基于资源共享的企业运作机制
2015-01-08周姣霞,陈斌
基于资源共享的企业运作机制
周姣霞,陈斌
(上海海运(集团)公司, 上海 200080)
摘要:从某公司面临的几大问题出发,结合资源共享的分类,对企业完善和健全资源共享机制提出新的实施过程;通过运用新的资源共享机制,提升企业的竞争优势,提高产业链的整体水平,使企业在日益激烈的竞争中脱颖而出。
关键词:资源共享; 产业链; 企业
收稿日期:2014-09-23
作者简介:周姣霞(1990—),女,浙江诸暨人,助理工程师,主要从事企业经济状况分析工作。
文章编号:1674-5949(2015)02-035-02
中图分类号:F272文献标志码:B
A Study of the Enterprise Operation Mechanism Based on Resource Sharing
ZhouJiaoxia,ChenBin
(Shanghai Shipping (Group)Company, Shanghai 200080, China)
Abstract:In view of several big problems faced by the company, according to the classification of the resource sharing, a new implementation process to improve and optimize the mechanism of the enterprise is proposed. By taking advantage of the new resource sharing mechanism, the competitive advantage and the overall level of the industrial chain will be improved, making the enterprise outstanding in the increasingly fierce competition.
Key words: resource sharing; industrial chain; enterprise
0引言
随着我国经济改革持续进行和市场经济不断发展,某企业需要在制度和技术层面寻求创新。资源共享是企业资源优化和竞争优势形成的契合点,直接涉及企业竞争优势培植和企业价值创造。基于此,对企业资源共享问题进行简略分析。
1企业存在的重点问题分析
1.1缺乏核心竞争力
某企业经营的业务比较宽泛,涉及到船舶修理、备件和物料采购、海图销售等。虽然经营模式比较多元化,但是与市场中的其他同类型企业相比,并没有显示出企业的绝对优势。以修船为例,市场中的许多修船企业发展迅速,而限于企业规模较小且缺乏特色产品,无法在市场中凸显其优势。
1.2对兄弟单位的依附性太强
该企业是某集团的三级子公司,其发展一直依附于兄弟单位。受金融危机影响,合作伙伴逐渐出现亏损,随之而来的是备件和修船成本的紧缩,这对企业的冲击很大。
1.3定位不够清晰
该企业主营的业务中,多半产值来源于船舶修理。但是,根据集团的专业化经营战略,与其下属的企业存在业务重叠。因此,企业的修船市场相对而言主要集中在船舶的抢航修,而针对海图销售、备件物料采购以及旅馆,企业更多地充当着陆地上的一个服务企业的身份。作为集团的一员,企业需明确定位,从而更好地为集团服务。
2资源共享的含义及分类
2.1资源共享的含义
资源共享是指组织在其组成、功能、机制上对共有、共存、共同的主动追求,组织成员之间相互协调行动,并运用控制、规范等手段进行资源的优化配置。其以实现资源优化配置和价值创造为目标,以信息为基础,以合理的组织结构为支撑,以技术为手段,提高组织的整体应变能力和创造能力。从实现过程看,其追求在整个管理过程中最大限度地实现资源共享,从而达到将最恰当的资源在最恰当的时间传递给最恰当的使用者的目的,有效实现资源要素的价值转移。因此,企业的资源共享既包括企业内部各部门间的协作,又包含集团公司甚至外部市场中企业与企业间的资源共享。
2.2资源共享的分类
资源共享可以分为基于共同享有规则的静态型共享分类、基于改变共享规则的创新型共享分类和基于目标的共享分类等方式。此处重点介绍基于目标的共享分类。
3基于目标的共享分类在企业经营中的运用
由于价值链环节中市场渠道、销售队伍、生产设备和技术成果等共同因素的存在,使得企业之间相关业务单元能对价值链上的活动进行共享,因此可通过这种共享有效降低业务活动成本或增强其差异化竞争优势。
3.1市场关联
市场研究、销售队伍管理和广告制作等间接活动比直接活动更容易共享。例如,针对物料和备件的运输,可以通过直接与外部市场上专业的物流公司进行市场关联,实现市场资源共享。
采用物流公司运送或公司派人押送的运送形式,既能节约人力成本、提高经济效益,又能把人力资源合理地安排给其他急需部门,使得公司可以引进更多企业人才。目前物流公司众多,竞争激烈,与物流公司合作可以降低运送成本。以运送物料或备件至宁波为例,通过物流公司一次需要约1 300元运费(包含人工成本),而自己公司出车出人运送则需要约2 000元运费,可见通过物流公司能够节省较多成本。企业通常一个月在浙—苏两地运送物料和备件的次数约有15次,这样通过物流公司运送一年可以节省运费约13万元。此外,物流公司配送速度快,能够直接缩短企业对客户需求的响应时间,提高企业的营运效率,更好地服务集团,服务客户。同时,对于物流公司而言,其能够获得一个稳定需求的客户,也是一项很大的收益。另外,集团公司是该企业的一笔无形资产,当创造相同的价值所产生的成本低于市场上的成本时,可以加强集团内部企业之间的协作,更好地利用集团这一无形资源。
3.2生产关联
生产关联即生产中的关联设计对一些上游价值活动的共享,如车队的营运和调配。
针对企业各用工部门在修理船舶时对车辆的需求比较旺盛,统一成立了车船管理部门。车辆管理方面,不应该继续采用原有的部门和部门分开派车的方式,而应该在部门申请后由车船部统一调派,在确定部门需求后,以最节约的方式派车。这样不仅可以提高车辆利用效率,而且可以较好地控制车辆的损耗和维护。此外,还可以结合市场关联的模式,在适当的时机租用车辆(比如去兰州,租用车辆约需要4 000元,远低于使用企业内部车辆所需费用)。长途运行时,可以考虑采用租车与本公司车辆相结合的方式。
3.3技术关联
技术关联与生产关联有一定区别:技术关联的作用主要体现在对技术开发的成本和独特性的影响上;而生产关联的作用则主要体现在对产品实际生产过程中各项活动的持续性共享上。例如,对于信息技术的使用和开发,可以从企业各部门之间协作的角度进行分析。
现在是信息时代,实现信息共享非常重要。因此,应充分利用互联网资源。企业各部门对外都有比较熟悉的合作伙伴,大到整体部件供应商,小到小船、小车租凭商,这些合作伙伴的相关信息可能只有与之相关联的部门掌握,因此应建立一个信息档案,将各部门掌握的信息在整个公司共享。信息的量化扩展,有利于各部门对合作伙伴进行比对(包括价格比对和服务比对),从而挑选出最优合作伙伴。比如很简单的零备件供应项目,在信息被整理归纳之后,随时都能进行货比三家,作出最优选择。此外,信息的量化还能加快信息的传递速度,各部门能随时掌控关联部门所处的状态,有利于部门间更有效地协作。因此,应该建立1个信息公用平台,无论信息大小,全部都储存在该平台中,这样既能节约成本,又能提高工作效率。
4结语
任何企业都希望通过自己的经营活动,把投入的各种资源转化为满足市场需求的产品和服务,从而顺利地在市场上实现交换价值,并使自己的利润最大化。从价值链某一共享环节中取得共享收益的同时,也将不可避免地产生共享成本。对于集团内的某企业而言,在明确自己定位的同时,需做好自身的工作,加强内部与外部的资源共享,必须通过核心资源的共享才能够增强企业的核心竞争力,使企业在市场竞争中脱颖而出。