基于结构方程模型兰州市公园居民满意度关联分析

郭建缨

(云南师范大学，云南 昆明 650500)

1.引言

随着生活节奏的高速化发展，生活水平日益提高，人们在满足自身物质要求的同时，开始越来越注重精神的追求，期望拥有更好的城市环境和城市公共服务设施，以便身心得到更好的放松。公园作为在市区范围内适合各阶层城市居民进行短期游赏活动，提供城市居民良好休息游憩、文化娱乐活动的公共开放空间，对城市景观环境塑造、城市生态环境调节以及居民社会生活等起着极为重要的作用。

居民对小西湖公园满意度的感知从侧面可以反应出小西湖公园存在的优势和缺点，给未来城市公园的建设提出建议，为城市居民提供更好的游憩环境。因此，度量居民在公园游憩过程中的满意度有利于改善和提高城市公园综合质量，且对城市公共服务设施规划提供参考依据有着重要现实意义。

2.研究方法及模型构建

2.1 研究方法

结构方程模型 (Structural Equation Modeling，简称SEM)是20世纪70年代国外学者提出的基于变量的协方差矩阵来分析模型各个因子之间相互关系的一种多元统计方法，它建立在传统的统计方法之上，是对验证性因素分析、路径分析、多元回归分析等传统方法的改进和升级［1］。结构方程模型由测量模型与结构模型两个部分组成，且在所研究的问题中，将不可直接进行测量的现象或情况记为潜在变量，可以直接测量的则记为观测变量。

2.2 模型构建

国际上已有对满意度进行分析的模型研究，尤其以美国顾客满意度指数 (ACSL)的研究模型最为广泛［1］。文章延用ASCL模型的核心思想，共发放问卷300份，回收276份，通过较严格筛选，选取问卷249份，问卷有效率达到90.22%。结合影响城市小西湖公园满意度的因素及城市园林景观设计与规划要求，对其中的变量进行调整改变，利用可达程度、感知质量以及感知价值三大潜在变量以及14个对应的观测变量对居民满意度的影响进行关联性分析，构建出本文的兰州市小西湖公园居民满意度理论模型［3－5］(图1)。

其中结合前人研究，选择“公共交通X1”、 “所花时间X2”、“与居住地之间的距离X3”、“出入口公交站设置X4”等个4指标来测量可达程度;选择“景观质量Y1”、“游憩设施Y2”、“小西湖公园规模Y3”、“卫生设施Y4”、“娱乐设施Y5”等个5指标来测量感知质量;选择“出游成本Y6”、“小西湖公园门票Y7”2个指标来测量感知价值;通过“与预期满意度Y8”、“与理想满意度Y9”、“对小西湖公园总体满意度Y10”3个指标来测度居民满意度;通过“向管理部门反应的意愿Y11”、“负面口碑宣传的意愿Y12”指标表征居民抱怨;通过“经常重游Y13”、“推荐亲友Y14”指标表征居民忠诚。

图1 初始模型构建

3.结果分析

结合理论研究［1－2］，根据构建出的理论模型，采用软件Amos21.0构建变量之间的关系，并通过多次的修正路径得到最终的拟合程度较好的方程模型，整理修正模型中各观测变量之间的载荷系数、各潜在变量之间的路径系数以及变量之间的效应值，得到兰州市城市公园居民满意度模型最终数据结果(表1、表2)。

表1 标准化后潜变量之间的总效应指数表

表2 标准化后潜变量之间的路径系数及因子载荷表

y4 ＜—— 感知质量.494 y9 ＜—— 居民满意度.851

3.1 潜在变量之间的关系

(1)表1分析得出，在3大潜在因素影响作用中，可达程度对居民满意度的影响最大，总效应达到1.809。其次，对居民满意度影响较大的因素是居民感知价值和感知质量，与居民满意度之间的总效应分别为0.989，0.941。说明可达程度、感知价值、感知质量是影响居民满意度的主要影响因素。

(2)路径系数得出，可达程度与感知价值、感知质量之间两两呈现正相关的路径影响，感知价值和感知质量与居民满意度之间也呈现两两正相关的路径趋势。说明居民与小西湖公园之间的可达程度越好时，居民的感知价值和对小西湖公园感知质量的评价越高，从而居民对小西湖公园越满意。可达程度直接影响着感知质量和感知价值两个内在潜变量，且路径系数表清晰地显示可达程度对居民感知价值的影响比对感知质量的影响更为显著。

(3)路径系数表中，居民抱怨与居民忠诚之间路径系数为－0.422，说明两者之间呈现负相关的路径影响。当居民对小西湖公园的抱怨程度越大，相应的居民对小西湖公园的忠诚度就会降低。结合实际，当居民对小西湖公园感到不满，并不断向外界做出负面宣传，那么居民对小西湖公园的重游率及其正面宣传就会相应减少。

3.2 观测变量之间的关系

根据表2的数据显示，可知每一个观测变量与所对应的潜在变量之间的因子载荷系数，也就是每一个观测变量对其潜在变量的影响程度。通过归一化处理，再进行比较分析，得到观测变量对其潜在变量的影响程度。

