脊梁

陈科

重庆北碚，嘉陵江岸边高高的山岗上，雄鹰般俯视大江的盘石上，卢作孚和他四弟卢子英的铜像静静地站立在前端，迎候着每一位参观者。静谧肃穆的卢作孚纪念馆，诉说着中国近现代爱国实业家、教育家、社会活动家卢作孚的生平事迹。

卢作孚，1893年出生在四川合川县北门外杨柳街曾家祠堂的一户贫苦人家。从小酷爱学习，虽然家境贫寒，其父母节衣缩食也坚持送孩子读书。卢作孚15岁进成都补习学校自修。学完中文版的数学后，又奋力攻读英语，研读高等数学。去上海商务印书馆读书，将学习心得和解题方法等编辑成《代数》、《三角》、《解析几何》、《数学难解题》等，罕见的数学天赋显露出卢作孚的聪明才气。

1910年，卢作孚加入了孙中山领导的同盟会，经历了四川保路运动和辛亥革命。他和恽代英、肖楚女等人参加了少年中国学会，担任《川报》主编，发表多篇宣传反帝爱国的文章，在舆论界产生了很大影响。1921年，被杨森任命为永宁道尹公署教育科长，他与黄炎培、梁漱溟、陶行知、晏阳初等教育家交往甚密，受到教育救国思想影响。推行新文化运动，在川南师范开展教育改革。先后在成都创办民众教育试验场（今人民公园内），在重庆北碚创办兼善中学，建成中国西部科学院主楼——“慧宇”楼，创办中国西部博物馆，创办民众俱乐部、消费合作社与嘉陵江报社，送书下乡等。卢作孚帮助晏阳初在北碚的歇马滩河畔创办起中国乡村建设育才院，参加晏阳初的平民教育活动和陶行知发起的乡村教育运动，进行了大量教育救国的实践与探索。

1927年，在北碚出任江（北）、巴（县）、壁（山）、合（川）特组峡防团局长，从此主持以北碚为中心的嘉陵江三峡乡村建设运动，提出了“以乡村现代化建设为宗旨，以经济建设为中心，以交通建设为先行，以乡村城镇化为纽带，以文化教育为重点，以社会秩序为鹄”的经济建设模式。他创办民生公司，开辟水上交通运输航线，创办第一家机器染织厂，办天府煤矿，发起修建四川第一条铁路——北碚铁路，办西山坪农场苗圃、利民水泥厂、遐光油漆厂，编印报刊，建公共体育场等。他崇尚科学，请国外专家当总经理，搞企业管理，进行专业指导。把当时贫穷落后、偏僻闭塞、盗匪横行的北碚，建设成为“生产发展，文化事业发达，环境优美”的“重庆市郊重要城镇”。 蒋介石、宋美龄、邓颖超、董必武、吴玉章、叶剑英、边章武等政治要员都曾到北碚视察，卢作孚成为当时中国最大的实业家。他的四弟卢子英代卢作孚主持嘉陵江峡防局期间，为开发嘉陵江三峡、建设北碚也作出了巨大贡献。

抗日战争爆发后，卢作孚一腔热血报效祖国。他率领民生公司全体员工，全力投入到战时运输中。从1937年到1945年，他带领的民生公司运送军队二百七十多万人，运送武器弹药三十多万吨，将数万难民和大量机器设备撤向了大后方。1938年武汉失守，宜昌三万多难民、十万吨机器设备急需撤回大后方，卢作孚亲临宜昌指挥船只运输，仅用不到40天的时间，在枯水期到来前将人员、物资全部抢运入四川，保障了国家兵工、航空、重工业的机器设备安全，创造了被誉为“中国实业界的敦刻尔克”的奇迹。在抗战中，“民风轮”冒着敌机轰炸，将爱国将领张自忠将军的灵柩运回了重庆。“民俗轮”、“民元轮”两艘船只在运输抗战官兵途径湖北巴东时，被敌人轰炸机炸沉。民生公司员工在抗战中牺牲117人，伤残76人。八年抗战，卢作孚的民生公司作出了巨大牺牲，用生命和鲜血践行了运输救国。

到1949年，民生公司拥有员工九千余人、江海船舶148艘，航线从长江延伸到中国沿海、台湾、东南亚各国和日本，拥有造船厂、发电厂和许多码头、港口、仓库，投资了银行、保险、铜铁、机械、纺织、煤矿、水泥厂等四十余项实业。1950年，卢作孚拒绝高官厚禄引诱，拒绝去台湾。他精心指挥将民生公司滞留香港的20多艘船舶安全驶回大陆，参加新中国建设。他首先提出“公私合营”，使民生公司成为当时重庆第一家大型公私合营企业。

卢作孚一生勤勉，布衣裹身，具有高尚的爱国情怀、崇高的理想追求、超前的真知酌见。他“忠实地做事，诚恳地对人”“忘我忘家，清正廉洁”的精神，令人景仰。在民族危亡时刻，他挺身而出完成“宜昌大撤退”重任的伟大壮举，成为民族精神的丰碑。他的智慧，他的宏大实业，他的一生清贫，令人肃然起敬。

卢作孚，中国近现代实业界的民族脊梁。