“E海通”开创海上信息高速公路新时代

“E海通”开创海上信息高速公路新时代

童梅静

(广州中海电信有限公司， 广州 510220)

摘要:与陆地通信相比，国内海上通信存在通信资源有限、通信速率慢及通信成本高(包括建设费和使用费)等局限性。为解决该问题，中海电信于2010年启动了海上卫星宽带技术和应用的研究，以高带宽、低费用、多应用、广普及为目标，与国内具有雄厚研发实力的企业合作，开发出了船舶卫星宽带系统——中海电信E海通。该E海通采用VSAT卫星技术和船载动中通天线，实现了海上通信从窄带到宽带、从高成本到低成本应用的跨越，提供了船舶信息化应用的平台。

关键词:海上通信； 卫星宽带； E海通

收稿日期：2014-09-07

作者简介：童梅静(1978—)，女，广东韶关人，工程师，主要从事有线通信及卫星通信技术研究、技术支持和保障工作。

文章编号：1674-5949(2015)02-048-04

中图分类号：U675.7文献标志码：A

E-MarineCom Initiates New Era of Marine Information Highway

TongMeijing

(China Shipping Telecommunication Co., Ltd, Guangzhou 510220， China)

Abstract:In contrast with the readiness of land mobile communication, Marine mobile communication suffers slow communication speed and high communication costs (Including costs of construction and operation).In order to solve the problems, China Shipping Telecom Co., Ltd started to investigate the marine application of satellite broadband communication technology. The aim was to develop high broadband, low cost multi purpose ready communication services. The new system is named E-MrineCom. E-MarineCom by using VSAT satellite technology and ship borne mobile communication antenna achieved the transition from narrowband to broadband and expensive to low cost. With this achievement E-MarineCom is able to strongly support the marine informatization.

Key words: maritime communication； satellite broadband； E-MarineCom

0引言

受地理环境等客观因素的制约，海上通信技术与陆地通信相比发展相对滞后。目前民用、商用方面的海上通信主要依靠国际海事卫星，部分近海区域则可使用移动3G。这两种通信方式都存在很大局限性：

1. 海事卫星通信带宽有限，最高仅支持492 Kibit/s互联网接入，远远低于陆地互联网的通信速率，并不能实现真正意义上的宽带通信，对数据量大的语音、图像、视频等的通信要求无法满足。

2. 海事卫星资费十分昂贵，其通信成本是陆地互联网的几十倍甚至上百倍，为避免通信给船公司或船舶所有人带来庞大费用支出，只能作为应急通信手段限制使用。

3. 移动3G在海上的覆盖范围非常有限，通信极不稳定，因此其无法作为正常的通信手段来保障船舶安全航行，也无法满足船舶信息化应用的需要。

从上述分析可知，海上通信与陆地通信相比存在通信资源有限、通信速率慢及通信成本高(包括建设费和使用费)等缺陷。随着信息技术不断发展，船舶运输信息化的需求(如船岸信息的实时同步、船岸协同办公、船舶信息化管理等等)越来越强烈，信息化应用水平和要求也越来越高。因此，海上通信迫切地需要实现从窄带到宽带通信、从高成本到低成本应用的跨越。

1中海电信E海通开创海上高速信息时代

为解决我国船舶在海上通信和信息化应用方面存在的问题，有效维护我国的海上权益,提高海事执法能力，国家把海上卫星宽带应用作为战略性新兴产业，由国家发改委、国家财政部设置专项研发和应用资金，以高带宽、低使用费为目标，通过项目招标的形式，在我国启动海上卫星宽带技术的研究和示范应用。

中海电信以敏锐的触角走在科技的前沿，3年前其凭借自身在海上通信领域积累的技术经验，以及在网络、系统集成等方面的综合实力，率先在国内研发贴近用户实际使用需求的海上卫星宽带相关产品和应用，并凭借综合技术领先的优势，在国家2012年的上述项目招标中一举中标。中海电信与国内具有雄厚研发实力的企业合作，开发出了船舶卫星宽带系统——中海电信E海通。通过在海上进行连续3年的实航测试与实际应用，证明该E海通的天线设备和整个系统在可靠性、稳定性等方面完全满足海上应用的需求。

