開學週交通安排能持續多久？

澳門的交通狀況差是個不爭的事實，奇怪的是，相關部門總是有各種各樣的理由去解釋為什麼交通差，例如假期遊客眾多，例如即將到來的開學週。他們固執地認為，學生兩個月的假期結束，一大波的學生到來，彷彿“如臨大敵”，交通會再一次的擁堵不堪，眾人出行又陷入一片焦慮之中。

可是，難道沒有學生上學，交通狀況就很好了嗎？並不是。暑假期間，雖然少了學生的返學，但遊客的增多，照樣導致各種巴士都難以搭乘，尤其是從關閘——新馬路的往返車輛，多少人揮汗如雨的在接近40度的高溫巴士站等待，一輛又一輛，才能搭乘到巴士，來之不易。那麼開學週了，狀況又會好的哪裡去？雖然遊客的減少，可是學生的往返搭乘不也近似遊客？在我看來，巴士出行的人永遠是那麼多的人，只是身份不同罷了。

針對開學周，澳門的巴士公司專門作出了應對方案，包括針對9條路線增加特班車，各線平均增幅班次約5-10%，並取消所有管理人員及前線人員在開學周休假，派員到各巴士站點巡視及駐站等等。他們認為，開學周客流料比平日增加5%，由於近期旅客量減少，相信增加班次可應付開學周需要。

有所措施是好事，增加班次的方式確實能緩解搭乘難的問題。讓眾人在意的是，為什麼不能將開學週的安排平日化，真正意義的全面提升巴士的服務質素？開學週只是一個短暫的時間段，開學週之後，仍然有那麼多的學生需要上學，遊客需要遊覽，巴士的服務必然是不足夠的，如果開學週的措施有效緩解了交通壓力，那為什麼不能持續的安排？短暫的一週活動就好似相關部門的“作秀”，彷彿這一週過完，巴士難以搭乘就不是關他們的事情了。

交通本該就是便於眾人出行的方式，曾幾何時，澳門的交通不再便捷，每日的出行成為眾人的一大煩惱，上班怕遲到，下班又堵車，小小的澳門，明明就那麼近的路程，卻又“那麼遠”，花費大把的時間在路上。相關部門何時能將交通的問題儘早解決，真正的便利了大家，才能體現交通運輸的價值，“錦上添花”而不是“處處添堵”。（珠海/曹金萍）