预应力技术在路桥施工中的应用

甘梁 陈思思

【摘要】随着经济的不断发展，城市规模的不断扩大，路桥施工的项目及种类越来越多，时对质量的要求也越来越高，与此同时，预应力技术得到了大量的应用，尤其是在我国路桥施工中的频繁使用，本文中将对预应力技术在路桥施工中的应用进行简要阐述。

【关键词】路桥施工 预应力能力 应用

积极运用现代路桥技术提高路桥施工质量以及提高路桥设计承载力是现代公路建设设计与施工企业面临的首要工作，运用现代路桥技术有效提高路桥设计使用寿命以及施工质量能够极大的促进我国经济的发展，促进我国公路工程建设的发展。然而，在现场的桥梁施工当中，会因为施工队伍缺乏丰富的操作经验，没有合理的设计方案，因此在桥梁预应力的施工中会存在一定的问题，所以，必须要加强提高预应力的施工技术，并且在桥梁施工中得到良好的应用。

1 预应力技术概述

预应力技术是路桥施工中的重要组成部分，该技术与混凝土施工技术紧密相关，通过预应力技术与混凝土施工技术的综合形成了预应力混凝土构件，该构建的主要作用是通过已有的预应力状态，降低或消除因外荷载作用引发的拉应力，减少混凝土拉应力作用产生的开裂现象。预应力混凝土结构的主要特点是刚度强大、抗渗透性强以及抗剪性能好。另外，该结构可以节约大量混凝土和钢材，还能降低结构面尺寸，防止因拉力过大产生的开裂问题，总之，预应力技术在路桥施工中具有不可替代的作用。

2. 预应力混凝土技术广泛应用于路桥施工中

根据上述预应力混凝土技术的应用，概括其明显特点和在施工中的整个过程来看，越来越多的应用预应力混凝土技术需从起初的设计，整个施工过程，最后事物验收三个具体方面进行实施管理。

2.1 设计路桥预应力混凝土结构的整个流程

设计的首要是要从工程所需开始着手，依照设计所规定的要求对其进行分析，然后进行设计创作。整个设计流程中不可回避的问题应是考虑其所能承载的最大力度极限以及怎样的状态下可以正常使用，而且在建筑的整個过程中要对其结构强度与材料所受应力进行验算。同时设限结构的挠度以及反拱值，以保证结构在变形的状态下仍然可以正常使用。施工的过程中也要对其工具承载的条件下确保安全，且注意施工过程中，部分结构的材料应力在许可的范围之内，操控真个建筑阶段预应力的张力，以及混凝土截面所受最大压应力和最大拉应力，最终满足预应力混凝土在应用技术上的突出效果，确保施工质量及整个设计的所需。不可忽略的是要验算预应力混凝土结构所能承载的挠度值，应该控制在规定许可的挠度范围之内。借助整个设计流程严格要求，依照规范以及遵照工程需求与标准通过科学验证的方法。

保质保量的完成整个路桥施工的过程。

2.2 管理是整个路桥预应力技术应用在施工过程的关键

预应力技术在整个施工过程中的运用，首要要进行设计阶段的谨慎察看控制以及有建设性的进行设计验算，根据预应力结构的许多特点进行强有力的约束，也是进行更为科学的保证质量完成整个施工的必要条件。首先对于应力结构材料进行管理是最重要的步骤跟基础，为了保证购买材料的质量完全符合施工要求，所以依照整个设计工程的需要对购买材料进行检验抽查。此外，对于材料的存放问题也要进行严格管理，因为预应力混凝土技术结构所要求的非常高，预应力筋必须存放在不受风雨淋漓，阳光暴晒的环境中，以免材料受到侵蚀，导致破坏施工材料的质量。在施工的过程中不仅要玩好保管预应力筋，对其切割的技术也要严格要求，一致采用砂轮锯或者切断机进行切割截断，避免使用电弧切割等方式造成预应力近的伤害。其次，在对施工中所需材料进行管理的同时，也要加强对整个施工技术进行严格审视。为了确保施工无障碍进行奠定良好的基础需对整个施工中所用设计稿，施工的预案详情解析，预应力筋耐受力等技术进行监管，有利于提高预应力结构施工的整体质量，确保路桥工程质量过关。工程实施的过程中建筑企业需根据实地勘察结果综合设定的方案，依照施工技术要求来科学的监督管理，以保证最终质量。为了保证施工质量，还要特别关注灌浆和封锚施工时要遵守的规范制度。

