商用飞机项目盈亏平衡点快速分析法研究

杨彦

摘要：盈亏平衡分析是商用飞机项目经济可行性论证的重要内容，本文基于参数法估算新型商用飞机项目的成本和收益，建立了一种适用于项目立项阶段、快速有效的评估商用飞机项目盈亏平衡点的方法，可为项目决策提供参考依据。

Abstract： Break-even analysis is an important point of commercial airplane project economic feasibility study. In this paper， a method to estimate aircraft project cost and revenue is established to make fast and efficient break-even analysis. This method also provides the basis for the project decision.

关键词：商用飞机 全寿命周期成本 盈亏平衡

Key words：Civil transport aircraft、 Life Cycle Cost、Break-even analysis

现代商用飞机复杂程度高、 研制投资大、周期长， 历来被誉为工业皇冠上的“明珠”。其立项决策、项目管理、质量控制等工作都需要从国家战略的角度来分析与实施。此外，现代商用飞机一般采用“主制造商-供应商”模式，整个项目需要全球供应商协同工作，也增加了项目管理的复杂性。因此，需要在项目论证阶段对商用飞机的全寿命周期成本以及盈亏平衡进行充分论证，以有效的降低项目运行风险，提高项目经济性，同时为系统供应商选择、项目成本控制以及产品市场定位提供依据。由于这个时期项目信息量少，而方案的比较、遴选活动多，必须依赖于科学准确、快速有效的估算方法。本文以商用飞机成本、价格的参数估算法为基础，介绍一种简便、省时的盈亏平衡分析法，并通过案例分析对该方法进行验证。

一、商用飞机盈亏平衡分析流程

盈亏平衡分析是通过盈亏平衡点（保本点、BEP）分析项目对市场需要变化适应能力的一种方法，盈亏平衡是评价企业生产经营成果的基点，也是任何一项工程投资的最低要求值。盈亏平衡分析理论是以数理分析为基本特征的，其基本功能在于正确地揭示出影响企业经营效果及盈亏状况的变量及变量之间的依存关系，从而为决策者提出提高效率、增加效益的途径。盈亏平衡点通常是根据生产期正常生产年份的利润预测表和总成本表中的销售收入、销售税金、固定成本、可变成本、产品价格、产品产量或销售量等数据，利用公式或图解法计算出来，它可以用生产能力利用率或产量等表示。

商用飞机项目论证时，设计部门会提供飞机的座位数、设计航程、发动机需求和设计重量等初步设计技术数据。这些初步设计技术数据与飞机研发、制造和运行成本之间有着内在的关联性。依据这些初步设计技术数据，利用以往型号积累的成本数据，即可对飞机的成本、收益分别进行估算，进而可以进行盈亏平衡分析和优化。主要工作流程如图1所示。

二、商用飞机盈亏平衡分析方法

（一）商用飞机成本估算方法

参数法是建立费用模型时最为广泛采用的方法。它根据已有的同类系统费用的大量历史统计数据，通过相关分析选择一组对费用影响较大的物理参数和性能参数。运用回归分析方法建立以这些参数为自变量的费用估算关系式，以此来估算出新研制产品的费用。用到的参数包括时间、重量、性能、费用等。

四、结束语

本文阐述了一种快速有效的商用飞机项目盈亏平衡点分析方法，适用于项目论证阶段，评估商用飞机项目经济可行性。该方法利用参数法建立成本和收益模型，并结合商用飞机市场预测结果，得出给定场景下商用飞机盈亏平衡架数，可为项目决策提供依据。由于影响项目经济性的因素很多，后续还可根据具体计算环境，考虑通货膨胀、汇率、技术水平差异等因素的影响，进一步完善本分析方法。

参考文献：

[1]Cost Analysis Improvement Group，Office of the Secretary of Defense， USA， Operating And Support Cost-Estimating Guide， October 2007

[2]FABRYCHY W J，BLANCHARD B S. Life Cycle Cost and Economics Analysis [M]. NJ：Prentice Hall，Englewood Cliffs，1991

[3]候鹏，刘晓东，李学文.大型运输机全寿命成本模型分析[J].航空计算技术， 2005， 35（ 1）endprint

摘要：盈亏平衡分析是商用飞机项目经济可行性论证的重要内容，本文基于参数法估算新型商用飞机项目的成本和收益，建立了一种适用于项目立项阶段、快速有效的评估商用飞机项目盈亏平衡点的方法，可为项目决策提供参考依据。

Abstract： Break-even analysis is an important point of commercial airplane project economic feasibility study. In this paper， a method to estimate aircraft project cost and revenue is established to make fast and efficient break-even analysis. This method also provides the basis for the project decision.

