纸媒深度报道如何引人深读——《苏州日报》“新闻+1度”版的编辑实践

□ 文/张 波 周奉超

纸媒深度报道如何引人深读
——《苏州日报》“新闻+1度”版的编辑实践

□ 文/张 波 周奉超

告别外在的“身型结实”，纸媒原创深度的“核”能怎么变、又该怎么变？《苏州日报》的“新闻+1度”主张去掉文字“厚度”，扩展表述的“角度、鲜度、跨度、硬度”。通过移动的视角，期刊式关注“多面、厚重、有趣”的天下事、身边事，旨在为“融”时代下的纸媒深度报道转型“创新探路”。

融媒体 深度 转型

拿起报纸，一般你会翻多久？如果有幸被一条大稿“拴”住，你的性子又能耐多久？两个问号引出的是关于纸上新闻的同一个拷问：当下，纸媒究竟需要什么样的“深度”？什么样的深度才能吸引读者去“深读”？

深度新闻，是纸媒的传统“高地”，也是今时党报所剩无几的“王牌”之一。而面对 “融”时代所带来的信息发布更快、读者选择面更宽、阅读口味更“刁钻”等挑战，洋洋洒洒、一题不能见底的所谓“深度”早已尽失眼球。摒弃了外在的“身型结实”， 纸媒深度之“核”究竟该怎么变，又能怎么变？

内容是纸媒的王道。顺应深度新闻诉求和表达的变化趋势，通过内容策划、题材选取、叙述方式、呈现角度的多维联动，进行“深耕”和转型，是一种破题之道。基于此，《苏州日报》2015年度改版中新设深度新闻板块“新闻+1度”，从日常新闻素材中，组织提炼每期话题，通过叙事口吻软化、观察角度锐化、呈现方式活化的操作手法，让深度报道“有料、有据、有型”，取得了较好的传播效果。

有“料”才能“深”有所值

——紧盯热点讲好“普通话”，“我说的”正是“你想看的”

按照业界普遍观点，深度报道的“深度”，体现在所报道事件的内涵和外延上。能否真实、准确挖掘并呈现这些内涵或外延，是深度报道成败的关键。

相比于一般动态新闻，热点新闻的来龙去脉、影响效果等更引人关注，自然也是深度报道选题的第一考量。但这类深度报道绝不能兀自拔高、更忌无病呻吟，在编排中，必须抓准读者最关心的“点和眼”，即我们俗称的“料”，再用通俗易懂的方式答疑解惑，让读者感到“深”有所值，使“我说的”真正成为“你想看的”。

2014年底，被称为“史上最严”的苏州版新交规发布。此前，有关“交通违章处罚有大动作”的信息已经在门户网、微信朋友圈传得沸沸扬扬。话题早已不新鲜，但具体“变了什么”“如何应变”，一直是雾里看花。就在小道消息疯传、网友扎堆跟帖的当口，12月5日，交警部门在《苏州日报》权威发布实施细则“以正视听”。慢一拍+急一度，被动喂料又被迫跟进，一则新交规留给纸媒的可操作空间也就这么大了，“旧闻新做”就是新常态。新政怎么解、标题怎么起、版式怎么划，成了编辑团队当天接手新闻的最大困扰。犯难，因为大家目标一致：在经过数十小时信息播报、滚动刷屏之后，第二天，报纸如何还能让读者驻足几秒、盯上几眼？

没有快报、快闪的先天优势，如何将数千字的政策条文“变”为读者最想看的新交规“说明书”？单看新版交规的文字，与常规驾考理论读本无异。它关乎全市两百万司机、上千万家庭的点就四个字——“史上最严”。这一“四字定性”，自然也就是整篇报道的基调。将新交规的“严抓、严罚、严扣”说透，以司机们举手投足最容易“犯浑”的盲点为例，新旧交规扣罚对比跃然纸上。

整篇新闻编排分成三个部分：消息发布（背景），五大违章怎么罚（重点），交警指引（链接），背景和链接作为阅读佐料，精简处理，版面主体突出平常关注，“闯红灯、违停、闯禁区、超速、缴罚款”，《被拍到两次闯红灯就得去驾校回炉》的警示标题，配合首批严管区域示意图，较为完整地表达出新版交规“严在哪、怎么严、严多久”。报道见报后，反响热烈，甚至有热心读者第一时间打来电话，称报纸当天的小标题被他当成了“交通口诀”。

有“据”才能“深”有所得

——理性思考亮出独家观点，“人尽皆知事”我报有新意

“由此及彼、以点窥面”，是深度报道的价值所在。在移动互联时代，纸媒深度报道要实践并优化这一“价值”，独家视野、独家观点不可或缺。这就是深度报道的“据”，手中有“据”，才能“人尽皆知事，我报有新意”。

