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沥青混凝土面板的质量控制风险分析及应对

2015-10-21李文娟

建筑工程技术与设计 2015年33期
关键词:沥青混凝土风险质量

李文娟

【摘要】通过分析沥青混凝土面板质量控制过程中的风险因素并提出应对措施,为类似工程提供参考。

【关键词】沥青混凝土; 质量; 风险

1前言

在我国,沥青混凝土面板质量控制和管理能力虽有发展,但仍有欠缺,面板质量仍存在不稳定性,所以有必要对其质量控制过程中的风险辨识和控制进行研究。

2风险分析

2.1工程概况

西龙池抽水蓄能电站是山西目前唯一的抽水蓄能电站,总装机容量120万MW,库盆沥青混凝土防渗采用简式结构,由下至上分别为垫层、整平层、防渗层和封闭层。上库防渗面积约21.57万 m2,沥青混凝土总方量4.60万 m3;下库防渗面积为11.25万m2,方量約2.86万m3。

2.2客观风险分析及应对

沥青混凝土面板施工包括混合料生产、运输、摊铺和碾压。

(1) 混合料生产

包括原材料、配合比设计、拌合风险等。

①原材料风险源主要包括料源、加工、运输、储存等。

A 料源:料源是原材料质量风险根源。西龙池工程施工时,骨料粉尘污染严重,逊径骨料含量超标,就是因为料源质量差,最后承包商不得不对破碎系统加以改造并增加除尘系统才满足工程需求,并因此向业主提出索赔;

B加工:除了加工过程中的机械故障,还包括产生的粉尘、噪声污染等问题。

C运输:运输风险包括运输能力不满足生产需求;道路堵塞,运输工具故障等风险。西龙池工程因抢料导致施工中断的事情时有发生。

D储存:储存不当影响材料质量;存量不足又有生产停滞的风险。

②配合比设计风险主要是人为因素,包括设计者无经验、知识欠缺、熟练程度不够、计算能查等。

③拌合风险主要源自设备质量问题、人员操作技术差、人员操作失误等。

(2)混合料运输

运输风险点包括运输道路、运输设备、降雨、降温等。

①道路:因道路损坏或者堵塞导致停留时间长、混合料冷却或者离析;

②设备:西龙池工程主要靠自卸汽车运输,不仅要保证汽车数量足够,还要相互衔接,做到拌合楼不等车,摊铺机不等料。

③ 降雨:西龙池工程每年7、8月是多雨季节,降雨会导致冷缝甚至停工。

④ 降温:降温时应在自卸汽车上加盖帆布,在摊铺机上安装红外加热器等,以免产生质量缺陷。气温低于5℃时禁止施工。

(3)面板碾压和摊铺

碾压和摊铺的风险点在于碾压摊铺设备、人员施工技术、现场协调管理、施工气候温度、新技术新工艺等。

① 碾压设备:振动碾喷水量太大容易导致水分无法蒸发形成防渗层鼓包,西龙池工程就出现了这样的问题,最后通过间歇喷水予以解决。

② 人员技术和协调管理是主观因素。

③ 气候和温度:易导致终断摊铺而形成冷缝。

④ 新技术新工艺:新技术新工艺还未经大量实践检验,如西龙池是我国首次采用改性沥青防渗,无经验可循,所以不仅要检验改性沥青的性质,还对拌合物进行了大量检验以保证质量可靠。

