关于运输企业管理信息化进行完整规划的建议

张军明

摘要：随着社会的发展，科学技术也有了很大的进步，很多领域开始将这些科技产物应用到作业生产过程中，运输企业也紧跟时代发展的脚步，试图实现企业管理信息化，這在很大程度上可以提高企业运行效率，减少决策失误，但是由于我国的企业管理信息化起步较晚，发展还不完善，中间出现了很多的问题，这些问题减慢了企业管理信息化的进程，阻碍了运输企业的发展。因此，做出一个完整的规划，解决这些问题，是十分必要的，也是势在必行的。

关键词：运输企业 管理信息化 问题

随着21世纪信息时代的到来，我国国内经济的高度发展，科技水平也有了显著的提高，很多行业开始将科技产物引进到生产经营的过程中，运输企业就是其中之一，并取得了良好的效果，改善了原来资金散乱、决策失误的局面，提高了企业的运行效率，促进了其财务发展，虽然我国的科技水平有了很大的进步，但是企业管理信息化由于起步较晚，还有很大的提升空间，因此，在面对一项不成熟的、发展不完善的管理模式时，为了避免一些严重问题的出现，是时候对运输企业管理信息化做出一个完整可行的规划了。

1 运输企业管理信息化的定义及问题分析

二十一世纪是信息化时代，很多领域开始引进科学信息技术，以实现资源共享，提高企业的经济效益，增强在同行中的核心竞争力。铁路运输企业也紧追时代的潮流，以在企业管理过程中实现信息化建设，但是由于其存在着铁路运输基础设施点多、线长、面广、需要很大的投资力度，因此在实现信息化管理的过程中困难重重，出现了很多问题。

第一，铁路运输企业信息化管理水平普遍偏低。随着改革开放的发展，经济水平得到了很大的提升，同时对铁路的客货运输需求与运输质量都有了更高的要求，但是由于铁路运输的信息化管理起步较晚，基础设施比较落后，铁路运输企业信息化管理水平普遍偏低，铁路运输能力远远不能满足运输需求，因此，我们应该加快运输企业信息化管理进程，提高信息化管理水平，以促进经济的发展。

第二，资金投入不足，基础设施发展不平衡，数据形式不统一。铁路运输有基础设施点多、线长、面广等特点，需要大量的资金去进行信息化管理建设，然而，由于经济基础薄弱，不可能在铁路运输的信息化管理方面投入无限的资金与精力，因此，我们只能选择重点项目去建设，这导致基础建设发展不平衡。另一方面，铁路运输企业的信息的存储与传输也存在着多样性，这也严重制约着铁路运输企业的信息化管理进度，数据形式不统一使得各个管理信息系统间实现资源共享的难度增大，导致数

据传输效率降低，阻碍了铁路运输实现信息化管理的进度。

第三，信息化管理专业人才不足。铁路运输管理信息化是我国科学技术信息水平发展到一定程度的产物，但其本身发展的时间还有限，我国还没有成熟、有效、系统的信息化人才培养体系，缺乏既懂得铁路运输管理，又充分掌握计算机信息技术的综合型专业人才，这使得铁路运输管理信息化的理论基础与技术的研究不成熟，阻碍了理论与技术的结合与在实践中的有效运用，减缓了铁路运输管理信息化的进度。

2 铁路运输企业实现信息化管理的必要性分析

铁路运输企业实现信息化管理，是铁路运输企业生产运营中的必要举措之一。信息化的全局化和可控化，使铁路运输企业整合各方面资源，可以给铁路运输企业带来突飞猛进的飞跃：

第一，可以在很大程度上节省人力、物力、财力，实现资源的合理配置。由于企业内部多个部门的不同项目，导致资金散乱，财力匮乏。而如果将信息技术运用到运输企业的管理过程中去，可以很好的解决这个问题，采用

机器化操作，合理审批资金流向，并进行及时有效的

监督，真正的节省人力、物力、财力，实现资源的合理配置。

第二，可以减少决策失误，提高企业运行效率。采用企业管理信息化，明确工作人员的操作权限，保证企业信息及时录入，可以在很大程度上减少决策失误，提高企业运行效率。

3 关于运输企业管理信息化完整规划的建议

3.1 确定信息化规划的指导原则

①结合性原则。必须在铁路运输过程中，用高效的信息开发方式，将企业的流程再造过程，包括流程重组、流程分析等，与网络平台的开发结合起来，根据铁路运输实际情况，从局部到整体、从表面到深层，逐步推广信息网络技术的运用与开发。

