奔向恒春半岛，在海岸露营 “台湾环岛骑行记”之西线篇

周正

自从宝岛台湾开放自由行后，当地的自然风光和人文胜景便吸引了许多大陆游客深入探访。2014年春天，本刊特约作者踏上了环绕宝岛的骑行之旅，他们从桃园机场出发，一路向南，沿途遭遇了断链条、恶狗追袭等事件，却也深入了温泉海景，体验了海湾浮潜，品尝了美味海鲜，在历时6天、行程超过500公里之后，最终抵达台湾南端的后壁湖渔港。此行中，让他们难以忘怀的并不是美景美食，而是宝岛人民无处不在、无时不有的热情和善意。

大陆人对台湾省的日月潭、阿里山等景点大多耳熟能详，但是直到2011年两岸开放自由行之前，极少有大陆游客能亲身踏上台湾这片热土，一睹其自然与人文风采。自由行开放后的第三个年头，我也终于按捺不住，在经过一番准备之后，开始了这次台湾环岛骑行。这次环岛骑行由桃园机场出发，沿台湾海岸线逆时针而行，途经台湾西海岸、恒春半岛、垦丁、东海岸、苏花公路、山城九份等地，然后抵达终点台北。

台湾岛长达1600多公里的海岸线，是本次环岛骑行的主线，其中，西海岸的高山、丘陵、平原、盆地、岛屿、纵谷、沙滩等景观遍布，生活着台湾地区众多的原住民，有着各式各样具有台湾特色的建筑，人文风情极其浓厚……

骑行中，我们主要选择了露营过夜，露营地点一般选择有当地特色或景色别致的地方——台湾有很好的户外运动环境，可以露营的地点很多，露营者也很受当地人欢迎。

1桃园机场→竹园→观音乡→新屋→新竹市（60公里）

进入新屋乡后，远远地看到一尊巨大的铜像矗立在路边的村庄内，手持宝瓶，法相庄严，我们驱车进村一探究竟，原来这是圣母娘娘庙。

2014年4月12日上午10点半，飞机降落在台北桃园机场，一出机场大楼，当我和队友A大爷花了1个小时装完单车，正准备蹬车出发时，机场安保人员却给了我们当头一棒，说桃园机场不可以骑自行车进出，否则会被处以重罚，因此必须先乘坐免费巴士离开机场。

我们当时就傻了眼，急得脑门冒汗。抱着侥幸心理，我们向另一位安保人员咨询。这位反恐特警耐心地听完我们的讲述，然后热心地帮助我们跟巴士司机讲明情况。终于，司机答应：“从后门将脚踏车搬上来就好，不要着急，我可以等你们。”

巴士上的乘客不多，得知我们专程从大陆来台湾环岛骑行后，对我们投来钦佩的目光。离开桃园机场，我们下车正式开始骑行，左拐右转了约5公里，终于看到台湾的西部海岸线，沿着西部滨海公路一路南行，经过竹园、观音乡、新屋等地区，前往目的地新竹市。

初到台湾的我们，对街头的一切都很新鲜：建筑看似老旧，但一切都整洁有序，马路上车辆不像北京那么多，随处可见槟榔西施和711便利店，机车（摩托车）和自行车的数量多于汽车，路上很少看到警察，肯德基、麦当劳也相当少见。

4月初的台湾气温已经较高，烈日下的马路热气蒸腾，不到一小时，我们便满头大汗，腿脚发软，不得不停车休息，补充水分，以免中暑。下午5点左右，我们加快速度进入了新屋乡。随后，远远地看到一尊巨大的铜像矗立在路边的村庄内，手持宝瓶，法相庄严。

为了看个究竟，我们驱车拐进村子。原来，这是新屋乡的圣母娘娘庙——妈祖庙。这尊妈祖铜像高30.5米，重100吨，矗立在天后宫旁，遥望着永安海港，是新屋乡的地标。台湾岛四面环海，海神妈祖是台湾人普遍信仰的神明，无论是大小街庄，还是山海聚落，都可看到妈祖庙。据说，台湾的妈祖庙有500多座，每年农历三月二十三日妈祖诞辰时，各地的妈祖庙都会举行盛大的祭礼，非常热闹。