手中有“据”的前提是采有所“想”、作之有“问”。对于后道编辑，如何从平淡的稿子中挖 “据”、显“据”则更为关键。这里首要是敢于追求新闻的第二落点，说别人没说过的话和事。苏州轨道交通3号线开工，虽是常规消息，却是全城瞩目。3号线怎么走，与1号线、2号线怎么接驳，经过哪些小区……当微博微信、电台电视密集播报完“开工动态”之后，人们对于轨交3号线还会有好奇吗？

当日的轨交3号线，通观记者采回的两条稿，最“高大上”的讯息是——苏州轨交开出了“井”字型；最能拉近人的细节是——全线37个站点（包括位置和名称）。这就是“第二落点”。由是，我们在编排时将开工消息仅仅作为一个由头，整个版面以地铁3号线走向和站点示意图为主骨架，落点在3号线的前世今生，“诞生记、换乘王、城事、数读”4个主题让一条地铁的开工消息全景式延伸开来。版面上没有一张图片，却一样做到了“文里见图”“表图互答”，且差异化突出苏州地铁两纵两横“井”字成型的工程亮点。半个版的见报体量，居然也做到了“新闻包场”。

手中有“据”，还要注重发散型思维、链接式组合，把话题事件一次说够说透，把新闻元素“一网打尽”。与轨交3号线解读的“另辟蹊径”不同，《45分钟100块，早教课值不值》的新闻观察则在案例引发疑问的基础上，强调以“理”服人。“感性话题”+“理性观照”，引子+求证，既抽丝剥茧式地层层深入，缘事而发，又“不把话说死”，给话题可能引发的各种思考以足够的表达空间。“45分钟100块”的早教课，从一堂早教课说起——“蹦蹦跳跳45分钟”孩子们在干吗？“45分钟收费100块”大人们图个啥？——围绕这些问题，先是有“赞”有“弹”；接着“连线国外”，别人的早教怎么做；然后教育专家“顺势”给出说法；最后反思式提醒：“望子成龙，请关爱娃娃每一步”。一篇长文，经过编辑思路的重组，围绕“因而→继而→进而→从而”的逻辑内核，“观点陈述”得以递进式深入，各种声音亦有序表达。一则有关教育亲子的话题，最终回归平实生活。

有“型”才能“深”有其乐

——多变版式跳出文山字海，“浅阅读”里蕴含深思考

深度报道要抓住眼球，除了文字，还得靠版面。这是当下纸媒深度新闻表达有效和价值提升的必然环节。《苏州日报》的“新闻+1度”版力图调动所有版面元素“为我所用”，强调呈现方式活化，既打造文图表各司其职的“视觉美”，又突出主次分明、文图互补的“阅读易”，让深度报道变得有“型”，“深”有其乐。

版面“美感”首先来自“差异化”。《苏州日报》多年实践的版面理念是：“美”与整个版面的情趣密不可分，自然也来源于因“文”而异的挖掘。具体到“新闻+1度”版面，通常文、图、表的元素综合，因此，它的集约呈现是“跳”出文章的。如“图解中央经济工作会议”，就是版面元素交叉运用和集中呈现的活例。两条稿、6个图表、6个关键词“解构”了一则时政要闻，半个版“把该说的都说了”。由这一案例来看，版式并非是“深度”新闻的终极目标，而是纸媒阅读的一种特色表达——报纸深度原来也可以这样“讲述”的。与图片、表格相类似，精要的文字提示，也是辅助阅读和避免版式单一的方式，文、图、表结合，最大程度地缓解“文山字海”本身带来的视觉疲劳和阅读倦怠，进而带动深读。值得一提的是，深度编排效果的实现，不在于版面元素的“多”和“杂”，而在于“准”而“精”，单单是把这些元素放在一起，不读文章，也能自成一体。

多元化表情强化新闻的价值诉求。多元化编排倡导的是一种“口味”，以口味的特异性和和可供选择性来实现“人本位”的阅读服务。作为新闻表述形式的集合，“新闻+1度”的版面“表情”，本质上属于新闻制作范畴。整合“表情”的目标在于增强表现力——既真实客观地呈现新闻细节，又使多条关联新闻组合时达到平衡。如《微型公交：运量不微，还不添堵》，原文是一条新公交上路的动态小稿，通过版面制图虚实线“勾”出新旧公交车的大小差异，实景图与示意图相结合，文字只作为辅料，一则科技观察跃然纸上。

“融媒体”时代，不同载体传播新闻，其核心标志是差异和个性。苏州日报“新闻+1度”在纸媒深度报道上的编辑实践，旨在强调“问题自然提出，思考有理有度”。去掉文字“厚度”，却延展了新闻的“角度、鲜度、跨度和硬度”，将新闻的纸面呈现价值最大化。

（作者单位：苏州日报社）

编 辑 梁益畅 46266875 @qq.com