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公路沥青面层集料生产中存在的质量控制问题思考

2015-04-17王亚龙

建材与装饰 2015年26期
关键词:筛孔振动筛面层

王亚龙

(重庆特铺路面工程技术有限公司重庆市 400000)

公路沥青面层集料生产中存在的质量控制问题思考

王亚龙

(重庆特铺路面工程技术有限公司重庆市400000)

用传统方法生产出的公路集料的质量不能达到现在公路所铺的沥青面层集料的质量标准,所以,机制的砂石将成为公路面层集料的主要成分。我国现阶段生产公路集料的企业大部分是小型企业,生产出的集料质量十分不稳定。本文主要对集料生产中的各个环节进行分析,针对集料生产中所存在的问题提出控制的方法和措施,仅供参考。

公路沥青;面层;集料;质量

所谓公路集料就是石子和石砂,在过去的公路修建中,公路集料多来自河底疏松的砂砾石,将砂砾石从河底捞出,然后用水清洗就可以了。可是由于现在从河底捞出的砂砾石越来越光滑,所以其质量和特性变得越来越不适合公路沥青面层的制作需要。因此现今的公路沥青面层的主要组成部分是机械制作的砂石。由于我国环境友好型社会的发展,机制砂石的使用范围越来越大,甚至被应用到建筑行业[1]。在所有级别的矿业协会中逐渐形成了人工砂委员会,对机械产砂进行引导。在我国现阶段的集料生产中,生产单位大部分是小型企业,生产方式十分粗放,所生产的集料质量也没有稳定性。所以,公路沥青面层集料生产过程中还存在诸多问题。

1 公路沥青面层集料生产中的相应术语和质量要求

从我国公路沥青路面的施工技术规范中可知,公路行业用来搅拌沥青混合材料的集料分为三种,一种是粗型集料,另外两种是细型集料和填料。

所谓粗集料,就是指经过人工加工包括对其进行粉碎和筛选工作,而分选出来的直径不小于2.36mm的破碎砂石、破碎石子、筛选出的砾石和矿渣等集料[2]。

所谓细型集料就是指大自然中本来存在的或者在经过处理下而形成的直径不大于2.36mm的纯天然沙砾、机械加工的砂石和碎石等集料[3]。

石屑就是指在采石场进行破碎砂石的加工时,直径小于4.75的破碎石子。

填料就是指在搅拌沥青和混合矿料的过程中起到填充混合矿料作用的直径不大于0.075的粉末状的矿物质。

机制砂的另一种称谓是人工砂,是将碎石进行反复的压碎工作而出现的直径不大于2.36mm的碎石。

用来制作沥青面层中所用粗型集料的矿料大小和质量必须达到施工技术规范的标准。所使用的粗型集料必须清洗干净、无水分、没有杂质。具有足够的抗压能力和耐磨性能,其颗粒形状也必须完好。对于具有抗滑性能的路面,所选的粗集料必须是由坚硬、耐磨性好、抗打击能力强的石料组成。

对于公路沥青面层所用的细型集料必须由干净的、无湿度、没经风化、没混合杂质和有一定粒级的矿粒组成,同时必须与沥青能很好的粘合在一起,在进行高速公路和一级公路的修建时,其粘合力必须不低于四级,这种细型集料的质量必须达到沥青路面施工技术规范的标准。

施工过程中的填料最好采用将石灰岩或者岩浆岩中具有基性的岩石进行细末从而得到的粉质矿粉,在细末之前,必须将原石料中夹杂的泥土及杂质清除干净。用来做填料的矿粉必须干燥、具有一定清洁度和质量必须达到沥青路面施工技术规范的标准。使用填料之前必须检测其活性,这样才能保证其使用的正确性。

2 集料生产中的质量控制

对公路面层集料的质量产生影响的因素主要有两个:①对地质的勘察,以确保岩石在施工之前就符合标准要求,其中包括岩石压碎的压力值、紧密度、吸水能力、沥青的粘合性、坚固度、光滑度和冲击值等岩石基本的物力特性要求;②集料生产的工艺,在集料生产中要确保集料的干净、无湿度、不经风化、没有杂质和完好的矿粒形状,这需要对集料生产的每个阶段进行控制才能达到这种程度。本节主要从集料生产过程中的采集、破碎、分选和储存等方面进行集料的质量控制工作[4]。