夜幕降临时，我们离目的地新竹市还有15公里，还需要约1小时才能到达。此时街头一片寂寥，几乎看不到车辆和行人，只有路灯透出来的淡淡的光芒。我们相互打气，继续前进，穿越竹港跨海大桥，终于在晚上8点到达新竹市区。紧接着我们开始寻找露营地，但由于人生地不熟，多番打听后才得知在附近一个叫做“南寮渔港”的地方可以扎营。找到渔港后，我们在一块离公共卫生间较近的草地上建立了营地。

2新竹市→白沙屯→通宵→清水→龙井→鹿港小镇（124公里）

行至白沙屯，A大爷的单车链条断了，他沿途推行几公里，也没有发现修车的地方。正在为难之际，却遇到了热心人……

第二天，告别首日热身时的轻松，我们早早爬出帐篷，打算趁着早晚天气凉爽之时多骑一阵，在中午高温时能多休息一会儿。但行至白沙屯，A大爷的单车链条断了，他沿途推行几公里，也没有发现修车的地方。此时临近中午，太阳炙烤着大地，我们不得不在便利店休息。我盘算着，如果下午还不能找到修车的地方，就只能选择搭车旅行……

休息时，遇到3位台湾本地骑行者，他们得知此事后，立马拿起手机帮忙寻找修车的地方。打了七八通电话，终于有了解决方案：从这里搭火车去通宵镇，那里有一家修车行可以换车链条。3位台胞离开时，还留下了电话号码，说如果下午5点之前还没有解决，就给他们打电话，他们会开车来接我们去修车的地方。面对他们的热心帮助，我们真不知该如何表达感激之情。

我们二人推车来到火车站。由于单车加上行李非常沉重，要推车上站台十分吃力，管理人员特地打开快速通道，用升降器将我们的单车运到了站台上。午后的太阳似乎柔和了许多，小小的站台上，只有零零散散几位乘客在候车。

顺利到达通宵镇后，修车行的工人手脚熟练，不到半小时便换好了车链条。我们抓紧时间，继续向着目的地行进，一路风驰电掣，在遭遇多次迷路之后，终于在晚上9点到达鹿港小镇。

当晚，我们前往鹿港东部的一所国立小学露营。小学大门紧闭，侧边有个入口，喊了几声后，一个值夜班的小伙子探出头来，在听说我们的来历和目的后，便带着我们来到学校的操场附近，说这里地势平坦且没人打扰，离洗手间又近，方便洗漱。简单嘱咐后，他又打开洗手间的灯，把一切安排妥当后才离开。

我和A大爷坐在学校操场边，想着这两天在台湾的际遇，不禁连连感叹，感到无比温暖。

3鹿港小镇→四美→港东→布袋镇（80公里）

我们提前到达了目的地——布袋渔港。布袋渔港位于嘉义县西南方，旧名“布袋嘴”，因港口外有沙洲包围，形成泻湖，状似布袋而得名。

在鹿港，最有名的景点莫过于鹿港天后宫（妈祖庙）。鹿港天后宫由移居鹿港的福建兴化籍人于1685年捐资兴建，为台湾500多座妈祖庙之首。1936年重建后，规模宏伟，富丽堂皇，与台南市的大天后宫、北港的朝天宫、新港的奉天宫并称为“四大妈祖庙”。可惜为了赶在孩子们上学前离开学校，我们在第三天一早就起床整理行囊，然后匆匆上路，未能细细欣赏天后宫的雄姿。

到达四美镇已是中午，烈日当头，我和A大爷在一家便利店休息。刚刚坐下，马路对面拐角处就发生了一起车祸，一辆摩托车在拐弯时猛然栽倒并滑向远处，司机被压在车下面。我们跑过去一看，才发现车下压着一位老大爷。我们二人犹豫了一下，还是扶起了摩托车，这才发现大爷脚有残疾，车压在他身上，站不起来。看到地面上流了不少血，大爷不住地呻吟，我们有些不知所措，也不敢随意挪动伤者。便利店的美女店员也跑出来，送上卫生纸。马路上不时有人停下来询问，我们见有当地民众帮助，便驱车离开，继续南下。

