定量监装系统在液态烃装车计量中的应用

2015-03-28葛建武陈云峰李兴泉兰州石化公司油品储运厂甘肃兰州730060

化工管理 2015年24期

葛建武陈云峰李兴泉（兰州石化公司油品储运厂，甘肃兰州 730060）

1 液态烃装车计量问题

液态烃计量由于饱和蒸汽压高，易汽化，一直是装车计量工作的难点。目前，对于用槽车及钢瓶装载的液化气，最有效的方法是采用汽车衡及地秤进行称重计量。而对于称重计量监装系统，国内尚无成熟的成套技术进行精确测量监控，特别是利用电子汽车衡在计量过程中进行称重作弊的现象。

2 定量监装系统的组成

2.1 系统技术概况

定量监装系统为液化气出厂提供了高质量、高精度，由可编程序控制器PLC控制的电子化的自动灌装控制管理系统组成。它采用高精度的电子称量设备和先进的PLC控制系统，不但保证了配料的高质量和高精度，而且也大大地增强了液态烃出厂生产管理的科学性、合理性和直观性。该系统阀控部分，采用二段双速控制，提高了控制的精度和速度。计量误差小。称量部分采用三段传感器全电子秤。由高精度的传感器及专用匹配板，与先进的监控仪表组成称量单元组成，保证了称计量精度。

2.1.1 系统控制原理

控制系统的核心是由秤重仪表和可编程序控制器PLC组成。监控仪表接受来自现场传感器的质量信号，将之转化为称量数据，将称量过程的状态信息送至可编程序控制器PLC。在自动控制过程中，监控仪表接受来自PLC的控制指令，使其称量过程与整个装车系统组成一个有机的整体。监控仪表的高度智能化的运行，保证了系统的精度。

2.1.2 当液化气充装现场管压过高、可燃气体报警、各阀未开关好、槽车静电接地未接好等准备工作未绪时，系统连锁控制将不能充装，在运行中发生报上述警时，系统将自动停止充装。计算机显示报警信息内容,以便及时发现消除故障。程序控制器（PLC），它担负全系统的逻辑控制，使整个系统按照一定的逻辑自动进行。

2.2 系统操作

定量监装系统提供了全自动控制操作和现场手动操作方式，在全自动操作方式下，系统自动进行灌装操作。系统将自动启停灌装操作，同时计算机参与各种数据管理和打印报表。当现场充装准备就绪后，监装人员在现场按下请求灌装按钮，计算机界面上的某秤位请求灌装指示灯闪烁，同时发出“哔哔”的声音，请求操作者输入充装值、槽车单位、槽车车号等，待操作者输入完毕后，用鼠标点击计算机流程图画面上的[启动灌装]按钮。

2.3 显示与报警联锁

声光报警，它由TC柜的黄色报警指示灯组成。报警发生时报警指示灯也会闪烁,同时相应秤上的报警指示灯，以及计算机流程图上的该秤的报警指示灯也会闪烁。以通知报警发生，操作者找到故障发生位置，便于及时解决。灯光报警一直闪烁，直至故障排除。报警信息联锁内容由管压过高报警、可燃气体报警、各阀未开好及各阀未关好等信息组成。

2.4 系统监控管理

监控管理系统主要负责客户的资料输入及计算机建档,包括车辆自重、最大控制毛重、车辆号、槽车号、容积、最大允许充装量和槽车检验期等,以实现对车辆资料的全面管理。其中槽车周检期、最大允许充装量、最大毛重等参数作为控制参数。用户资料管理系统可将客户资料输入与打印输出，打印任何范围内任何单位,个人的液态烃灌装及其资料,提货单据等。实现客户资料查询,可按某一范围、日期、按单位、按车号、按票量，按皮、毛、净重，按装车时间等为基点进行查询，同时生成明细帐、收拨平衡表、统计表、日、月报表等。

3 监控系统的特点与应用情况

监控系统管理严密，控制先进。系统具有本质安全的联锁与报警，特别是对液态烃槽车充装压力的高位报警切断，静电系统导出不良的报警和紧急切断、可燃气体超限报警切断等。监控充装过程，液态烃充装采用双流二段切断控制。定量总切时先关大阀，最后关小阀，计量精确，不产生压力冲击。经过出厂装车运行，系统计量精确，多次通过质量技术监督部门检定，液态烃槽车电子衡称重出厂的计量数据误差等于0。

4 系统期待进一步优化问题

结合监控装车定量系统操作实际，对装车系统外设需进行拓展性改造，增加视频监控及车号识别系统。装车现场设置防爆网络高清车号识别摄像机，每个电子衡安装一台，进行车号识别；同时每个车位前后安装两台防爆网络红外高清摄像机，用于装车确认条件及防范监装操作人员协同舞弊，所有信号自动传输到监控计算机，作为装车确认条件；同时考虑气相接入前对槽车进行在线气体色谱分析，防治利用氮气及其它气体置换盗气。通过系统改造，使装车系统能够在装车过程实现现场车号识别、装车曲线查询、毛重验证，同时装车货位实施全方位实时监控及上传等功能，将每辆车相关照片与装车视频与每条订单关联，通过局域网可以远程查询。