炼油：全力打赢效益翻身仗

□ 易 漾

炼油：全力打赢效益翻身仗

□ 易 漾

多数炼油企业一举甩掉了亏损的帽子，镇海炼化、茂名石化、金陵石化等盈利大户更是一路高歌。

□ 镇海炼化向效益新高地冲刺。 杜志炎　摄

保增长、保效益是中国石化当前工作的首要任务。2015 年是集团公司整体迎来生产经营环境巨变、创效形势极具挑战的一年，随着原油价格大幅下挫，石油石化产业链上效益格局发生巨大变化，炼油板块成为公司经营创效主体。

面对国内产能过剩加剧、市场竞争更加激烈和市场需求持续疲软等要素叠加带来的严峻挑战，炼油板块认真贯彻党组“保增长、谋发展、强基础、抓党建”的总体部署，动员全体干部职工增强责任意识、市场意识和效益意识，着力保安全、稳增长，做优化、创效益，炼油生产经营形势呈良好发展态势，实现了打效益翻身仗的目标。

截至11月底，多数炼油企业一举甩掉了亏损的帽子，镇海炼化、茂名石化、金陵石化等盈利大户更是一路高歌。

精心组织确保生产总量稳中增长

炼油板块深刻吸取去年安全事故和非计划停工多发的教训，狠抓从严管理，完善事故分析通报和非计划停工管理制度，建立约谈、季度分析、全系统通报机制。坚持问题导向和经验推广并举，联合组织开展安全、环保和设备大检查、大治理及“回头看”活动，梳理共性问题，开展了集中动火、巡检管理、工业视频监控等专项整治。结合贯彻执行新《环保法》，推进环保标准化治理研究，对硫黄尾气、污水总氮、加热炉烟气净化等开展专项攻关和治理，启动开展VOCs综合整治，确保新标准执行前全部实现稳定达标。参照事故模式狠抓非计划停工管理，调整计分考核为货币考核，年度兑现改为月度考核、季度兑现。安全生产形势明显好转，安全事故、非计划停工大幅减少，为运营创效奠定了坚实基础。

□ 广州石化裂解装置提前完成检修，并全部回收气相物料，实现了环保和效益双赢。汤佳香 摄

作为炼化板块的标杆，镇海炼化充分发挥原油调和系统作用，优化原油加工方案，调配好高低硫、高低酸和轻重质原油结构；成功运用先进控制系统实现原油自动切换，克服了装置原油切换频繁和原油油性变化大的困难，为提高原油加工量腾出空间。截至12月1日，原油加工量突破2000万吨，成为连续6年加工量超过2000万吨的炼油企业。

镇海炼化是炼油企业稳增长的缩影。面对国内经济下行带来的国内成品油、特别是柴油需求持续低迷的严峻形势，炼油板块充分发挥负荷调控、结构调整以及出口等手段，实施三个月滚动计划管理，加强原油及产成品库存管控；坚持淡季检修最大化调控，编制三年滚动计划化解技改检修不协调矛盾，实现炼油有效产能与市场需求相匹配，全年炼油装置检修总体平稳顺利。积极开拓市场，优化出口企业、出口结构，制定鼓励政策，做大出口总量，有效发挥出口拉动加工量和调节国内资源结构的作用。炼油生产总量保持稳中增长，成品油出口实现历史性突破，出口成为拉动生产总量增长的最核心支撑。

紧贴市场优化产品结构

王玉普董事长在集团公司年中工作会上指出：“结构调整是经济发展进入新常态更本质的特征，是不以人的意志为转移的过程。炼油集中度不高、产品结构与市场需求存在差距，要深化内涵发展，加快结构调整。”

产品结构优化已然成为炼油创效重要手段。面对柴油市场需求疲软状况，有的企业开动脑筋，紧紧围绕市场需求变化和产品价值创造差异，依靠技术进步，实现了劣质的催化柴油经过加氢、催化裂化工艺组合，实现了柴油组分向液化气、汽油组分的转化。各炼油企业纷纷通过优化原油选择、调整操作条件、优化组分利用和推进企业间组分互供，提高创效核心装置的加工负荷和运行效率，建立航煤月度产销协调机制，努力增产汽油、航煤和车用柴油等高附加值产品，大力压产普通柴油。全年炼油板块汽油比预期增长6.1%，高标号汽油增长11.83%；柴油降低5.2%，柴汽比下降0.15个单位；煤油比预期增长16.5%，车用柴油增长47.8%。