中海电信E海通的实现开启了海上通信的高速信息时代，它突破了传统海上通信的局限性：

(1) 实现了真正意义的海上高速通信，单站最高可实现上行2 Mibit/s、下行4 Mibit/s的通信速率；

(2) 低成本应用，其通信费用远远低于海事卫星。

2中海电信E海通应用系统

中海电信E海通的创新价值不仅仅体现在高速宽带和低成本使用上，其还在卫星通信的基础上提供了各种功能强大的通信应用产品，主要包括卫星宽带综合应用系统、中海天鹰、中海E云、3D航姿仪、海员E家等。

2.1E海通海上卫星宽带综合应用系统

E海通海上卫星宽带综合应用系统基于海上卫星宽带，集上网、视频、语音、传真、视频会议、船舶动态3D姿态监控、教育培训、党政建设、企业文化、船员文化生活等功能于一体，是功能强大的综合信息化应用平台。

凭借该系统，船上的人员可以与岸上人员一样随时上网；可以以国内电话(或固定电话)的资费标准拨打(或接听)岸上的固定或移动电话；收发传真；和岸上人员召开视频会议；接受教育培训、收发党政材料等。

2.2中海天鹰：船舶远程高清视频监控系统

船公司的领导和相关管理部门都希望能够实时地看到船上的高清晰视频图像，了解船舶的航行情况。然而，传输高清晰度的视频往往需要有较高的带宽，这在传统海上通信中是难以达到的，而且费用也很高。由此，中海电信针对卫星通信的特点开发了高清、远程视频监控系统——中海天鹰，该系统采用独特、高性能的压缩技术，可在较低的卫星通信带宽条件下将船上监控画面实时地传回陆地，实现船上的远程监控视频。

中海天鹰具有以下几方面的优势。

1)高压缩比：系统的压缩性能是传统监控系统的5~8倍，传送1路720 P的高清视频只需200~300 Kibit/s，而传统的监控系统需1~2 Mibit/s，因此天鹰特别适合在卫星环境下应用，可减小卫星传输带宽，降低卫星通信成本。

2) 高清晰度：支持极致高清应用，最高可达1 080 P，可借助该特点更有效地给船上提供远程协助、远程指导、远程诊断等服务。

3) 灵活简便：系统支持PC、手机、PAD等各种终端，方便灵活，无论是在办公室、在家还是出差在外都能随时随地应用。

4) 应用广泛：天鹰的应用非常广泛，除了可以作视频监控，还可延伸到其他的应用领域，比如远程教育培训、视频会议等。

5) 系统兼容广：国内主要品牌的监控产品都可移入天鹰系统，比如中海集团所属船舶安装的CCTV系统就可无缝平移到天鹰系统，实现船上监控视频的远程调看。

2.3中海E云：船、岸远程接入系统

在船舶的信息化应用中，会遇到船舶需要应用岸上船公司的某些业务系统，但受通信的带宽窄、费用高以及船公司保密性的影响，很多业务系统在使用的可行性和方便性方面受到了较大的限制的问题。

除此以外，每个单位都会有不少的业务系统，如OA系统、ERP系统、航运系统、财务系统、物流管理系统、船代业务系统等，使用这些系统的用户往往分布在不同的地区。而且，随着移动通信的普及，使用人员往往还需要使用手机、PAD、笔记本电脑等不同的移动终端，但是设备使用时会遇到如当地上网条件不好、带宽不够、网速过慢的问题；或当系统升级时，各个客户端需要同步升级，维护工作量大，效率低。

中海E云采用了先进的云技术，各单位的业务系统无需任何改造即可放入E云平台，实现低带宽条件使用，特别适合卫星、3G。此外，其还支持任何操作系统，包括Android，iOS，WINDOWS等；支持多种移动终端，包括手机、IPAD、移动PC等；用户端在使用过程无需进行版本升级、硬件升级等任何维护；具有高度的保密性和安全性。

中海E云较好地解决了移动、带宽、保密等问题，目前已用于广州海运的财务系统，收效显著。

2.43D航姿仪：船舶3D实时航行姿态远程监视系统

船舶上的卫星天线需要精确跟踪和锁定36 000 km高度的同步轨道卫星，因此需要其具有高精度的惯性导航系统。开发的3D航姿仪是将惯导系统上的船舶姿态数据(包括航向、航速、船位、横滚角、俯仰角等)实时地传送到岸上的管理部门，并以3D的效果显示出来，兼有存储记录等功能。同时，这些数据也可在船上的电脑显示，起到备用罗经的作用。

