突破中职教育的现实瓶颈

蔡榕峰

【摘 要】中职汽修主要培养能够掌握汽车构造与原理、汽车电气设备、汽车检测设备、汽车故障诊断等多方面的汽车理论基础知识，以及各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，为汽修企业培养中级知识技能复合型的行业金领的人才。

【关键词】分层教学模式；电气设备

笔者结合自身多年教学经验，针对当前中职学校的教学现状，在中职汽修课程中教学中应用“分层教学”模式，就是先根据学生的知识、能力水平和潜力倾向，科学地分成不同水平的班组，从而在教师恰当的分层教育下得到有效地提高。

一、中职学校中应用分层教学模式的必要性

近年来我校学生入学成绩呈逐渐下降趋势，整体素质也逐渐降低。如果仍按照以往无视学生的个体差异，采取同一教材、同一进度、同一教学目标、同一进度的“一刀切”教学模式，势必会影响学生的个性化发展和能力培养，也导致教学质量的相应下降，学生在学习上缺乏积极性和主动性，教师在教学上也开始感到力不从心，学生两极分化的现象日益严重，更有严重的是部分学生出现厌学现象，逃学、翘课常有发生。

面对这种情况下，中职学校必须对教学模式进行改革，根据学生的不同层次，实施“分层教学”，从而使教学更针对于每个学生。

1.面面俱到的分层教学模式

中等职业教育随着近几年高校扩招、学校办学质量下降等问题的出现，学生生源数量、质量大幅滑坡，导致入校学生学习水平参差不齐，个体之间存在着巨大的差异，绝大多数均为考不上高中的学生，或在学习中厌学的学生，这些学生无疑成为职教教师的教学的一大考验。

教学过程中，如果仍然采用传统教学“一刀切”的模式，不仅无法培养学生的学习兴趣，还会使两极分化愈加严重。因此在教学中必须采用“分层教学”模式，既能使中差生学好知识，又让优生在学习中能“吃饱”；避免了传统教学中出现的教学强度比以前越来越大，付出的越来越多，然而收效却越来越少的情况，也解决了如何使个性差异明显的学生在教学过程中学体现习主体地位。

2.目的明确的分层教学

“上课听不懂，作业不会做，学习毫无兴趣”，由于生源的特殊性，生源质量相对以往下降明显，大部分学生的学习目的性差、上课又跟不上老师的进度，即使身在课堂，但心却在外头，面对教师的讲授，反应基本都是发呆、沉默不语；学校里“白天是木头人，晚上是机器人”的现象比比皆是，如此的反应既影响教师的教学进度的执行，又使教师的教学情绪不高，无法积极地传授知识。

二、分层教学在职教汽修课程中的应用

分层教学在职教汽修课程中的应用，是以學生的不同的基础和发展为依据，分成不同层次，教授时使用同样的教材、同样的进度，只是教学的目标和知识的难度有区别，具体如下：

1.了解差异，分类建组

由于生源水平参差不齐，因此在“分层教学”模块教学中，将学生依据其学习能力划分成A、B、C三层。如表1，如此划分，在教学中，为不同层次的学生设定相应的教

学目标。了解差异，分类建组，使教师在教学过程中更好的掌握每个学生的知识水平，从而发挥教学的最大作用。

2.针对差异，分类目标

中职学校的班级与普高的区别，在于学生间存在较大的差异。通过上述的三个层次的分层建组，进而在教学任务的制定时，为不同层次的学生选择相应的教学目标，完成分层教学。

针对A层的学生要确定较高的目标，让学生在学习中能够“吃饱”，除了掌握汽车维护维修技能以外，还要引导和培养该层次的学生积极参加一些相关证书考试，以及相应的汽车营销企业管理，从而更好的让他们挖掘自己的能力；对于B层的学生，主要培养他们学习习惯的养成教育，从而让他们在基本大纲要求中“吃好”教材，掌握现代汽车的基本理论和技术，能够对汽车进行维护以及维修，顺利就业；对于C层的学生，则要灵活使用教材，降低学习难度，让学生“吃够”，使学生在学习中能够基本掌握相关的汽车理论知识，学得一技之长，在今后的社会中找到属于自己的位置。

