公路工程施工技术与工程质量的研究

顾在英

【摘 要】本文通过对公路工程施工技术以及工程质量方面的问题进行分析，并提出一些措施，期望能更好的促进公路工程施工技术以及工程质量措施的控制。

【关键词】公路；施工技术管理；施工质量管理

引言

在公路施工的整个过程中，需要消耗大量的资源，包括人力物力和财力。在竞争如此激烈的大环境下，公路的施工企业需要格外重视工程的质量，只有提高工程的施工质量才能保证工程的安全，进而能够实现企业效益的最大化。但是，影响公路施工质量有很多复杂的因素，所以作为施工企业要认真分析影响施工质量的原因，进而采取合理的措施，只有这样才能在市场大环境下占据有利地位。以下是作者的一些建议，希望对于公路的施工有所裨益。

一、公路施工技术精细化管理基本原则

（一）供应与消耗一致

公路施工中原材料的消耗较大，在调配资金中所占的比例也较大，所以应注意原材料的供应与消耗。在购买原材料时应尽量保证供应与消耗的一致性，施工中可以通过精细化管理来科学的组织施工方案，并且对人力、物力和财力进行有针对性的调配，以使得各项物资能够充分的发挥自身的效益。

（二）节约原则

公路施工都是以野外作业为主，其投入的施工成本较多，精细化管理中应以节约成本支出为原则，从节约基建费用出发，充分的利用技术施措和管理方法来节约资金，并以满足设计要求和使用功能为基础，分部分项的进行成本节约，以实现企业的利润目标。

（三）以经济政府为导向

公路建设是国家基础设施发展的前提，同时也是经济增长必要条件，所以在公路建设过程中应贯彻国家的经济政策，并以经济政策为指引对公路施工进行技术管理，如：公路施工中的能源节约、环境保护、机械施工、维修养护等。

2.4施工程序

施工程序的标准化和精细化是公路施工质量的重要保障，在施工程序确立前应以签订的合同条款为基础，充分的理清施工程序中的各项施工技术，同时考虑到季节性施工的差异，确保整体施工的协调性和平衡性，避免施工中的停工、资源使用不足、突击赶工、安全事故等现象的发生

二、公路施工技术精细化管理的实施

（一）質量管理精细化

公路施工质量影响到公路的维护成本、使用年限、行驶安全、环境保护，并且对所在区域的经济也会产生深远的影响，所以在施工中要把质量管理放到首位，通过精细化管理来促进公路施工的质量。质量管理的精细化要从完善质量管理体系出发，并结合质量责任备查制度进行管理。质量的精细化管理应将参与建设的各单位责任人、质量质任人、施工技术责任人、工程师、监理工程师进行登记管理，以此来保证质量问题能够追朔到质量责任人，进而提高相关责任人的质量认识。

（二）严把材料设备关

材料和施工设备是保证公路桥梁施工质量的重要因素，如果材料质量出现问题，必将影响到公路桥梁施工技术的质量。所以施工单位在工程建设中，要对所需要的建筑材料、机械配件、和器材设备的质量进行严格控制和检查，检测人员要对采购人员选购的材料，设备型号，规格以及成分等进行严格的复查，防止材料的订购不符合要求，以保障工程施工的顺利进行。具体包括以下几方面：

1）要对供货方的质量保证能力进行评审。这包括对材料供货方材料质量、是否能按期交货等供应表现的调查，供货方面质量管理体系对按要求如期提供产品的保证能力；与供货方有过合作的顾客满意程度；供货方的售后服务和支持能力等。

2）按规定做好材料进场登记工作；施工单位要在人员配置、组织管理、检测程序、方法等各个环节上加强管理，明确对主要材料严格检测、抽验，切实做好材料的进场登记工作，为工程质量的控制和问责留下依据。

3）做好材料质量的检查验收

水泥：应根据混凝土工程的环境位置特点，选择水泥强度；检查水泥出厂质量资料，确保进场的水泥是否与质保资料相一致，如包装袋标志、袋内是否有凝结块等，将水泥抽样送检；禁止使用受潮或结块的水泥。

钢筋：在对钢筋检测要对钢筋的外观形状进行仔细检查，不符合规格的钢筋坚决不用。检测时采取随机抽样的方法，对焊接试件进行试验；及时清除干净钢筋表面的铁锈粉，当钢筋上的锈迹呈深褐色或黑色，且钢筋表面出现颗粒状或片状的分离现象出现时，应该停止使用类钢筋。混凝土：要严格检查混凝土的施工工艺。检查各项配料的质量是否能够达到所要求的标准，配合比是否正确；校核各种计量表具、量具是否准确齐全，浇筑的施工方案和程序是否可行。如哪一道工序不符合规范、标准要求，要立即通知施工单位质检人员组织整改。