2.5海员E家

海员E家是借助船舶局域网在船上架构1台服务器，通过定时更新、自动更新等方式，为船员提供集团和船公司新闻、党政工团报刊资料、船员培训课程及考试资料、电影电视、电子读物等多功能服务。其不仅有助于船公司加强企业文化建设，丰富船员的文化生活，提高船员队伍的凝聚力和稳定性，而且有助于改善船员的身心健康，舒缓船员在长期航行中形成的心理压力。

该平台目前已在中海散货公司的部分船舶上试用，受到了广大船员的好评。

3E海通的创新意义

3.1为海上通信带来革命性改变

1) E海通使海上卫星通信最大可实现2 Mibit/s上行、4 Mibit/s下行的通信速率，实现真正意义上的宽带通信，并完全满足音频、视频、数据等大数据量通信的要求。应用E海通后，海上船舶即可摆脱目前仅能收发邮件、通电话的通信局限。

2) E海通的通信资费远低于国际海事卫星，用户可根据应用需求选择相应套餐，如共享、独享等；同时，资费实行包月制，用户可不限时、不限流量地全天在线任意使用，船东无需再为通信成本伤脑筋。

3.2为船舶运输信息化应用开创新时代

通过E海通，船舶与外部世界如同建立了一条宽敞的信息高速公路，通过这条高速路可实现各种信息化应用，如：船、岸间的视频通信(包括视频会议应用、视频直播、远程视频教堂、远程视频监控等)；船、岸间的协同办公(包括船岸管理系统一体化、船岸数据系统实时同步、远程数据录入调用等)；远程医疗协助、远程设备维修指导和诊断、远程生产指导和监督等。这些应用的实现标志着海上船舶运输信息化已迈入新时代。

船舶信息化应用进入新时代以后，船公司管理船舶运输的效率能够得到较大提高，而管理船舶运输的成本也将大大降低，船舶运输安全也能得到有效保障。

3.3为船员海上生活带来质的提升

船员长时间生活在噪音、震动、摇晃等的艰苦环境中，生活空间狭小，生活方式单一，与外界缺乏联系，所有这些因素都会导致船员产生一定的心理压力，引起不稳定情绪。为缓解这种状况，船公司一直在为改善船员海上生活尝试各种方法，如定期给船上送书籍和影视碟片、设立公共休闲室、配置卡拉OK设施、安装卫星电视等，努力搞好船舶文化建设，以满足船员文化生活和精神生活的需要。然而，最关键的问题仍无法解决，即船员在船上长时间无法与亲友取得联络，无法与外界进行互动。

E海通的出现将改变这一局面，给船员的海上生活带来新面貌。有了船舶卫星宽带，船员可以随时与亲友进行语音、视频通信，舒缓思念的心情。另外，通过船舶卫星宽带，船员可随时与外界进行互动；可通过网络选择各自喜欢的休闲娱乐方式，缓解压力，有助于船员和谐管理，提高船员的工作积极性。

4结语

E海通海上卫星宽带系统是一个功能强大的信息化系统，其实现了海上通信从窄带通信到宽带通信、从有限应用到普及应用的跨越。海上宽带通信的实现将极大提高企业信息化应用的水平，使船公司的管理跃上新的台阶，不仅能够提高船公司运输生产效率，有效促进船舶的安全生产管理，而且能够带来巨大的效益。同时，其还可以为船员提供丰富多彩的娱乐节目和信息，为党建、工会、职工教育等工作的开展提供有效的实施手段，从而提高企业的核心竞争力。

参考文献：

[1]王世强，侯妍.卫星通信系统技术研究及其未来发展[J].现代电子技术，2009(17)：63-65.

[2]王恒.基于IPSTAR卫星宽带通信技术的应用分析[J].电视技术，2011，35(22)：53-55.

[3]沈关宝,赵明华,李聆,等.中国海员——中国海员工作与生活状况研究[M].上海：上海大学出版社，2005.

[4]刘功臣.提高船员素质、维护船员合法权益[J].中国水运，2007(7)：16.