关键词：商用飞机 全寿命周期成本 盈亏平衡

Key words：Civil transport aircraft、 Life Cycle Cost、Break-even analysis

现代商用飞机复杂程度高、 研制投资大、周期长， 历来被誉为工业皇冠上的“明珠”。其立项决策、项目管理、质量控制等工作都需要从国家战略的角度来分析与实施。此外，现代商用飞机一般采用“主制造商-供应商”模式，整个项目需要全球供应商协同工作，也增加了项目管理的复杂性。因此，需要在项目论证阶段对商用飞机的全寿命周期成本以及盈亏平衡进行充分论证，以有效的降低项目运行风险，提高项目经济性，同时为系统供应商选择、项目成本控制以及产品市场定位提供依据。由于这个时期项目信息量少，而方案的比较、遴选活动多，必须依赖于科学准确、快速有效的估算方法。本文以商用飞机成本、价格的参数估算法为基础，介绍一种简便、省时的盈亏平衡分析法，并通过案例分析对该方法进行验证。

一、商用飞机盈亏平衡分析流程

盈亏平衡分析是通过盈亏平衡点（保本点、BEP）分析项目对市场需要变化适应能力的一种方法，盈亏平衡是评价企业生产经营成果的基点，也是任何一项工程投资的最低要求值。盈亏平衡分析理论是以数理分析为基本特征的，其基本功能在于正确地揭示出影响企业经营效果及盈亏状况的变量及变量之间的依存关系，从而为决策者提出提高效率、增加效益的途径。盈亏平衡点通常是根据生产期正常生产年份的利润预测表和总成本表中的销售收入、销售税金、固定成本、可变成本、产品价格、产品产量或销售量等数据，利用公式或图解法计算出来，它可以用生产能力利用率或产量等表示。

商用飞机项目论证时，设计部门会提供飞机的座位数、设计航程、发动机需求和设计重量等初步设计技术数据。这些初步设计技术数据与飞机研发、制造和运行成本之间有着内在的关联性。依据这些初步设计技术数据，利用以往型号积累的成本数据，即可对飞机的成本、收益分别进行估算，进而可以进行盈亏平衡分析和优化。主要工作流程如图1所示。

二、商用飞机盈亏平衡分析方法

（一）商用飞机成本估算方法

参数法是建立费用模型时最为广泛采用的方法。它根据已有的同类系统费用的大量历史统计数据，通过相关分析选择一组对费用影响较大的物理参数和性能参数。运用回归分析方法建立以这些参数为自变量的费用估算关系式，以此来估算出新研制产品的费用。用到的参数包括时间、重量、性能、费用等。

四、结束语

本文阐述了一种快速有效的商用飞机项目盈亏平衡点分析方法，适用于项目论证阶段，评估商用飞机项目经济可行性。该方法利用参数法建立成本和收益模型，并结合商用飞机市场预测结果，得出给定场景下商用飞机盈亏平衡架数，可为项目决策提供依据。由于影响项目经济性的因素很多，后续还可根据具体计算环境，考虑通货膨胀、汇率、技术水平差异等因素的影响，进一步完善本分析方法。

参考文献：

[1]Cost Analysis Improvement Group，Office of the Secretary of Defense， USA， Operating And Support Cost-Estimating Guide， October 2007

[2]FABRYCHY W J，BLANCHARD B S. Life Cycle Cost and Economics Analysis [M]. NJ：Prentice Hall，Englewood Cliffs，1991

[3]候鹏，刘晓东，李学文.大型运输机全寿命成本模型分析[J].航空计算技术， 2005， 35（ 1）endprint

摘要：盈亏平衡分析是商用飞机项目经济可行性论证的重要内容，本文基于参数法估算新型商用飞机项目的成本和收益，建立了一种适用于项目立项阶段、快速有效的评估商用飞机项目盈亏平衡点的方法，可为项目决策提供参考依据。

Abstract： Break-even analysis is an important point of commercial airplane project economic feasibility study. In this paper， a method to estimate aircraft project cost and revenue is established to make fast and efficient break-even analysis. This method also provides the basis for the project decision.

