谁是清洁性能最佳润滑油？

发动机润滑油是汽车日常保养中的必须消费品。在中国，尽管润滑油品牌众多，产品线细分度很高，但不少消费者在选购时仍会“一头雾水”。一款好的润滑油可以保证发动机长期使用后干净如新，但如果选购不当，润滑油则可能会成为“隐形杀手”，造成发动机零部件的损坏。

2013年12月，《消费者报道》选择了长城、昆仑、壳牌、美孚以及嘉实多5个品牌的发动机全合成润滑油，送至专业机构进行检测，检测指标为高温沉积物。

哪个品牌发动机油的抗油泥性能更好，对发动机的清洁保护效果更好，对延长发动机的使用寿命更有帮助？我们将根据此次检测结果，解读5品牌的高温沉积物检测结果，为消费者选出一款清洁性能最佳的发动机润滑油。

——专题执笔 彭燕珊

美孚1号抗油泥性能最佳

检测结果显示，美孚金装1号全合成润滑油的高温沉积物含量最低，仅为9.3mg；而昆仑天元SM级5W-30的发动机润滑油表现较差。

|本刊记者 彭燕珊

对于有车一族来说，发动机润滑油是一项必要的消费品。同时，润滑油的品牌众多，选择也十分多样。不少消费者在结束了3年或15万公里的4S店保养后就开始自行更换机油。

记者在走访多家汽车美容店时了解到，目前市面在售的发动机润滑油宣传重点主要有抗磨、散热、增强动力及清洁发动机等几大性能。其中，清洁发动机、抗油泥这一性能是消费者关注的重点。

为了解市面上几大品牌发动机油的抗油泥表现，《消费者报道》委托专业机构对市场上在售的5个品牌发动机润滑油进行了高温沉积物的测试。检测选取的产品来自国内外知名企业，包括中石化旗下的长城润滑油、中石油旗下的昆仑润滑油，以及壳牌、美孚与嘉实多三个国外品牌。

昆仑天元高温沉积物含量过高

本刊选取的5个品牌润滑油产品均属于较为高端的全合成润滑油，在耐磨、清洁等性能上比矿物油表现更好。同时，他们在产品介绍中也强调了清洁发动机、抗油泥这一性能。

此次测试选择了高温沉积物作为检测指标，这是评定发动机润滑油清净性能的重要指标。汽车在高速长时间行驶时，发动机温度变高容易产生油泥，进而堵塞发动机，损坏零部件。

5品牌润滑油的受测产品在送检到专业检测机构后，按照石化产品行业标准NB/SH/T0834-2010进行检测，旨在评价不同产品对汽车发动机的清洁效果。根据检测要求，5个样品的检测用量均为200ml。具体结果为200ml润滑油生成的高温沉积物重量。

检测结果显示，埃克森美孚公司生产的美孚金装1号全合成润滑油（SN/SM OW-40）高温沉积物含量最低，仅为9.3mg。壳牌超凡喜力的SN级5W-40全合成润滑油的表现稍显逊色，测得高温沉积物含量为31.5mg。而嘉实多极护（SN 5W-40）与长城金吉星J600F（SN/CF 5W-40）的高温沉积物含量分别为39.4mg与44.4mg。在美国石油协会API的标准中，SN级发动机油的高温沉积物含量不高于45mg。上述嘉实多极护、长城金吉星的检测结果接近标准上限。

在五个品牌的产品中，昆仑天元SM级5W-30的发动机润滑油表现最差，高温沉积物的含量为62.4mg。根据美国石油协会对发动机润滑油的标准规定，SM级润滑油中粘度为5W-30的高温沉积物含量为35mg，非GF-5环保标号的含量则为45mg。

针对这一检测结果，中国石油润滑油公司在回应时提供了企业数据。利用TEOST MHT-4方法试验的高温沉积物数据分别为26.5mg 与29.8mg ，符合企业标准。