②经济实用性原则。这是铁路运输企业在信息化建设规划过程中尤其要注意把握的原则，必须在制订规划时，遵循企业的生产实际运营情况，根据企业的现有技术水平、管理层次和队伍素质的不同，有针对性地制订与完善企业的信息化建设，而不能盲目追求创新，盲目追求高科技，追求过于理想化的网络信息平台。

③参与性原则。铁路运输企业的信息化规划，不仅要成为其使用者，还要参与其中，成为其建设者，要分析企业的生产化流程，用系统的观点进行全局性的预测分析，领导决策层也要参与其中，以促进信息化规划的开发进程和速度，为企业的运营决策服务。

④动态化原则。铁路运输企业要在信息化规划的同时，保持动态变化的心态，要根据实际的市场变化进行调整，通过循环往复的运营而产生增强化的经济效益，这就需要企业的信息化规划不是一劳永逸的，而是随时调整和动态的，要在逐步增加投入的基础上实现逐步的增大效益。

3.2 形成信息化规划的整体架构

①进行科学合理的决策，统一信息化管理的数据标准。由于铁路运输基础设施点较多、线长、面广的特点，决定了需要很大的资金投入力度，但是毕竟资金有限，因此应该把最有限的资金运用到急需建设的管理项目中去，不能仅顾及眼前利益，要通观全局，进行科学合理的决策，由铁道部组织专家小组进行深入调查，结合全路的现实情况综合利弊制定统一的信息化管理的数据标准，并监督各运输企业按照规定实施。在各运输企业建设完信息化管理项目后，由专门专家小组进行评估，指出其中的问题，以安排资源整合共享。

②引进综合型专业人才，加强信息的采集、处理与存储安全管理。上文提到，铁路运输企业管理信息化发展历程较短，还不是很成熟完善，并且缺乏既有管理经验又懂计算机信息技术的专业性人才，这在很大程度上影响了铁路运输企业进行信息的采集、处理与存储安全管理。因此，为解决这个问题，应该尽快引入市场机制下的商业模式，缓解人才紧缺问题，在此过程中，可以使运输信息专业机构参与到铁路运输管理信息化的建设中来，减少铁路管理部门的工作负担。同时，引进大量的综合型专业人才，使他们投入到铁路运输企业实现信息化管理的理论研究与技术演练中，以满足信息化管理的发展需求，实现理论与技术的结合与有效运用，为铁路运输企业信息化管理系统提供强有力的理论与技术保证。

3.3 确立信息化整体规划的总体和阶段目标

铁路运输企业信息化整体规划的总体目标是：逐步实现铁路客运站的综合现代化系统，全面推广编组站自动化信息系统，加强各个部门团结合作，启动并实施这几项信息化工程，从而实现运输企业管理信息化建设。

其阶段性目标是在分解的基础上逐步进行的，要将长远的整体目标划分为阶段性的、具体的工程项目，各个部门团结合作，从而实现信息化管理。尽快建成全路客运售票系统，改造现有的铁路分组交换数据网成为全路数字数据网；尽快建成铁路运输管理信息系统，在主要站段建立信息库，在计算中心建立中央信息库，实现信息统计、加工处理等功能，在网上进行汇总和分发，实现数据交换；着手建立铁路运营信息系统，并逐步推广列车控制信息系统，完成各阶段的具体任务。

4 结语

铁路运输企业管理信息化的进程是长期的、缓慢的、复杂的，我们应该充分认识到这一点，对铁路运输企业实现管理信息化的制约因素进行具体分析，并为其找到合理有效的解决方式，比如，进行科学合理的决策，建立统一的信息化管理的数据标准；加大资金投入，引进与培养既有管理经验又懂计算机信息技术的专业型人才，加强信息的采集、处理与存储安全管理，延长管理系统建设时间，加快各种具体可行的信息化管理系统工程的建设，从而全面提升铁路运输企业的服务水平，以使铁路能在现代运输体系中发挥其应有的作用。

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