下午3点，我们提前到达当天的目的地——布袋渔港。布袋渔港位于嘉义县西南方，旧名“布袋嘴”，因港口外有沙洲包围，形成泻湖，状似布袋而得名。早在清朝康熙年间，这里就开始兴起了与大陆的贸易，成为繁荣的商港，在当时还有“小上海”的美名。

前两天都是露营，这天我们选择了住客栈。一切安顿好后，可以开始各种清洗和充电。

4布袋镇→北门区→大潭村→台南市→情人码头（80公里）

骑行一个多小时后，发现山路渐多，路线早已偏离海滨公路，查看码表和手持导航后，发现竟然走错了20多公里。

早上，在客栈巧遇来自武汉的骑行者梁爽。梁爽曾在海南工作、生活过两年，骑行过海南岛，但从未环岛骑行过，台湾环岛骑行是他第一次骑完一整座岛屿，我们问他台湾岛与海南岛有何不同，梁爽答道：“台湾岛的自然环境更美，海水更蓝，民众更让人感觉亲切。”

布袋镇距离台南市大概有60公里，路程并不远，但是由于我们出布袋镇后走错了方向，本来南下，我们却鬼使神差骑向了东边。一个多小时后，我们才发现山路渐多，路线早已偏离海滨公路，查看码表和手持导航后，发现竟然走错了20多公里，这让我们非常郁闷。

我们花费了3小时才回归正途，继续沿着海滨公路向南骑行。这段路上，烈日当头，补水点很少，午后将近1点才遇到一家便利店。稍作休息，待气温稍降，我们便匆忙出门，一路快马加鞭，到达台南市时已是下午5点。

台南是台湾五大直辖市之一，但为了赶时间，我们没有过久停留，只是在便利店吃了晚饭。环岛骑行的日子，停留最多的地方，可能就是便利店。在台湾，“711”、“全家”、“OK”等系列便利店随处可见，即便是在偏远的山区，也可能不时发现便利店。

也许是进入了疲劳期，在出台南时的高速骑行中，我们都没法保持前几天那样的势头，甚至还有些不愿意离开台南继续前进。还是A大爷经验丰富，他安慰我说困难期很短，只有一两天，熬过去就海阔天空了。因此，即使身体已经相当劳累，我们依然继续前进。我们相互鼓励，约定再向前骑两个小时，遇到适合露营的地方，就停下来扎营休息。

在相互鼓励下，我们骑行至兴达港，来到一个夜色迷人的地方，霓虹闪烁之下，横陈着具有欧洲浪漫气息的木栈道。行人告诉我们，这里是情人码头。在台湾，人们常说“北有渔人码头，南有情人码头。”于是，我们就在这个浪漫的地方扎下营来。

5情人码头→高雄市→恒春半岛→温泉村（132公里）

我们骑行不到两公里，路边就响起了狗吠声，两条狗很快朝我们追来，我们只好猛踩脚踏，一路摸黑狂奔……

从路线图来看，第五个骑行日注定是艰苦的一天：从情人码头到温泉村，后半段将进入恒春半岛，然后方向由西向转至南向，有近30公里的逆风路段。

骑行至高雄，周围的建筑和环境有了较大的变化——田地和滩涂慢慢变少，建筑物不再低矮陈旧，路边厂房林立，粗大的运输管道随处可见，颇有“工业革命”时期机器轰鸣的味道。高雄市是台湾南部的主要工业区，炼油、钢铁、造船工业相当发达，这样的景象让一路见惯“小清新”的我们，着实耳目一新。

高雄市内有一座全台最大的孔庙，位于莲池潭畔北岸，是仿照山东曲阜孔庙而建的，前门为大成门，中间为大成殿，后为崇圣祠。孔庙的碑文介绍说，早在清康熙二十三年（1684年），知县杨芳声修建了这座孔庙，乾隆及光绪年间陆续扩建，最终形成现在的规模。