加快推进油品质量升级，实现经济和社会效益双赢。炼油事业部按照“质量永远领先一步”的质量方针，加快油品质量升级项目实施进度。结合安徽、江西、湖南、湖北等省市国四车用柴油封闭运行的要求，通过调整原油结构、柴油组分互供、优化生产组织，实现沿江炼厂车用柴油产能大幅增长，保障了该区域市场保量供应。组织广州、茂名、东兴、海南等企业加快质量升级项目建设进度，满足了广东国五车用柴油需求。优化区域资源调配，在确保东部11省市国五车用汽柴油供应的同时，做好技术比选，加快项目批复，建立联动机制，全力推进国五车用汽柴油质量升级。

深入挖潜发挥整体优势

年初，炼油板块受高价原油库存、成品油价格与进口油价格时间性差异等因素影响，实现效益目标任务异常艰巨。炼油企业推动生产组织由注重产量向重视效益转变，坚持“效益优先、事先算盈”，优化加工量安排；用好模型、培养团队，完善PIMS和RSIM模型，继续开展从原油采购、生产加工到产品出厂的全流程优化；整合区域资源、实现优势互补，先后成立华南、沿江、华北和华东等4大区域优化小组，突破“资源优化、加工优化、产品互供”瓶颈；积极发挥炼油装置加工潜力，优化原油采购，积极开拓新油种，合理安排劣质油采购，原油采购降本效果显著。狠抓费用管控，细化费用构成，实施全员成本目标管理，形成了全口径、闭环管理的费用控制机制。加强与代理公司、港口码头及管道协调，及时解决接卸问题，滞期控制取得明显成效，全年累计滞期时间降幅达到13.8%。狠抓行政性、公务性支出，同比下降10%。炼油单位完全费用继续保持国内先进水平。

为进一步挖掘内部潜力，充分发挥整体优势，炼油事业部坚持“抓两头、带中间”，采取全流程优化模型完善和技术专家团队服务先行、管理诊断服务跟进的方式，组织系统内专家开展帮扶。密切跟踪效益欠进度较多的企业，剖析问题、查找差距、制定措施，推行问题销项机制，狠抓落实，困难企业长效帮扶机制逐步形成，对口帮扶取得显著成果。推行网格化现场作业管理，继续开展全厂性检修技术服务，开展对口交流活动，茂名、高桥、青岛炼化、洛阳、湛江、北海等全厂大修均高质量完成并一次开车成功，管理创效取得较好效果。

抓好商机提升自销产品创效能力

炼油板块牢固树立市场意识、经营意识和效益意识，加快生产型向生产经营型转变，自销产品焕发出生机与活力。

2015年北京田径世界锦标赛是继2008年奥运会后，润滑油分公司抓住与国际田联合作这一契机，在传统媒体与社会化媒体领域并驾齐驱展开工作，推出“北京世锦赛纪念版润滑油”，并携手京东开展“618”大促，邀请消费者参与“一块钱玩转世锦赛”的活动，从线下到线上，吸引了大量车主和年轻消费群体，一时间抢购场面火爆。

拉萨至林芝是连接藏中和藏东经济带的交通要道。2013年5月，拉萨至林芝这条西藏第一条城际高速公路被列为西藏“十二五”重点项目开工建设。西藏地区日照时间长、强度大，冬夏温差大，对道路沥青的抗光氧化性能和稳定性要求高。西藏交通厅在对比国内各大沥青生产厂家后，选择了中国石化东海牌道路沥青。9月9日，在西藏自治区成立50周年纪念之际，拉萨至林芝高等级公路建成段成功举行开通仪式，东海沥青为“天路”建设做出了贡献。

“越是困难，越要坚定信心、迎难而上；炼油板块在保增长保效益上必须勇担重任，仍需负重前行。”炼油事业部负责人赵日峰表示，“炼油板块将坚定信心，秉持三严三实，传承优良传统，把各项决策部署细化成行之有效的工作措施，用实际行动打好效益翻身仗，为集团公司实现有质量有效益发展做出更大的贡献。”