3. 路桥施工预应力技术存在的问题

在路桥施工中，预应力技术存在的问题主要有波纹管堵塞堵管，主要就是指在混凝十浇筑是出现的问题，在波纹管出现堵塞的现象是有很严重的问题的，可能会导致后期预应力钢绞线穿柬无法通过，或者是张拉预应力的时候钢绞线实际伸长的值与设计的计算值有着很大的差别，如果出现这种情况，就会给施工造成很多的困扰，严重的很拖延工期，造成人力的耗费。进而影响工程的成本的增加。那么引起堵管的原因又在哪呢，首先就是在施工方，在建设施工的过程中，没有严格按照施工规范进行安装，造成了波纹管定位的不精确才会引起的弯折扭曲的现象，也有可能是在混凝士浇筑的施工过程中，由于负责振捣的人员在振捣混凝土时操作的不规范，进而造成波纹管局部的破裂，这样的行为会影响混凝土水泥浆渗漏到波纹管中，造成堵管的现象。其次就是波纹管自身的质量存在严重的问题，才会引起漏浆堵管的发生。

4. 路桥施工中预应力技术存在问题的解决方案

我们路桥建设施工中的预应力技术会遇到堵管的问题时，主要的解决措施就是要根据预应力筋曲线的坐标，标记好漏浆孔道堵塞的准确位置，在操作时要尽量避开粱的主筋的位置，我们可以采用冲击钻的方式来慢慢的开孔，然后可以清除波纹管里存留的水泥浆块等物质，这样就可以使钢绞线顺利的穿过波纹管，而且还能够自由的伸缩，最后等到张拉操作完毕之后，再用高一等级微膨胀混凝土来封堵孔洞。在具体的实施过程中我们可以采取以下的几点预防措施，比如说我们可以再施工前仔细认真的将波纹管质量多检查几遍，确保无误。在检查的过程中要及时对有问题的波纹管进行处理 ；或者是在浇筑混凝土之前及仔细的检查波纹管的具体安装的位置，确保安装好，检查安装的各个位置是不是很牢固，密闭性是不是已经达到了标准 ；也可以在浇筑混凝土的过程中密切的注意保护好波纹管，尽量避免造成破坏波纹管的现象。而且预防建筑表面温度裂缝，要及时控制好构件内外的温差是不是太大，要注意的是在夏季施工时，要注意先选择使用低水化热水泥。在对预制构件采取保温措施时，千万不要太快就把模板除掉。而且在空心板这样的薄壁构件进行拆除是要尽量延长一下拆模的时间，这样才能够是这些的构件缓慢降温。在浇筑前的施工过程中还要注意用保护隔离剂，对那种用长线法生产的构件时，要及时的放松应力筋，这样是可以减少约束作用的。

5. 结语

为了适应时代经济的发展要求，预应力技术在路桥施工中的应用越来越广泛，但是对其质量要求也在不断加强。所以，提高路桥施工质量是有非常大的重要性。为了提高路桥的施工质量，我们必须在不断发展的现代路桥技术的基础上对施工所需材料，过程，设计，以及评估都有重要的意义。根据预应力混凝体技术的刚度高，强度高，抗裂能力强等特点使用到现在的路桥设计中来是有着跨时代意义的标志，对于我国在路桥建筑的行业中也书写着不可磨灭的一笔。

参考文献

[1] 李强.预应力技术在路桥施工中的应用[J].科技传播，2012（3）.

[2] 赖媛媛，梁中丽 .浅谈光纤光栅传感器及其应用[J].科技与企业，2011（9）.

[3] 史智勇，赵永红，刘云平.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].中国水运 （下半月），2013.