(1)可达程度维度下的四个观测变量的因子载荷分别为X1(公共交通)=0.295，X2(花费时间)=0.234，X3(居住地之间距离)=0.258，X4(出入口公交站设置)=0.213。结果表明，公共交通的便捷度对可达程度的影响是最为明显的，其次影响居民可达度的又一重要因素是小西湖公园与居住地之间的距离。结合实际，居民出游小西湖公园时的公共交通越便利，居民与小西湖公园之间的可达度也会有所改善，如果交通不方便，往往会降低人们出游可达效率，并从另一个侧面影响居民对小西湖公园的满意度。

(2)感知质量下观测变量的因子载荷分别为Y1(景观质量)=0.286，Y2(休憩设施)=0.177，Y3(小西湖公园规模)=0.175，Y4(卫生设施)=0.169，Y5(娱乐设施)=0.193。结果表明，景观质量对小西湖公园感知质量的影响最为显著，且娱乐设施、游憩设施及其卫生设施也是居民对小西湖公园感知质量评价的重要影响因素。

(3)感知价值下观测变量的因子载荷分别为Y6(出游成本)=0.542，Y7(门票)=0.458，其中居民出游时间、精力等成本对感知价值的影响比门票对其的影响更为显著。从侧面反映出游成本对居民满意度的影响比门票的影响程度更为显著。

3.3 居民满意度测度指数

本文借鉴参考文献以及CSI模型的满意度指数测度方法，得到满意度指数测度过程归纳为以下步骤:a.评价指标标准化 (归一化);b.计算潜在变量的分值;c.计算兰州市居民对城市小西湖公园满意度的实际分值;d.计算兰州市居民对城市小西湖公园满意度的理论分值［4－5］。

(1)评价指标标准化可达程度:X11=0.295，X12=0.234，X13=0.258，X14=0.213，α1=0.484;感知质量:Y11=0.286，Y12=0.177，Y13=0.175;Y14=0.169，Y15=0.193，α2=0.264;感知价值:Y21=0.542，Y22=0.458，α3=0.252;居民满意度:Y31=0.371，Y32=0.329，Y33=0.30。

(2)潜在变量分值根据下列公式［4－5］，分别计算可达程度、感知质量和感知价格的分值，得到 R1=3.339，R2=3.34，R3=3.04。

(3)居民满意度实际值，R实际=0.371×3.16+0.329×2.93+0.3×3.01=3.04。

(4)居民满意度理论值，R理论=3.339×0.484+3.34×0.264+3.04×0.252=3.26。

通过计算我们得到假设模型中兰州市小西湖公园居民满意度的理论值为3.26，而通过问卷实际得到的满意度值为3.04。在实际的评价过程中，可以把理论值和实际值进行比较，实际值大于理论值，则说明居民对小西湖公园的满意度较高，否则反之。根据结果显示R实际〈R理论，表明兰州市居民对城市小西湖公园的满意度较低。

4.结论

通过模型的构建、拟合修正，得到最终的标准化模型，通过数据分析，得出以下几点结论。

(一)可达程度对居民满意度的影响。分析得出，可达程度对兰州市居民对小西湖公园满意度影响最大。可达程度的影响中公共交通便捷程度又是影响居民满意度最显著的因素，且居住地与小西湖公园之间的距离也是影响居民满意度的重要因素之一。说明当居民到达小西湖公园的公共交通越便捷，居住地与小西湖公园之间距离较近，则居民对小西湖公园的满意度就越高，否则反之。

(二)感知价值对居民满意度的影响。分析得出，居民对小西湖公园的感知价值是影响居民对小西湖公园满意度的又一主要因素，其中居民出游成本对满意度的因素相比门票价格的影响更为明显。说明当居民对出游小西湖公园成本花费越满意时，居民对小西湖公园的满意度就越高。

(三)感知质量对居民满意度的影响。分析得出，感知质量是影响居民满意度的重要因素之一。在感知质量对居民满意度的影响中，小西湖公园景观质量、娱乐设施及游憩设施对其的影响程度较小西湖公园规模及其卫生设施对其的影响更为显著。

［1］邱皓政，林碧芳.结构方程模型的原理与应用 ［M］.北京:中国轻工业出版社，2009.

［2］毛小岗，宋金平，冯徽徽，赵倩.基于结构方程模型的城市公园居民游憩满意度.地理研究，2013，32(1):160－176.

［3］刘武，刘钊，孙宇.公共服务顾客满意度测评的结构方程模型方法［F］.科技与管理，2009，11(4):40－44.

［4］郭玲霞，张勃，王亚敏，戴声佩，王兴梅，李丹.兰州市旅游景区游客满意度研究［F］.经济地理，2010，30(9):1580－1583.

［5］黄宜，董毅明，王艳伟.基于结构方程模型的高校图书馆读者满意度评价研究 ［G］.情报杂志，2008，9:155－157.