这样分层教学针对性强，使教学面向全体学生，让学生在学习过程避免了差生“听不懂”学习内容、优生“吃不饱”的现象，最终达到分层目标，每个学生都学到对应的知识，每个学生都能发挥最好的潜能。

3.面向分层，因材施教

因材施教是落实面向全体的前提和手段，教师首先要承认和重视对象的个性差异，从不同学生的特点出发。尤其在汽修专业教学中，由于实践设备的局限性，往往无法面面俱到得照顾到每个学生，所以在教学中教师必须采取“分层教学”的教学模式，才能使每位学生都能在课堂中学到知识。

我校的汽修专业教师在教学中通常会采取小组教学的形式，将学生分成小组进行学习。并且由汽修专业知识基础好，学得快、口才好、学有余力的A层学生，经过适当培训，作为小组组长，并在小组中加入一部分基础差、学得不好的学生，它通过同伴之间的教与学激发学生的内部学习动机，同时培养学生互相学习、互相帮助的意识，养成互助合作的习惯。例如在《汽车车身构造》教学中，A层学生在教师的讲解，以及自己的领悟下，均能较快得认识汽车车身各部分结构，但B层、C层学生仍然会存在些许疑惑，如果教师一对一进行讲解，这不仅事倍功半，也很难完成教学任务。所以教师可以让A层学生充当“小老师”的角色，通过现场实践，让A层学生直接在汽车车身上讲解每个知识点，为B、C层学生直观识别车身构造，为实现教学目标服务。

4.全程考查，分层考核

学生之间既然存在差异性，那么教师在考核中就应当进行相应的改变。我校采取正考+全程考查的模式，在学生期中期末考核中，将其平时表现加入考核中来，使整学期都全程考查学生的学习情况，让学生了解考核不单单只局限在期末考试而已，平时的表现也加入到考核中来，所以在平时中会更加认真的投入到学习中来，对此才能更好地进行评估。

并且对于学生间的差异性，正考采用的试卷考核中，面对不同层次的学生，也会进行相应的调整，针对C层学生，以课本基础知识为主，针对A层和B层学生，除了基础知识，还有一定的拓展性知识，如此将不同层次的学生划分，这样才能考核不同分层群组学生对知识的理解和掌握情况。

5.发展性评价，不断提高

发展性的评价，可以使得学生不断提升。中职学校教师在教学中采用“激励性表扬”和“友善的批评”都是积极有效的教育手段，是一针催化剂，使学生产生喜悦的情绪和动力，促进学生向着好的方向努力，有利于B层和C层学生激发学习兴趣，强化学习动机，增强学习自信心；也有利于A层的学生在教师的鼓舞下，更加投入，成为教师教学的左膀右臂。因此在评价中尽量多发现学生的闪光点，以鼓励的语气调动他们的积极性。在作业批改中采用期待性评语，提出富有针对性、层次性、指导性的改进与提高的目标，让学生树立起再前进一步的激情，让学生再次提高。

三、小结

现今中职教育的办学遇到了现实的瓶颈，传统的教学模式难以完成教学目标，学校应结合自身的实际条件和学生的动态变化，进行相应的改变，从“三维目标”出发，在知识与技能（Knowledge & skills）、过程与方法（Process & steps ）、情感态度与价值观（emotional attitude & values）三个方面解决学生学习“疲软”的现象，在教学中要鄙弃以往教师为主体“一刀切”的教学模式，从学生的角度出发，利用分层教学模式，因材施教，针对性地照顾到各个层次的学生，如此才能让学生更愿意去学，从而达到学有所成，学有所用。

中职汽修专业教学也更看重技能的培养，所以分层教学让各个学生都能找到自己的定位，并在全程考查、分层考核中，个体得到具体的评价，从而在根本上解决现今中职教育的办学遇到的瓶颈，最终解决社会对于人才的需求问题。