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高铁旅游的发展

2015-05-30邱琪隋鑫

2015年17期
关键词:武广高铁旅游

邱琪 隋鑫

作者简介:邱琪(1991.11-),汉,辽宁营口,沈阳师范大学旅游学院,课程与教学论(旅游教育)。

隋鑫( 1977.06-),汉,辽宁沈阳,研究生导师,沈阳师范大学旅游学院,研究方向:管理学。

一、国内高铁旅游分析

(一)我国高铁旅游发展现状。最近几年以来,我国对高铁投入很大,修建完成了十几条高铁线路,随着高铁的修建,人们出行节省了许多时间和精力,高铁的修建促进了旅游业的快速发展。目前有的地区保持原始铁路干线,有的地区的铁路还是以原生态为主,比如以青藏高原地区为例,到青藏高原旅游主要的交通工具还是原始的铁路,保持原真性,体验原生态旅游。

高铁的开通方便了人们出行,对旅游也产生了很大的影响,而目前的研究还主要停留在对二者关系的研究,然而对旅游目的地、旅游空间、旅游未来发展方向等方面的研究还很缺乏,还有很多需要研究/改进的地方。

(二)武广高铁的开通。武广高铁是在2009年开通的,高铁的开通将广东、湖南、湖北联系起来,大大的方便了人们的出行,方便了人们到广东、湖南、湖北旅游,形成了三个旅游城市的旅游联盟,武广高铁线路目前在我国高铁线路中是最长的。武广高铁开通之后正好赶上元旦节,武汉市迎来了了高铁旅游的小高潮,春节期间接待了二百多个高铁旅游团。发展现状分析

武广高铁的开通使得铁路沿线的城市很快成为人们旅游的目的地,成为人们出行选择的热门旅游地,促进了武汉市“旅游热”。全国各地的游客来到武汉旅游,高铁的开通使得出行的交通方式选择非常明显,散客数量开始明显增多。

武广高铁旅游产品与市场特点:

1.武广高铁的主要旅游行程是三日游主要客源市场是珠三角;2.来访旅游者消费水平高,需求高。大部分旅游者是散客。

二、国外高铁旅游发展

我国高铁旅游的发展还处于初级阶段,而国外的高铁旅游已经非常成熟,开通高铁之后,人们可能出行首选高铁,会对旅游要素中的“行”带来影响,对旅游选择的航空业,普通火车等其他的交通方式会带来冲击。

(一) 日本高铁旅游发展。高铁的开通对交通选择有所改变,高铁开通之后从日本东京到日本大阪由之前的7个小时缩短到4个小时,日本的东北地区开通高铁之后,吸引了大量游客的到来,日本东北地区旅游一片繁华景象。

(二)法国高铁旅游发展。英国最早高铁的开通是在2003年。高铁旅游发展分迅速,高铁开通后,旅游市场的出行交通方式中,主要是高铁。高铁的开通大大缩短了从伦敦到其他城市的旅程,节省了大量时间,带动了商务、休闲旅游的快速发展。

(三)瑞典高铁旅游发展。瑞典自从开通高铁之后,自助游的数量大大增加,原因是高铁票价低、环境舒适,人们选择乘坐高铁出行,自由安排旅行时间,大大提升了旅游质量。

(四)美国高铁旅游发展。高铁的开通促进了美国加州地区经济的发展,游客量大大的增加,游客量的增加使得加州地区餐饮、娱乐、文化业迅速发展,带来了旅游收入。

启示:从国外高铁旅游快速发展中的我们可以得到启示:我们应该高度重视高铁旅游的发展,并对其进行深入的研究,再开通新干线之前要做市场调研/听取专家学者的意见。除此之外,我们应该不仅仅关注高铁和旅游的领域,还应该多关注与其相关的领域,对有关联的领域也要进行研究。

