城市轨道交通建设项目群管理综合效益评价研究

廖涛

摘要：随着项目群管理在项目管理中的应用，其优势越见明显，在城市轨道交通建设项目中运用项目群管理理论进行管理将会收到意想不到的效果，那么实现准确、有效地评价城市轨道交通建设项目群管理的综合效益是很有必要的。基于多个利益相关方的轨道交通建设项目群管理的基本特征，选取了业主目标、设计目标、监理目标和施工单位目标实现的满意度为一级指标，同时选取相应的成本效益、进度效益、质量效益和知识共享效益为二级指标，定性与定量相结合，构建了适用于城市轨道交通建设项目群管理的综合评价体系和评价模型。

关键词：轨道交通；建设项目群；管理综合效益；评价研究

1.引言

城市轨道交通是大城市，尤其是特大城市的重要基础设施，对于改善城市交通状况、优化环境、构建现代化立体交通系统起着重要的作用。随着我国经济的发展，城市轨道交通的建设也进入了一个蓬勃发展的时代。

城市轨道交通建设项目对象系统规模巨大，单条线路就包含十几个子系统，一条线路就形成一个典型的项目群，各阶段同步开工的施工点数庞大，多工序交叉进行。[1]这一些列的特点，是城市轨道交通建设项目必然面临在同一时间管理多个项目的问题。多项目在实施在时间、资源方面存在这竞争关系，从而导致调配产生冲突、项目管理环境恶化等问题。

2.文献综述

傅道春[2]等利用项目群管理相关理论建立了建筑企业实施模型，主要论述了项目群管理在建筑企业组织体制建设中的应用、项目群的组成、多项目的实施以及评价项目群管理绩效，他们的研究主要停留于建模和方法层面。郭晓剑[3]等基于AHP，构建了项目群效益评估模型，为项目群管理工作进行评价提供借鉴。王祖和孙秀明[4]运用AHP及DEA建立综合评价模型，对多项目管理的绩效进行评价。

3.城市轨道交通建设项目群管理综合效益评价体系的构建

对城市轨道交通建设项目群管理模式下所获效益进行有效评价，首先要建立科学的综合效益评价体系。进行项目群管理的目的是使项目在完成后能够达到业主、设计、监理、施工等单位预期的目标，每个参与单位对项目都有三个最基本的目标：进度、成本和质量。项目群管理通过对影响成本、进度和质量的各种因素进行预测和有效的管理与控制，充分利用可获得的资源，使项目群在一定的时间、预期的费用下，获得所期望的质量结果，这三个基本目标的实现情况衡量了项目群管理的整体效益。此外，知识共享已成为企业追求的财富之一，也是核心竞争力的重要来源，项目群管理团队通过同时管理多个不同的项目获得自身知识与经验的提高，在项目中积累成功的经验和失败的教训，能偶有效的避免错误的发生[5]。

综上，选取四个一级指标：业主目标、设计单位目标、监理单位目标和施工单位目标，选取四个二级指标：成本效益、进度效益、质量效益和知识共享效益。评价指标体系如图所示：

图1轨道交通建设项目群管理综合评价指标体系

4.评价模型的构建

4.1指标影响权重的确定与指标值的计算

4.1.1评价指标权重的确定。根据专家评价的方法确定效益评价指标的权重。对于一级指标（业主、设计、监理和施工单位）的权重为w=（w1，w2，w3，w4）且权重之和为1；对于二级指标（成本、质量、进度和知识共享）的权重分别为wi=（wi1，wi2，wi3，wi4），i=1，2，3，4（分别表示业主、设计、监理和施工单位）。

4.1.2评价指标值的计算方法

本文主要采用以下两种计算方法：1）公式计算。主要是针对可以直接量化的成本效益和进度效益通过收集数据进行计算。2）专家打分。主要是针对不可量化的质量效益和知识共享效益通过专家打分进行度量。按照科学性、合理性等逻辑思维的原则将评价标准分为五个等级：非常符合（9）、很符合（7）、符合（5）、不太符合（3）和非常不符合（1）。

4.2轨道交通建设项目群管理综合效益评价值的计算

各指标的标准化值计算如下：1）成本效益。设各参与方针对整个项目的计划成本为Di，整个项目群实际成本为D，那么成本效益Ci1可表示为

Ci1=D1-D′D′（1）

其中i=1，2，3，4（分别表示业主、设计、监理和施工单位，下同）

2）进度效益。设各参与方针对整个项目群的计划工期为Ti，整个项目群的实际工期为T，那么工期效益Ci2可表示为

Ci2=Ti-T′T′（2）

3）质量效益。质量效益采用专家打分法进行度量。对应于质量等级从高到低打分标准一次为{9，7，5，3，1}，得出专家得分平均值Q，预期质量等级为Qi。则质量效益Ci3可以表示为：

Ci3=Qi-Q′Q′（3）

4）知识共享效益。主要采用专家打分法，得出专家打分平均值K，预期知识共享水平位K，则知识共享效益Ci4可表示为：

Ci4=Ki-K′K′（4）

5）对各二级指标效益值进行归一化处理：

C′ij=Cij∑4j=1Cij

（j=1，2，3，4）（5）

6）一级指标综合评价效益值分别为：

业主单位目标C1=∑4i=1W1i×C1i′（6）

设计单位目标C2=∑4i=1W2i×C2i′（7）

监理单位目标设计单位目标C3=∑4i=1W3i×C3i′（8）

施工单位目标设计单位目标C4=∑4i=1W4i×C4i′（9）

对一级指标进行归一化处理：

C′i=Ci∑4i=1Ci（10）

7）项目群管理综合效益

根据所求得的各衡量指标评价值与指标权重，可得项目群管理综合效益C为：

C=∑4j=1Cj′×Wj（11）

5.总结

1）效益评价指标值及综合效益值均大于0，则说明项目群管理能够满足该评价指标所代表的效益。

2）综合效益评价值小于1，其数值越接近于1，表明综合效益越大。在实践中比较不同项目群综合效益值的大小，总结经验教训，不断提高项目群管理水平。

3）本文建立了轨道交通建设项目群管理综合评价指标体系，定性与定量相结合，从各主要参与方的角度对轨道交通建设项目群管理综合效益进行了研究。本文的研究成果一方面可以检查项目群实施的完成情况，另一方面能预测项目未来的发展情况。（作者单位：重庆交通大学管理学院）

参考文献：

[1]朱自强. 城市轨道交通建设项目管理指南[M]. 北京：中国建筑工业出版社，2010

[2]傅道春，高洁，张爱中等. 建筑企业项目管理实施模型[J]. 山东交通学院学报，2009，（2）.

[3]郭晓剑，林蓉，田静静. 基于AHP的项目群效益评估模型构建[J]. 商业时代，2010，（21）：97-98.

[4]王祖和，孙秀明. 基于AHP和DEA相结合的多项目管理绩效评价[J]. 华东经济管理，2008，（10）：154-158.

[5]王立. 项目群管理综合效益评价研究[J]. 巢湖学院学报，2014，2（16）：38-44.