庆铃、红岩：本土双星助阵重庆车展

文_本刊记者_邵子桐

庆铃、红岩：本土双星助阵重庆车展

文_本刊记者_邵子桐

6月10日，紧随全球汽车论坛之后，重庆车展盛大开幕，商用车拥有独立展馆并位于中心区域，其中以庆铃、红岩两家本地企业的展台最引人注目，展出车型或是新品首发，或者经典升级再现。

2015年6月10日，2015(第17届)中国重庆国际汽车工业展(简称重庆车展)在重庆国际博览中心举办，本届展会展出面积超过16万m2。从参展车辆的数量上和展馆的热闹程度来看，重庆车展绝对不输北上广三大国际车展；在销售额上，狂揽36亿元的战绩也相当可观，足以名列中国最大汽车展销会之一。本次展会也是商用车第一次拥有自己的展馆，并且位于中心区域，庆铃、上汽依维柯红岩、中国重汽、长安、一汽解放、江西五十铃、东风小康、上汽大通等10余个国内主流商用车品牌均有车型参展，最引人注目的当属本地双星庆铃和上汽依维柯红岩，无论参展产品还是展台布置，都在整个中心场馆中质量最高，其他品牌多为经销商参展。

庆铃：全面布局，年内还将有多款新车上市

2015年时值庆铃成立30周年，与五十铃合资50周年，其用户也超过100万，硕果累累。因此，在本土举办的重庆车展上，庆铃也是极其用心。在中心展区的庆铃此次携6款车型和3款发动机的强大阵容亮相，是车展核心区的最大展台，霸气十足。庆铃展位设计风格和上海国际车展大致相同，简洁明快，清新大气。庆铃参展阵容包括2辆庆铃新皮卡、庆铃100P物流车、600P冷藏车、700P铝箱车、与五十铃全球同步的VC46牵引车。

穿梭于城市间的精灵，五十铃100P物流车、600P冷藏车分别使用新4JB1CN、4KH1-TCG40发动机，匹配博世、电装柴油电控高压共轨喷射系统，具有动力强劲、油耗低、可靠耐久等优势特点，更加适应中国公路及市场环境，既可满足承载需求，又可灵活的畅游于都市大街小巷。700P铝箱车主打轻量化、低油耗特点，货箱35 m3的容积为用户提供了满意的载货空间，新型宽体驾驶室和人性化内外饰也让驾驶更加安全和舒适。庆铃展位上最大的块头VC46重型牵引车也是重庆生产的五十铃全球战略车型，该车型汇聚中日双方技术力量，配备五十铃全新6U共轨发动机。该发动机由五十铃在日本全新开发，采用日本点状高压共轨燃油喷射系统，并兼顾环保效益，采用电控EGR阀、两级EGR冷却管+DOC的排放技术路线，可有效降低排放污染物。

2辆全新颜色的庆铃皮卡，“富贵红”“发财金”，一改此前“一款墨绿走天下”的单调，实现25种车身颜色可供用户选择，其外观硬朗野性中又简约干练，新款皮卡在性能和配置上进行了优化。庆铃汽车总经理何勇在现场接受本刊记者采访时表示：“首先在品质和性能上，庆铃皮卡一直在同类产品中具有示范作用；在国家开始严格执行国Ⅳ标准后，庆铃皮卡的价格更加亲民，性价比的提高让庆铃产品竞争力显著增加；庆铃同时加强了内部管理，车型更加成熟。”据何勇介绍，此次展示的新款皮卡起售价为8.96万元，比2015年初下降约9 000元。

此外，何勇还向记者介绍了庆铃新车型的规划情况，2015年内庆铃将推出近10款新车型，其中，新款皮卡将更加细分，在燃料上有汽油、柴油2种版本可选，在动力上也有不同功率的发动机可选择。值得一提的是，庆铃预计在2015年8月推出双燃料新能源皮卡。在中重型车方面，庆铃将在年内推出重型危险品牵引车及中重型危险品运输车，以更全面地满足用户需求。

上汽依维柯红岩：新车型杰卡定位中短途标载运输

上汽依维柯红岩的展位主色调依旧为红色，“双杰”——杰卡、杰狮华丽亮相，在上海车展首次取消模特后，本次重庆车展上上汽依维柯红岩展位模特再现，洋模特的洋气和两位红色巨人配合起来相得益彰。其中，红岩新杰狮在上海车展上绽放光彩后，此次以优化车型再次亮相，而杰卡为首次亮相的新车型。

红岩杰卡定位中短途标载运输，主打轻量化、低油耗特点，上市后将直接对标北奔V3M、联卡V系、欧曼5系、陕汽德龙新M3000、青岛解放悍V等轻量化中短途牵引车。杰卡采用欧洲同步的重卡研发技术，结合中国道路环境运输实际情况，采用目前国内主流的6×2前双导向的轻量化结构，并对车架、变速器等部件进行优化，整车质量降低到6.91 t。杰卡依旧采用依维柯针对中国市场开发的Cursor 9发动机，8.7 L排量，直列6缸，最大功率可达287 kW，最大转矩为1 590 Nm，采用SCR技术满足国Ⅳ排放标准。装配法士特12挡铝壳变速器，并配有轻量美观的400 L铝合金油箱。据了解，其驾驶室采用环岛式设计，仪表板与杰狮近似，并在中控台上集中大量功能按键。

红岩展示的另一产品为全新杰狮，这是红岩新一代高端物流运输旗舰产品，其在细节上进一步优化，采用金属前面罩栅格，大LOGO设计，配置可调自动感应式DRL昼间行驶烟熏前大灯、前侧分气道双导流板，尽显自信与实力。驾驶室本体采用高强度钢板，整体冲压，高精度盒装结构焊接；经过欧洲碰撞标准(ECE R29)验证，并由国际专利发动机制动技术与驾驶室整体后移技术，可最大限度提供全面安全保障。在底盘方面，采用前后桥盘式制动、空气悬架和ECAS高度控制系统、ASR防驱动打滑系统、EBL电子制动分配系统等。配置一键式电动车窗，并按照人体工程学原理与欧洲标准为驾驶室内饰配色与选材。

在油箱配置上，新杰狮首次采用针对不同油号的三油箱配置，总容量可达1 020 L。此外，发动机独立加热系统，非常适合寒冷地区使用。

据悉，杰卡与新杰狮将于2015年9月全面上市，进一步丰富上汽依维柯红岩产品型谱，为用户提供更专业、更细化的选择。

从展出的规模和车型来看，重庆车展已经逐渐成为商用车企业展示产品和推广品牌的重要平台，专业观众组织力度逐渐强化，对技术交流、车辆交易都起到很好的促进作用。