关于T梁预制标准化建设管理研究
2015-03-24王东洲
王东洲
(中铁二十局集团第四工程有限公司,广东 广州 510000)
为了规范建设市场秩序,确保建设工程安全和质量,我国将工程建设标准化工作作为一项重要的基础性工作严格管理。其中,预制梁场作为一个高度集中的施工场所,工作量大且重复性高,所以对梁场的施工技术进行标准化的管理,一方面促进技术的进步,也可以提高经济效益[1]。
1 预制场总体布设
1.1 预制场场地及基础硬化处理
首先将场地进行整平处理,沿路线前进方向水平,横向设置0.1%的横坡。场地整平完毕后,使用不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层,采用压路机压实。然后进行底座基础槽口开挖,施工底座,待底座施工完成后,在预制区和钢筋加工区内浇筑混凝土10cm厚C20砼硬化层,并在龙门吊轨道内侧和台座两侧设置排水沟,以排出场地积水。龙门吊轨道基础采用混凝土条形基础,用C20混凝土浇筑,用C25混凝土浇筑轨道梁。为固定铁轨,在其两侧间距50cm处预埋Φ16钢筋进行锚固,另外,存梁底座采用混凝土条形基础。
1.2 工地临时房屋
在梁场左侧搭建板房24间作为生活住房,选择在地质稳定、地势较高、排水良好和水电道路畅通的地方。距板房10米做了两间砖房作为梁场厨房专用。板房搭设稳固,地面采用C15混凝土进行硬化,厚度为10cm。临时房屋的人均居住面积不能小于6m2,且一间房不能超过6人,应做好板房内的安全用电和防火工作,按照规定配备足够的灭火器等消防器材,做好防台风的相关准备工作[2]。
1.3 排水设置
预制场根据地形设置两边排水,在两龙门吊基础每隔20m设Φ20cm排水孔,龙门吊外侧设U形排水沟,两龙门架中间设置0.6×0.6主排水沟。在预制场内的便道两侧设置排水沟。两底座之拔高间设置纵向排水沟,纵向排水沟与横向排水连通。三条横向排水沟引至主排水沟,最后引至梁场一端的三级沉淀池,再抽水系统排入水井。
1.4 供电系统
预制场设置一台500KVA的变压器。为了保证场区内整洁,将主电缆线安置在主排水沟侧面,距水沟底30cm处。不能埋入地下的电线架空线设在专用电杆(水泥杆、木杆)上,架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上,机动车道为6m以上动力供电采用三相五线制保护接零供电系统TN-S系统供电,配电系统采用三级控制二级配电保护系统;照明用电线路采用专用线路和动力用电分开布置;每台用电设备均有各自专用的开关箱,实行“一机一闸一漏一箱”制。
2 预制场设备管理
T梁模板实行准入制度,模板由专业厂家进行加工。预制区设置自动喷淋养护设备,采用喷淋养护,通过智能数控张拉设备进行预制梁预应力的张拉,采用真空辅助压浆设备进行梁体压浆,锅炉蒸汽养生设备必须要满足冬季施工的要求,还有横隔板钢筋定位模架等必备的施工辅助设备。
3 T梁预制施工工艺
3.1 T梁模板制作与安装
根据施工进度的安排,首先定制2套25mT梁:中梁模板1套,内外边梁模板各半套;30mT梁5套:中梁模板4套,内外边梁模板各半套。20mT梁4套,中梁模版3套,内外边梁模版各半套。模架由型钢制作并分段组装成钢模的模板用来制作T梁,在横隔板位置进行模板分块。
3.2 混凝土质量控制
混凝土拌和采用混凝土拌和站集中拌和,龙门吊吊灰斗浇注。拌和前,试验室下发监理工程师认可的配合比通知单,拌和过程中随时测定坍落度,确保混凝土质量,计量精度、原材料、配合比、运输以及塌落度等因素是混凝土质量控制的关键因素,因此必须严格把握混凝土的各个生产环节,使其完全处于被管理和受控状态,确保隐患被及时消除,保证混凝土符合要求。
3.3 预应力工程
3.3.1 数控张拉
根据管道坐标值,每50cm设一道定位筋。经计算,钢绞线下料长度L=L0+2,其中L0为两锚头间的设计长度,2为锚具厚度、限位板厚度、千斤顶长度及预留长度四者之和,砂轮机将钢绞线切割后编成束,需保证每根钢绞线之间平行,距离1~1.5m绑扎一道铅丝。待T梁混凝土浇筑完毕,强度达到设计强度的85%后即可进行穿束。钢绞线束按照长度和孔位编号,穿束时核对长度,对号穿入孔道,穿束工作采用人工直接穿束,穿束时要用胶带将钢绞线束的端头缠住。根据规范及张拉应力的要求,采用两台ZB4-500油泵和2台250t千斤顶,油压表精度为1.5级,最大量程为100Mpa,按照要求,油压表读数盘的直径需大于150mm。设备每间隔六个月或300次进行一次检查和保养。预应力张拉过程中,出现预应力钢绞线经常断丝、千斤顶漏油严重、油压表指针不回零及调换千斤顶油压表等情况时,则重新校验。
3.3.2 孔道压浆
预应力筋张拉后,立即进行压浆工作。在压浆工作之前,首先用压缩空气将管道内的杂质清除干净。预应力钢筋管道压浆一般采用C50水泥浆,其水灰比宜为0.4~0.45,泌水率不超过3%,稠度控制在14~18s,不得掺加氯盐、铝粉,水泥经严格检验,确保质量合格后才能用于压浆工作。按照设计要求,钢绞线束必须全部充浆,因此要先封闭进浆口,水泥浆凝固之前,所有塞子、盖子或气门都不能移动或者打开,水泥浆压注工作应连续进行,不得中断,且让废浆从出口处冒出,一直到排出的废浆不含水沫气体,确保排除废浆的稠度与压注浆液的稠度相同为止。
3.4 梁端封锚
压浆工作结束后,应立刻将孔道梁端的水泥浆冲洗干净,同时将支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢全部清除干净,为保证外观,封锚工作一般在梁板架设以后进行;封锚模板固定后需要校核梁长,长度应符合施工规范要求,封锚混凝土工作应认真操作,确保锚具处的混凝土密实。
3.5 T梁养护及凿毛
在T梁的模板拆除以后采用自动喷淋养护系统对其进行养护,并使用土工布将其覆盖至梁底,以保证足够的温度和湿度,拆模后对于湿接缝部位应用凿毛机进行凿毛。
3.6 T梁存放
T梁采用龙门吊吊放至存梁区内存放。预制梁预应力筋张拉后90天之内完成本联内现浇连续段浇筑。每片梁按吊装顺序合理堆放,并注意在相邻两构件之间留出适当通道。用钢管支撑两侧翼缘板,防止T梁歪斜。T梁最多存放2层,层与层之间用方木隔开,方木与平台在上下两层T梁支点的竖直面内,防止滑落。
4 结束语
中铁二十局项目经理部第五分部T梁预制场承担着麻竹高速公路一标976片T梁的预制,该项目部的预制场与钢筋加工厂、混凝土拌和站联合建设,遵循“因地制宜、节约土地、保护环境、布局合理、规范有序、方便生产、安全使用”的原则,浇筑T梁的混凝土都是用斗车进行运输。自施工以来,现场推行项目管理标准化,严格落实“让标准成为习惯,使习惯符合标准”的管理理念,形成了一套自己的管理体系,确保“一切有标准可依,一切按标准执行”,这有力的推动该项目对制梁场的管理,提高了工作效率,也取得了良好的经济效益,值得推广和借鉴[10]。
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