盈利那点事

屠雯|文

前段时间，网上流传一个帖子，说某央企在春节前后密集调整下属分、子公司一把手。注意，是一把手，而不是领导班子。原因只有一个：控亏不利。而结局也只有一个：就地免职，不再任用，至少是免职之后不会马上任用，去留自由。

亏损也是老生常谈了。市场价格不好、需求疲软、电价过高、环保压力太大，总之理由是一大堆。却从未有人说过自身的管理成本有多高。某日，笔者偶遇某著名亏损大户的借调职员，调侃间他说自己每天要走路上班，笔者惊讶。他向笔者展示了一个记步用运动手环。说是总部员工每人发了一个，每天必须走10000步以上。对这种关心体恤员工健康、强制锻炼的方法，笔者很想给“赞”，但心里不禁打起算盘，以某网络商城上的运动手环报价平均价150元/个计算，1000人就是15万。也许，这些钱对于一个动辄亏损额高达几十亿、上百亿元的大公司来说，这算不上什么，笔者也无意要剥夺员工正常的福利，只是有个疑问：一个企业的利润从哪里来呢？

从投入产出角度很好理解，投入的减去花费的，剩余的就是利润。可是，那些被忽略了的成本该如何计算？又该如何控制？

曾经听说，在公车使用制度改革之前，一个厂十几辆公车，一辆车一年的保险、保养、维修费用少则几万块，多则十几万。保险公司、4S店很喜欢这种客户，因为他们“不差钱”，于是，为了留住这些客户，各种手段应运而生，最常见的是消费积分。公款修车保养不能提现，那么为了讨好来修车的司机，店家提出积分服务，每消费一元积一分，积分可以兑换商品服务。于是，司机在选择保险和保养服务上，不仅不砍价，还会选择最高的费用和服务档次。消费越多，积分越多。这些积分最终就变成了私人物品，或兑换成所需物品，或兑换成自家车的维护保养费用。有些店，居然可以按照要求代购彩电、冰箱之类物品，只是价格要在市场价的基础上加15%左右的手续费，当然，这些都是用积分换的。

曾经听说，有的厂铝锭、铜材失窃现象严重。那个时候厂里红火，没人严查，很多工人下班的时候，把铜边角料或者铜管锯成小块，装在饭盒里带出厂。几万块一吨的价格，一饭盒也值百八块。

曾经听说，那个时候，想要在厂周围干点收废品的活，没有黑白两道通吃的人脉和本事是不行的。

曾经听说……

曾经听说，这些现象和问题，企业高层领导都是知晓的，只是在效益十分好的时候被忽略了、被自动屏蔽了。然而，这些小小的不严谨不规范，像一颗颗小小的蛀虫，最终慢慢从企业肌体内部吞噬了一个庞大的企业身躯。

于是，有的公司开始各种咨询、各种流程再造、各种6西格玛7西格玛8西格玛，不仅让下属单位几百万元地付咨询费，还不惜重金聘请“洋公司”搞战略咨询。

其实，还是那句老话，量变到质变，改革是要靠内生力量推动的。如果自己不想变革，外在力量如何倒逼也是实现不了改革目标的。企业经营，以利润为第一目标，以可持续发展为第一要务，定当有所为，有所不为。人们都喜欢说“华丽转身”，可是，太过花哨的动作，一定会影响转身的速度和角度的，还不如踏踏实实、一步一步来的实际。中