台湾西海岸的人文名胜颇多，一路过来，让人目不暇接。途中，武汉的梁爽竟然追上了我们。三人相谈甚欢，从此一同骑行直至环台结束。

午饭后出发，不久进入恒春半岛。到达枋寮乡时，天色黑了下来。从这里到温泉村还有35公里的路程，其中包括一段5公里左右的羊肠小道，有些地方没有路灯，为了安全起见，我们不得不编队前行。恒春半岛处于两片海域的交界处，海风强劲，短短的20多公里路，我们却骑了2个小时，其间多次进便利店补充能量。

晚上8点，到达车城乡福安村附近，导航显示我们需要离开台26线，左转再上到屏199线，这是到达温泉村的近路，但沿途几乎没有路灯。我们骑行不到两公里，路边就响起了狗吠声，两条狗很快朝我们追来，我们只好猛踩脚踏，一路摸黑狂奔。不知道骑了多远，后面的狗叫声渐远，这才放慢速度，长舒一口气。

晚上8点半，导航显示我们已经到达温泉村。见路边有一家客栈，风格颇日式，便决定投宿于此。安顿下来之后，换上泡汤衣物，轻装向上又骑行一刻钟，终于找到了传说中的四重溪温泉。四重溪温泉是台湾南部的著名温泉，和阳明山、北投、关子岭并称为“台湾四大名泉”。

泡在四重溪的温泉池中，没有人打扰，一仰头就可以看到满天繁星。随着温泉蒸汽升腾，全身的血脉也随之舒张，长途骑行的疲劳一扫而光。

6温泉村→万里桐→猫鼻头公园→后壁湖渔港→鹅銮鼻（40公里）

经过小村万里桐时，见到有浮潜服务的海湾，便决定下水凉快一番。万里桐位于恒春半岛西侧，海岸线长约1公里，是台湾的潜水胜地。

经过温泉浸泡和一夜的休息，我们恢复了体力，很快将行李收拾妥当，开始垦丁一日行。垦丁是台湾的第一个国家公园，全境属热带，三面都是湛蓝的大海，地形变化多端，美丽万分。

由于垦丁地处热带，4月温度很高，我们骑得汗流浃背。经过小村万里桐时，见到有浮潜服务的海湾，便决定下水凉快一番。万里桐位于恒春半岛西侧，海岸线长约1公里，在一般游客的眼中，这个小村不甚出名，但在潜水者心中却是大大有名。难怪当地的潜水教练阿耀说，在垦丁学潜水，如果手册中少了万里桐，绝对是一大憾事。穿戴好浮潜装备后，经过阿耀的指导，我们很快就学会了如何在大海中做一条欢快的鱼儿。不过，浮潜真是个累人的活儿，仅仅一个小时，我们三人就都没了力气，只好乖乖爬上岸休息。

在垦丁，游客们会告诉你，不来白砂湾游泳、晒太阳，就等于没来过垦丁。白砂湾与万里桐相距甚近，骑车前往不过20分钟。这里有壳体海洋生物组成的贝壳沙滩，长约500米，宽约40米，因为洁白如玉，所以得名白砂湾。即便是在冬天，白砂湾内也是风平浪静，全年适合游泳、潜水等活动。

台湾的最南端有两个突出的海角，一个是最南点鹅銮鼻，另一个是次南点猫鼻头。猫鼻头公园距白砂湾约3.5公里，骑行用不了一刻钟。这个公园是典型的珊瑚礁海岸侵蚀地形，鸟瞰似女孩的百褶裙，是欣赏恒春半岛落日的绝佳之地，我们坐在山梁上看完日落，离开时已经是下午6点，饥肠辘辘，打算四下觅食果腹。据路人说，这附近有一个渔港，非常有名，其水产都是新鲜上岸的，现做现卖，很多台湾明星艺人都来过这里享用美食，我们闻之大喜，遂骑车前往。

这个渔港叫“后壁湖”，据说是恒春半岛上最大的渔港，渔港的渔会大楼内部有鱼市场及服务中心，每年的4～7月，是旗鱼、飞鱼、鬼头刀的出产季，所以想吃海鲜，前往后壁湖是非常不错的选择。

酒足饭饱，喧闹的夜色渐消，人们渐渐散去。我们离开夜市大街，骑行10公里到达台湾最南端附近的一处私家营地，便露营休息。在台湾最南端短暂休息后，我们将启程北上，开始为期7天的东海岸崖壁公路骑行。