垫层法与工织物法

排水砂垫层法主要在路基上铺设一层厚度为0.5～1.2 米左右的砂垫层来增强软土的抗承载能力，其主要是针对路基软土层比较薄的地区以及含水量比较大的路基进行砂垫层的使用。针对超软土路基施工建设主要采用土工织物法进行增强软土路基的抵抗能力，主要在公路施工的淤泥地基上进行铺设，抗水性比较高。在铺设的过程中要使用土工格栅增强土的韧性和强度，保证路基稳定。这样也能减少填充物后对其路基的破坏，减少压力，提高施工的可靠性以及行车的安全。

9、粉喷桩加固处理法

粉喷桩加固法在施工前需准备好施工场地的工程地质报告，土工测试报告，室内配比测试报告，粉喷桩设计桩位图，原地面高程数据表，加固深度与停灰面高程以及测量资料等。并且必须平整场地。若场地出现低洼，应回填粘性土、铺设砂土或碎石垫层，以满足工程机械的运行。若地表过软，则应采取防止机械失稳措施。施工机具准备，进行机械组装和试运转。粉喷桩的施工工艺根据设计要求的配比和实测的各项施工参数通过试桩来确定。试桩一般为5 根，通过试桩来确定钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷粉量等。粉喷桩所用的水泥应符合设计要求，并有产品合格证并经室内检验合格才能使用，严禁使用受潮、结块变质的加固料。

总之，现代公路施工中，软土路基的施工方法很多，要根据施工地点的地质条件确定合理的方式，而且还要加强对施工速度的控制，有力的保证软土路基的稳定和坚固，尽量减少施工完成后路基的沉陷。另外，在软土路基的施工过程中要加强技术的研究和新材料的使用。综合各种方法，提高软土路基的承载能力，满足祖国对公路的相关要求。

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