同时长城润滑油品牌办公室主任皮天福也表示，他们将同一调和批次的产品送到中国人民解放军油料检测试验中心进行复检，高温沉积物数据为19.9mg。对方表示，由于NB/SH/T 0834-2010这一检测方法缺乏标准物对照，实验室之前的测试误差较大。

据了解，此次检测参考的石油化工行业标准NB/SH/T 0834-2010，要求样品放入特定机器内以285℃的高温测试24小时，最后对一次性使用的沉积杆上附着的物质进行称重。检测数据较为真实、直观。

行业无标准下的质量管控

本刊此次选取的5品牌发动机润滑油级别为SN与SM级，目前在我国现行的发动机油国家标准《GB11121-2006汽油机油》中，仅对API SL及以下级别产品作了限定，尚未包括API SN级别产品规格要求。因此，本次测试的结果分析参考了美国石油协会（API）的标准限值。

本次送检的5个产品，均在其外包装注明“产品符合API/SN”或“API/SM”标准。埃克森美孚技术团队在接受本刊采访时表示，大部分润滑油的国家标准都建立在API/ACEA标准的基础上，但并非完全等同。而在政策上，中国鼓励各公司实行比适用的国家标准更严格的企业标准。

比如，嘉实多极护产品（API SN）的企业执行标准为Q/CSCL 001，中国石油润滑油公司产品标准Q/SY RH2107-2010。他们认为，各自执行的企业标准均比通行的行业标准严格。

《消费者报道》此次检测的润滑油高温沉积物，其含量多少直接影响到汽车发动机的状态。国家石油石化产品质量监督检验中心工程师闻环分析称，润滑油使用后沉积在发动机内的物质俗称油泥，但实际上这些沉积物包含了积炭、漆膜以及油泥。如果润滑油的热稳定性差，经过发动机反复高温加热和冷却之后，很容易老化变质。油泥在发动机内部的长期积聚，会损坏发动机零件，甚至缩短发动机的使用寿命。

尽管此次检测的5品牌发动机润滑油均声称其能有效清洁发动机，起到延长使用寿命的效果，但就检测结果而言，各品牌产品的清洁度仍存在差异。

发动机润滑油作为汽车日常使用与保养中重要的产品，其作用在于保护发动机的正常使用。假如使用了清净性能较差的发动机油，不但起不到保护作用，反而对发动机零件造成损害。

如何选择润滑油保护汽车发动机？

本次《消费者报道》对长城、昆仑、壳牌、美孚、嘉实多5个品牌的发动机润滑油进行了清净性能的测试。从高温沉积物这一指标来看，美孚1号的清净性能最好。

发动机润滑油的更换频率是5000公里或者6个月左右，一款好的润滑油对于发动机的保护起到了至关重要的作用。此次检测的5个品牌润滑油样品中，昆仑天元SM 5W-30超出了美国石油学会API的标准要求。

对于SN、SM这两个级别的发动机润滑油，中国尚无相关的国家标准或行业标准，生产商通常会在产品外包装标明“符合API标准”的字样。

此次检测中，排名第一的是美孚1号全合成润滑油，高温沉积物的含量低于API标准限值4倍，比第二名的壳牌超凡喜力少2/3；而嘉实多极护与长城金吉星的结果已接近标准的最大限值，抗油泥表现一般。

本刊建议，在选购发动机润滑油的时候，除了考虑汽车本身的发动机型号与适配润滑油外，各品牌产品的性能表现也应该作为参考。从洁净性能来看，美孚1号与壳牌超凡喜力均表现不错。

作为半年就需更换一次的产品，发动机润滑油的价格也是影响消费者选购的重要因素。此次送检的绝大多数为全合成润滑油，整体价格稍高。一辆普通小轿车更换一次发动机润滑油需要的用量是4升左右，花费从300-500元不等。

选购一款性价比高的发动机润滑油，还应到正规的店铺购买，如品牌授权经销商、品牌加油站，以保证买到真品。同时，消费者也可以留意一些品牌的促销活动，比如购买机油免费更换、赠送机油格等优惠服务。endprint