（三）垫层质量控制

一般来说，路面垫层指的是在路面以下的结构层，这种结构层的最大的应用优势和意义在于能够使路面下方的有效排水和水隔离，从而保证路基的质量，缓解路面压力。在对垫层材料进行选择的过程中，不仅可以选择碎石作为材料，还可以选择砂砾作为材料，因此根据材料的不同，一般可以将垫层分为碎石垫层和沙砾垫层两大类。在具体的施工过程中，根据施工要求的不同以及公路等级的不同，可以选择不同的施工垫层材料，目前我国的一级以上公路主要采用的是碎石作为垫层材料，而二级以下的公路则采用的是沙砾材料作为垫层。在选择路面垫层材料的过程中，还应该注意的是对垫层材料的性质的控制，因为不同的垫层材料的功能和性状都是不同的，因此也就会产生不同的使用功能和效果，对于路面和路基的保护作用也就有所差异。对于垫层，一般采用机械摊铺的方式进行。摊铺的过程中，应当尽量保证摊铺的厚度均匀，并且能够连续不断的进行摊铺，这样，不仅可以保证路面的美观，同时，路面的平整性也有了很好的保证。摊铺的过程中要尽量避免离析，如果离析只出现在局部，施工方应该通过补充拌和保证其均匀性。如果离析发生的面积较大，情况比较严重，则需要对其整个局部进行换料，从而满足施工的要求。

（四）建立公路施工员工的工作标准及行为规范

自改革開放以来，我国公路施工有了巨大发展，技术也有了很大进步，许多公路施工技术项目达到世界领先水平。由于部分公路施工工程的科技含量高、难度大，另一方面，主要公路施工进行的施工管理的水平大大滞后于技术水平，不能满足公路施工现实和发展的需要，最终严重阻碍了公路施工的发展。因此，必须根据需要开拓更多新的管理方法。施工项目管理部门对公路施工工程的大中型项目进行收集，经过分析和归纳，整理并发布，而且减少施工人员重复劳动，提高工作效率，而且能推广应用先进经验。公路施工组织设计必须加大发展来适应、推动施工管理的需要，因此制订公路施工组织设计标准正是为此提供基础的前提条件。公路施工组织设计改造和拓展的手段之一是公路施工组织设计工作标准化，这一标准化的提出也是公路施工发展的重要方法，以适应公路施工规划的需要。

（五）加强公路施工在机械设备方面的管理

公路施工企业需要对施工过程使用的机械设备进行测试，减少设备对公路施工质量不利的影响，进而实现现代化的机械设备管理，这样能够用科学的管理方法，进而避免机械设备的因素造成的公路施工质量问题。在不同的施工路面有不同的施工方法，比如，在沥青路面进行碾压的过程中，若是压路机在使用时出现故障被迫停机在刚压实的沥青路面上，就会严重导致路面出现坑洼现象，在后期修复的过程中，将会浪费很多的时间与精力。若是在进行施工前对机械设备通过科学的保养和管理，进而保障机械在施工过程中始终处于很好的运转状态，避免突发情况的发生，减少由于机械设备问题对施工质量的影响。

（六）公路路面平整度的控制手段

第一个方面，要严格控制好沥青混凝土材料的配比和搅拌，保证沥青混凝土材料的质量；第二个方面，在沥青混凝土路面的摊铺过程中，注意对摊铺机器的保养，尽量避免操作停止现象的发生，避免沥青混凝土路面局部平整度问题的出现；第三个方面，为了满足沥青混凝土路面的平整度需求，在进行沥青混凝土材料的碾压时应当拥有初压、复压、终压三道工序；第四个方面，要对沥青混凝土路面的具体状况和沥青混凝土原料的强度等级选择合适的摊铺机械；第五个方面，为了保证沥青混凝土路面的长期使用，还要对公路开放交通的时间进行限制，保护公路的平整度。

结束语

综上所述，在我国，随着经济的不断发展，推动了交通事业的发展。在建设规格及质量监督、要求等方面，国家对公路工程提出新的要求。在这种情况下，公路工程施工人员需要做好公路工程施工技术管理工作，才能高质量地完成公路工程建设任务。

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