关键词：商用飞机 全寿命周期成本 盈亏平衡

Key words：Civil transport aircraft、 Life Cycle Cost、Break-even analysis

现代商用飞机复杂程度高、 研制投资大、周期长， 历来被誉为工业皇冠上的“明珠”。其立项决策、项目管理、质量控制等工作都需要从国家战略的角度来分析与实施。此外，现代商用飞机一般采用“主制造商-供应商”模式，整个项目需要全球供应商协同工作，也增加了项目管理的复杂性。因此，需要在项目论证阶段对商用飞机的全寿命周期成本以及盈亏平衡进行充分论证，以有效的降低项目运行风险，提高项目经济性，同时为系统供应商选择、项目成本控制以及产品市场定位提供依据。由于这个时期项目信息量少，而方案的比较、遴选活动多，必须依赖于科学准确、快速有效的估算方法。本文以商用飞机成本、价格的参数估算法为基础，介绍一种简便、省时的盈亏平衡分析法，并通过案例分析对该方法进行验证。

一、商用飞机盈亏平衡分析流程

盈亏平衡分析是通过盈亏平衡点（保本点、BEP）分析项目对市场需要变化适应能力的一种方法，盈亏平衡是评价企业生产经营成果的基点，也是任何一项工程投资的最低要求值。盈亏平衡分析理论是以数理分析为基本特征的，其基本功能在于正确地揭示出影响企业经营效果及盈亏状况的变量及变量之间的依存关系，从而为决策者提出提高效率、增加效益的途径。盈亏平衡点通常是根据生产期正常生产年份的利润预测表和总成本表中的销售收入、销售税金、固定成本、可变成本、产品价格、产品产量或销售量等数据，利用公式或图解法计算出来，它可以用生产能力利用率或产量等表示。

商用飞机项目论证时，设计部门会提供飞机的座位数、设计航程、发动机需求和设计重量等初步设计技术数据。这些初步设计技术数据与飞机研发、制造和运行成本之间有着内在的关联性。依据这些初步设计技术数据，利用以往型号积累的成本数据，即可对飞机的成本、收益分别进行估算，进而可以进行盈亏平衡分析和优化。主要工作流程如图1所示。

二、商用飞机盈亏平衡分析方法

（一）商用飞机成本估算方法

参数法是建立费用模型时最为广泛采用的方法。它根据已有的同类系统费用的大量历史统计数据，通过相关分析选择一组对费用影响较大的物理参数和性能参数。运用回归分析方法建立以这些参数为自变量的费用估算关系式，以此来估算出新研制产品的费用。用到的参数包括时间、重量、性能、费用等。

四、结束语

本文阐述了一种快速有效的商用飞机项目盈亏平衡点分析方法，适用于项目论证阶段，评估商用飞机项目经济可行性。该方法利用参数法建立成本和收益模型，并结合商用飞机市场预测结果，得出给定场景下商用飞机盈亏平衡架数，可为项目决策提供依据。由于影响项目经济性的因素很多，后续还可根据具体计算环境，考虑通货膨胀、汇率、技术水平差异等因素的影响，进一步完善本分析方法。

参考文献：

[1]Cost Analysis Improvement Group，Office of the Secretary of Defense， USA， Operating And Support Cost-Estimating Guide， October 2007

[2]FABRYCHY W J，BLANCHARD B S. Life Cycle Cost and Economics Analysis [M]. NJ：Prentice Hall，Englewood Cliffs，1991

[3]候鹏，刘晓东，李学文.大型运输机全寿命成本模型分析[J].航空计算技术， 2005， 35（ 1）endprint