梅赛德斯－奔驰乘用车控制单元槽进水问题的解决措施

梅赛德斯－奔驰乘用车控制单元槽进水问题的解决措施

涉及车型：2013年3月4日以前生产的梅赛德斯－奔驰乘用车型。

通报内容：上述部分车型在使用过程中，驾驶员或者前排乘客侧座椅下的控制单元槽可能会进水，导致安装在该处的控制单元受损,并致使车载娱乐系统、照明系统以及动力系统出现故障（表2）。

经检查发现，出现以上故障现象的原因是，空调壳体上的冷凝水软管（左侧/右侧）出现滑落、卡住/挤压（空调壳体内水管堵塞）或者泄漏，从而导致驾驶舱内部进水。维修解决方法如下。

（1）冷凝水软管（左侧/右侧）滑落时，重新将其完全套到空调壳体的排水接管上，然后轻轻地拉拽，检查安装是否牢固。必要时，可以将冷凝水软管额外用电缆扎带固定。安装时不得使用肥皂水或硅胶喷雾。

（2）冷凝水软管（左侧/右侧）卡住/受挤压时，通过控制单元将空调的制冷功率调整到最大，然后在车底检查是否有水从冷凝水排水口流出。如果没有水流出，则说明管路不通。在这种情况下，重新正确固定软管以确保管路导通。如果发现软管受损或者泄漏时加以更换。

（3）根据其他相应的故障代码对车辆因此出现的其他故障进行维修。

表2 控制单元槽进水后出现的故障症状