三、从国外高铁旅游发展带给我们的启示——以武广为例

(一)武广高铁旅游发展有利因素

1、陆上高速体验的优势。人们乘坐高铁可以体验到速度带来的便捷。陆上非常时速的交通方式。2.舒适、便捷、安全的优势。人们乘坐高铁可以体验到干净、舒适的环境,乘坐高铁很安全。3.价格、运输时间的优势。

高铁的价格在人们可接受范围之内,比如从沈阳到大连需要200元钱,只需要2个小时,节省了之前人们出差办事因路程需要住宿的花销。在价格/运输上有其独特的优势。

4.低碳和新奇的优势。高铁十分的环保,没有环境污染的问题,有利于对环境的保护,响应国家的政策号召,乘坐高铁又是一项比较新的体验,游客的体验感增强。

(二)武广高铁旅游发展中不利因素

1.城市旅游产品的供给不足。游客的增加、旅游市场的扩大,游客的需求有所增加,而有的地区旅游产品还是之前的旅游产品,没有跟上时代的步伐继续开发旅游产品,不能够完全满足游客的需要。

2.产品布局、城市环境与旅游业匹配不足。旅游业的快速发展需要城市的环境、布局等方面加以改进,提升城市的环境质量,旅游产品更加合理的布局,提升城市的形象,增加城市旅游的美誉度。

3.旅游接待能力不足。随着高铁的开通,游客越来越多,而目前接待游客的能力还不够完善,基础设施需要修建、完善。

(三)武广高铁发展的建议建议

1.对城市旅游产品进行开发与完善。为了更好的满足游客的需要,适应旅游市场的发展,可以对产品进行分类,可以将旅游产品分为如下几类:

宗教旅游产品:以归元寺、五祖寺、武当山等为代表

学习型的产品:炎帝陵、杜甫祠等

景观类旅游产品:中山度假和避暑产品:中山公园

旅游产品的设计要突出特色:可以塑造成水滨之城特色,重点打造优势资源,重点销售小龙虾,大闸蟹等季节性特色产品。

重视对城市文化的宣传:发扬城市的传统文化,并且与时俱进,不仅对樱花节知名景点进行宣传,还。要对其他景点进行宣传,增加游客对城市文化的了解,宣扬休闲文化。

还要注重对产品重新组合,开发不同的产品组合方案满足不同游客的需求。

2.增强城市综合实力。完善基础设施的建设,加大对基础设施建设投入力度。为游客创造更加舒适、干净的环境,提高城市的旅游供给综合能力,塑造良好的城市形象,给游客留下深刻印象。

3.成立高铁城市旅游联盟。加强不同城市之间的交流与合作,高铁沿线的城市可以签署合作协议,结成联盟,共同促进旅游业的发展。通过高铁的开通,提升高铁城市的竞争力,促进高铁沿线城市旅游业的发展。

我们要高度重视高铁旅游的发展,关注、研究高铁旅游的发展,并且要拓宽高铁旅游的研究领域。在对高铁旅游的研究中,借鉴国外高铁旅游的成功经验,引进适合我国国情的经验,听取专家学者的意见,并且对我国高铁旅游加以改进、完善,促进我国高铁旅游快速发展,我国高铁旅游的发展需要时间和努力,我国高铁旅游的未来值得我们期待和关注!(作者单位:沈阳师范大学旅游学院)

参考文献:

[1]王洁,刘亚萍. 高速铁路与城市旅游发展研究——以武汉市武广高铁旅游发展为例[J]. 资源开发与市场,2011,12:1146-1149.

[2]汪德根,陈田,李立,章鋆. 国外高速铁路对旅游影响研究及启示[J]. 地理科学,2012,03:322-328.

[3]方微. 浅析武广“高铁旅游生态圈”的构建策略及保障机制[J]. 广东轻工职业技术学院学报,2012,02:15-19.

[4]张军,匡耀求. 基于城市旅游动力机制的武汉高铁旅游研究[J]. 学习与实践,2013,05:49-53.

[5]刘宁宁. 高速铁路对沿线旅游业发展的影响研究[D].辽宁师范大学,2014.

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