沥青路面施工及维护中常见的问题及解决措施

陈玉坤　熊国生

摘要：沥青道路的质量与施工和后期的维护有着密切的联系，施工的质量好坏决定了带路的寿命，而养护维修则决定了道路的寿命长短，两者相互依存，相互制约。本文就沥青路面施工中的离析现象问题以及后期的道路养维修新技术新方法进行了详细的论述，以供广大同行参阅。

关键词：沥青道路；施工；养护；离析现象；热再生技术

前言

国家的发展、地区的发展都离不开基础建设的投入，尤其是道路的建设。经过这些年的发展，沥青路面在道路中所占的比例已经非常的巨大，而且由于使用的年限和路况、施工等问题，我们国家的很多沥青路面都存在了很多的问题，维修养护更是成为了当前的工作的重点，因此，本文意在通过简述沥青路面施工当中常见的问题和维护中需要注意的问题，并提出解决问题的建议。

一、沥青路面施工常见问题及解决措施

沥青路面的施工质量控制是一个系统的、复杂的工程。在施工的规程中，必须严格按照施工方案、设计要求、技术规范进行施工操作，并做好严格的监督管理工作，才能有效地将施工问题控制在可控范围内，由于涉及的问题较多，在这里，本文将就施工中的离析现象问题进行详细的论述。

1.离析现象的类型及发生的原因

1.1温度离析。沥青材料在运输和施工的时候，其温度一直都在变化着，而且这样的温度在整个的原料中是不均匀的，在运料车中，沥青原料由于外壁直接与空气接触，这就导致了外层的温度比内层的温度稍低，这样的温度差异就会导致在压实的过程中，熨平板无法将低温材料与高温材料的凝固在一起，进而产生离析的现象。

1.2级配离析。沥青混合料中有大骨料和小骨料，大骨料由于重力的原因，往往会造成离析的现象发生：一个是在运输途中，由于运输车较高，往往会因为重力的原因和较长的运输储存时间，到时较大的骨料集中掉落到底部，主要是在车厢的旁边，这样就会出现离析的现象；另外就是在运输车向摊铺机卸载混合料的时候，大骨料会掉落到摊铺机的受料斗的两侧，而小骨料则集中在了摊铺机内，这样就造成了离析现象的发生。

1.3集料离析。沥青公路的施工质量的好坏，在很大程度上是由材料来决定的，一个是沥青原料，一个是碎石的品级，相同的沥青，不同的碎石，其摊铺的质量也不一样；另外，集料中的含油量也是一个重要的指标，过高的含油量也会造成离析现象的发生。

2.解决离线现象的措施

2.1加强原材料的控制，这里的控制包括原料的运输、储存、配合比、使用方法。为了防止骨料由于重力的原因导致大骨料集中一处进而出现离析，可以采取分层聚集的方式，将集料一层垒一层的进行堆积。卸料的时候，卸料车要连贯性的向拌料器加注材料，而搅拌材料时，务必在搅拌均匀后方可使用，同时还要严格监督材料的温度。

2.2材料配比控制。在材料的配比中，大骨料和小骨料以及中间骨料的配比关系到混合料的离析问题，过多的大骨料，势必造成配合比的失衡，进而导致离析的发生。处理的最佳措施就是降低大骨料和细骨料的配比，增加中间骨料的配比。

二、沥青路面养护维修常见问题及解决措施

当前，我国的很多道路都面临着大量养护维修的状况。尤其是城市道路，然而在对城市道路沥青路面进行养护维修的时候，却存在很多不得不考虑的因素：市民出行的影响；注意对城市各类设施和地下管线的保护；施工环境的保护；废料的处理；废气、粉尘对环境的污染；噪声的控制；等等。正是由于这些因素的影响，使得城市道路沥青路面的养护维修变得异常的困难，在进行养护维修的时候，必须做好严格的施工组织设计，务必保证又快又好的完成养护维修任务，保证人们的正常出行。

根据多年的经验总结，城市道路沥青路面病害表现为龟裂、车辙、磨光、下陷、麻面、松散、蜂窝等，这些病害的产生除了与施工有关外，还与城市的机车量以及后期的养护有关，针对这些病害，可以采取以下几种措施进行养护：路面预防性养护；路面修复；路面翻修；路面重建。在这里，本文将不再对以上几种技术进行详细的介绍，将重点对两个重要的热再生修补法的养护技术做详细的论述：

2.1红外辐射加热

红外线辐射加热是当前最新的热再生修补法之一，其以快速、便捷、高效、环保等优点而被广泛的应用在道路沥青路面的修复上。运用该技术，主要是针对沥青路面早期的病害处理，如局部开裂、麻面等病害。对于该技术的运用，重点是对其温度的控制，因此，需要根据路面损坏的大小、深度、材料性质来确定，加热的过程中，过热的加热温度不仅不能使路面得到很好的吸收，还会造成加热面的烧焦、氧化等现象，而过低的温度又无法达到软化路面的效果。当前主要使用的是燃气红外辐射加热器，该机器具有安装、维护、性能稳定等特点而被广泛的应用在沥青路面养护上。如裂纹的修复，加热时，加热器要顺着裂缝进行加热，关于加热温度，首先要视当时的环境温度来定，比如当时的环境温度是18摄氏度，加热时间在一到两分钟，温度达到110摄氏度即可，然后快速的用轻型压路机进行碾压修复即可。但是该技术也存在着自身的不足，那就是其加热的效率不是很多高，且由于是自上而下的加热，因此表面的温度会比内部温度升得快，也就更加容易出现上层沥青的老化现象。

2.2微波加热技术

作为当前热再生修补法之一，微波加热技术有着其他几种技术所无法比拟的优势，原因就在于微波加热并不是利用热传导技术来实现加热沥青原料，而是通过微波能量辐射进而实现将能量传导到介质材料，使得材料内部的分子高速振动进而产生热量，实现材料自身的吸热升温。其效率比其他的技术高出数倍，且由于加热是面向整个加热体的全方位的加热，因此不会出现局部温度过高的现象，保证了加热的效果。由于当前的技术限制，该加热所能达到的最大深度在18厘米左右，因此，其应用范围也主要是以解决早期出现的病害，如麻面、松散、翻浆等早期病害，并能够实现快速、高效、环保的修复效果。该技术的运用对于城市道路沥青路面和高速公路沥青路面的养护有着不可替代的地位。

结论

道路交通状况关乎民生，关乎国家事业，在进行道路的养护、施工的时候，要对道路进行有组织有计划的道路养护维修，保证道路使用过程中的性能和耐久性。重视新技术、新材料的推广和应用，力争实现沥青道路养护维修又快又好的完成。