2.1采集

在进行集料生产时,首先要开采集料,我国现阶段的采石场开采的大部分是同一种类型的岩石种类。为了保障集料没有经过风化、干净和无杂质,开采阶段尤其重要,开采过程的第一步就是剥除地表的土层和已经风化的软岩,并将这些剥除的土层和软岩堆放在山谷和洼地这些地方,同时要注意是否影响到山洪;开采过程中要去除杂石,防止到了破碎石料的阶段石料破碎后将没法将其去除。开采时要确保石料的干净,不能有泥土混入其中;确保所开采的毛石体积适宜,对于用来爆破的炮孔深度和间距必须根据岩石的坚硬度和台阶的高度来设置。

2.2破碎

选择合适的破碎机器和破碎的工作流程来进行破碎,这样可以确保破碎后的颗粒形状,应保证颗粒的立体形状,尽量减少形状扁平的颗粒。由于刚开采的石块体积比较大,为了使其达到满足条件的颗粒度,常常需要两段或三段流程的联合才能完成破碎工作。我国最常用的破碎机器包括鄂式、圆锥形式,对辊形式和反击形式这四种。

普遍被应用的工艺流程为:两段破碎:先进行鄂式破碎,然后进行反击式或者圆锥形式进行破碎,最后对其进行筛选区分;三段破碎:先进行鄂式破碎然后用反击式、捶打式或者圆锥式进行破碎,之后再用反击式或者捶打式进行破碎,最后进行筛选区分[5]。

在进行破碎的整个过程中,使用鄂式破碎机进行破碎时产生的粉尘很少,可是在进行二段或者三段的破碎过程中,运用的反击式和捶打式的破碎时,容易造成大量粉尘的产生,不仅会污染环境,还会使集料的表面不干净,碰到水时会形成泥土与集料相混合,影响集料的质量。如果能够对这些粉尘进行回收,那么这些粉尘就可以作为矿粉使用,如此不仅可对资源进行回收利用,同时避免了对环境的污染。

2.3分选

对集料进行筛分是保证集料大小的关键。其中包括合理选择运用晒片以及对筛孔大小的控制、对振动筛型的有效选用等问题。对于一般的路面集料的选择使用方孔筛来标定的。所用的晒片分为两种:①网状;②板式。在钢板上打孔就形成了板式晒片,而因为方形筛孔加工不简单,分选的效果不好的特性,所以很少被采用。将金属丝进行编织就形成了网状晒片,因为其良好的筛选效果所以被广泛采用,但其有一个容易破损的缺点。所选用的筛孔的大小尽量与搅拌厂所用的筛孔大小一样,这样就能保证筛选后集料的大小能达到级配的标准。在进行集料生产的过程中,要对筛孔进行定期的检查,保证筛孔的持续合格。在使用振动筛时,最常用的是惯性振动筛,由于自动中心振动筛容易造成混料的问题所以很少使用。对于两层的或者三层的振动筛,要根据生产量来合理调整振动筛表面的倾斜度。整个筛选的过程中也会导致大量粉尘的出现,要注意粉尘的回收,提高资源回收率,同时避免对环境造成污染。

2.4储存

对集料进行储存是为了避免混入杂质和灰尘。生产集料的场地应该开阔平整,不同规格的集料应区分堆放,不能有弄混的现象。对于需要露天堆放的集料应该用推土机来将其堆高,禁止使用装载机进行攒土。这样可以避免因为车辆的碾压而将集料颗粒表面磨圆滑。进出集料生产场地的车辆轮胎要保持干净,避免带进的泥土混入集料。为了避免混入杂质和灰尘,露天放置的集料应用材料加以遮盖或者密封保存。

3 结束语

以上所述都是公路沥青面层集料生产中存在的普遍问题,这也是为什么我国对非金属矿加工的研究比开采利用落后的原因之一。只有通过研究清楚岩石的本质特性,同时选择科学合理的生产设备以及集料生产的工艺流程,才能提过我国公路沥青面层集料的质量。

[1]秦禄生.沥青面层用粗集料针片状颗粒和含泥量技术指标研究[J].公路交通科技,2010,26(3):17~21.

[2]廖荣宁,刘永跃.高速公路沥青面层用集料加工技术与质量控制[A].鲁粤路桥机械论坛论文集[C].2010(11):60~64.

[3]刘涛,陈泰浩.沥青面层集料加工及拌和楼配筛技术研究[A].中国公路学会2015年学术论文集[C].2015(3):205~208.

[4]刘艳强.高速公路沥青面层用集料加工工艺研究[J].北方交通,2014,2(7):79~81.

[5]廖荣宁,刘永跃.高速公路沥青面层用集料加工技术与质量控制[J].广东科技,2011(11):62~63.

U416.2

A

1673-0038(2015)26-0309-02

2015-6-12

王亚龙(1982-),男,工程师,大学本科,主要从事道路工程项目管理工作。

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