2.3主观风险分析

主观风险的外在原因包括组织、环境;内在原因包括知觉差错、意识、表象、记忆、学习、思维、概念形成、动机和兴趣。

3风险的应对

风险应对措施主要有:回避、转移、缓解、自留和利用。在实际工程中可以采用一种或者组合。

3. 1客观风险应对

客观风险包括地质、混合料生产、混合料运输、混合料碾压和摊铺、管理及其他因素导致的风险等。

(1)地质风险

①在合同条款中对责任进行明确。如要求承包商进行地质复核,实现承包商与业主风险共担;这其实是有效的风险转移或者风险分散措施。

② 对于沥青混凝土面板,应配备用料场,以便根据施工情况对料场进行调整,进行风险预防。

③ 前期地质勘探必须将工作做细做实,对储量、岩性、质量、软弱夹层性质、空间分布、开采条件等勘探清楚。

(2)混合料生产

① 原材料风险应对

a.料源的选择要慎重。

b. 原材料加工过程要严格控制。要将实验室检测和现场生产相结合,以便保证骨料质量合格。

c. 运输路线和中转仓库需设计合理。材料运输有时候需要设临时存放仓库,再转运到施工现场。

d. 原材料的储存方式适宜。如矿料的存储主要考虑防潮结块,沥青的存储主要考虑温度并注意防火。

② 配合比设计风险应对

配合比不仅要在设计前参照类似工程的相关参数,对已确定的配合比仍要每天制作试件进行检测,并随时根据试验结果调整配合比设计参数。

③拌合风险应对

a. 设备风险。招标文件中最好要求承包商对投入的设备数量、型号、配套进行承诺,并对设备完好率加以明确;此外,重要设备应配有备用设备、机械维修资源和备品备件,设备应定期维修保养。

b. 人员技术差和操作失误属于人为因素的风险,应对措施见下文。

(3)混合料运输风险应对

a. 运输道路应尽可能采用单线环形线路,布置往返双向线路。尽量避免交叉,安排专人在易堵部位进行车辆疏导,道路应经常进行维护修整,保持道路平整,避免道路过于颠簸引起混合料离析等。

b. 运输设备的调运应做到不闲置,不紧缺。一般而言,应配备用运输设备以便在设备故障或者生产量较大时进行更换或补充。

c. 由于沥青混凝土有很好的防渗性,所以一般小雨基本不影响施工。但是出现大暴雨的时候就有风险。通常采用风险预防与风险转移相结合的方式来规避。

d. 沥青混凝土施工的整个过程中,温度控制是个很重要的因素。西龙池工程施工技术合同规定,环境温度低于5℃、浓雾或风速大于四级强风时,不得施工。

(4)面板碾压和摊铺的风险

该工程的封闭层在我国是首次采用改性沥青防渗,国内没有经验可循,所以风险较高,对于这样的情况只能采用风险预防措施。对新技术新工艺使用前的试验责任应在合同中加以明确,建立过程督导机制,对新技术新工艺的试验检测严格监督,质量不合格应立即调整方案;由于地理位置、气候环境的不同,即使有经验困,也未必完全适用。所以准备一两个备选方案很有必要。最后,完工后还应加强监测,避免后发不利影响。

3.2主观因素的风险应对

3.2.1有意识人为差错

工程上有意识的人为差错主要是偷工减料。主要在于设计深度不够或者设计过于保守,监理单位不严,建筑市场管理混乱等原因给施工单位偷工减料制造了可乘之机。

3.2.2无意识人为差错

这类人为差错也只能通过风险预防和回避,防患于未然。

1)施工组织方案编制应客观、合理,正确地协调各工作班组交叉作业,避免不必要的延误,如果迫不得已延误工期,最好不要用"必须抓紧,否则损失很大"、"一定要快"等刺激性言语增加工作人员的压力;

2)上岗前的安全培训必不可少,包括安全常识教育,持证上岗等安全要求,对安全设施必须定期检查以防患于未然;

3)员工应定期体检,及早发现疾病并治疗,关心施工人员的生活,杜绝赌博、酗酒、打架斗殴等现象;

4)施工现场应保持干净整洁,文明施工,杜绝脏、乱、差;

5)避免超负荷工作,工作量大时应采取轮班制进行合理轮换;

6)樹立施工人员的主人翁意识。避免粗暴管理,现场管理和指挥施工人员要文明合理,不要呼三喝四,避免施工人员有不满情绪,出现差错;

7)监督指导制度应执行到位。避免施工人员连续进行同样的工作,这种模式容易使人疲劳和麻木,导致错误或者失误的发生。

参考文献:

(1)麻荣永,土石坝风险分析方法及应用[M],北京:科学出版社,2004年.

(2)Williams C A, Heine R M. Risk Management and Insurance [J]. New York: MCG raw - Hill,1985年..

(3)王卓甫,工程项目风险管理一理论方法与应用[M],杭州:中国水利电力出版社,2003年2月.

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