金融租赁在交通运输行业应用

张益

随着我国经济的不断发展，国家推出趋紧的宏观调控政策，让交通运输业的基础支柱——银行信贷资金的到位遇到了瓶颈，国家对地方融资的管理也越来越强，很难保障交通运输业的发展资金，交通运输业是国家的基础行业，与人们的生活是息息相关的，金融租赁行业的良好发展能够有效的促进交通运输行业的发展。该文首先分析了金融租赁与交通运输业，住店阐述了金融租赁在交通运输行业中的具体应用与几点建议。

金融租赁主要包括两个方面，分别是融资与融物，还具有多样化的综合服务性能的新型融资方式，更是在金融业的发展过程中银行的信用与商业、实物信用相结合的产物。最早起源于美国，之后在日本、欧洲地区发展起来，在我国发展成为位居第二的融资形式。

1 金融租赁的基本概念及特征

金融租赁的基本概念。金融租赁又被成为融资租赁，主要指把传统的租赁业务、服务贸易与金融方式三者相结合之后而产生的新型交易形式。当前，世界各地对金融租赁具有较为一致的认识，但是却没有形成一个标准的定义，由于不同地区、不同行业具有不同的特点，所以对金融租赁的定义也有所不同，但其本质都是一样的。

金融租赁的特征。金融租赁具有多种特点，主要有以下几个方面：首先是金融租赁最少会涉及到三方当事人，并且最少是由两个合同组成的，这三方当事人主要包括出租人、承租人与供货方，第一步是有出租人和承租人签订租赁合同，出租人在同供货方签订买卖合同，从而完成一笔租赁交易；其次，金融租赁让租赁物的所有权和使用权是长期分开的，从法律的角度讲，租赁物的所有权是属于出租人所有的，但是租赁物的使用权是归属于承租人所有；再次，金融租赁的承租人有权自主选择租赁物和供货方，承租人能够对拟租赁的设备单方面来选定，出租人的责任是来实现承租人的要求，为其提供融资服务，购买租赁物，不承担设备具有缺陷或者迟延交货等义务，承租人更加不能因此来拒付租金。最后，金融租赁很好的把融资与融物相结合，把资金与设备相统一，来实现两者利益的最大化。另外，金融租赁还具有不可解约性、全额清偿等特点。

2 交通运输行业概述

交通运输的基本含义。交通运输主要是指人们和物体来借助交通运输工作来进行载运，实现具有目的性的空间移位。交通运输业属于我国经济中的第三产业，具有着多种方式，主要包括：公路、铁路、水路、航空与管道运输。

交通运输行业的特点。首先，交通运输业在我国的国民经济中占有着基础产业的地位，能够有效的保证我国经济快速平稳增长，还能够改善人们的生活质量，更能够促进我国的现代化建设，彻底的实现改革开放，加强同世界各国的交流与合作；其次，交通运输业属于资金密集型产业，交通运输业的固定资产包括可移动的与不可移动的，对该行业所投入的资金总值是十分庞大的，一旦交通运输业的固定设备进行投资后，通常来讲都是按照原来的用途使用下去，不会轻易改变，所以还具有淹没成本的性质；再次，交通运输业具有公益性和外部性，政府为了维护整个市场的秩序，会对价格、进入、推出、投资等环节对企业的决策行为进行直接管制，交通运输业一定要公平的为社会上的所有行业和所有成员来提供服务，不可能像一般的企业那样为了获取最大利益而不顾一切后果，所有具有公益性；最后交通运输业的工期一般较长且资金回笼比较慢，交通运输业往往投入了过多的固定资产，例如：铁路、港口等建设，这类大型设施的建设需要较长的工期，设计建设的时间一般在三年左右，实际操作的工期也都超过一年，还常常会受到气候、环境的影响，在施工规范中规定，当室外达到一定的最低温度时就禁止施工，另外，当建成后的资金回收是比较慢的，比如高速公路的收费年限差不多在十五年到二十五年之间，这就会让之前投入的资金成为固定资产，导致资金的流动性不足。

3金融租赁在交通运输行业中的应用及具体建议

航空金融租賃。随着我国经济的持续发展，让我国的航空运输业也得到了突飞猛进的发展，在国际民用航空组织中也位居前列，但是当前我国的航空公司对飞机租赁的需求是越来越大的，在国内仅有的两百多家融资租赁公司中具有能力开展飞机租赁业务的也屈手可数，主要的飞机租赁业务仍然被国外所控制，由于我国航空金融租赁缺少必要的政府政策作支撑，没有统一的租赁法来规制租赁行为，在行业中，还缺少具体的行业政策与航空金融租赁相配合，更是没有金融进本和相关的产业资本的支持

汽车、公路金融租赁。汽车金融租赁在我国的发展势头十分强大，能够满足人们的基本生活与生产，但是汽车金融租赁公司的资金实力还不够强大，可能会限制该公司的融资业务的展开并深入发展，因为租赁汽车的期限一般都比较长，再加上我国汽车市场的价格波动比较大，一直扩大生产规模的后果就是资金的短缺，汽车更新换代的周期在不断缩短，让汽车很容易贬值，汽车金融租赁公司的投资更不容易回本，很容易出现厂商供货紧张的情况。在汽车金融租赁方面我国还缺少社会信用体制，不能对每个人的信用进行良好的评价，我国的立法缺少协调度，有时会出现同汽车金融租赁合同的内容相抵触的情形。对于公路的投资建设成本也是十分巨大的，但是回本周期较长，在对公路进行维护的时候也是十分困难，但是在我国这是最普遍的一种金融租赁。

船舶金融租赁。我国的穿破金融租赁起步是比较晚的，在全国的范围内还没有形成一个统一的穿破租赁师承，不同的租赁公司参与船舶租赁交易的程度也有所不同，从知识、经验、资金来看都无力承受增长的造船与买船的要求。具体的运营模式是金融租赁公司经过金融租赁的方式并依照航运企业的具体要求来制作船只，之后租赁给该公司使用，依据合同的规定来收取租金，这样能够很好的解决航运企业造船困难的局面，还能够促进船厂的发展。但是具有有一些缺点，缺少资金十分雄厚的船舶融资公司，与之相配套的法律法规滞后，不能够促进船舶融资租赁行业的良好发展。

促进金融租赁在交通运输行业中应用的具体建议。一个国家交通发展的基础来源于资金，资金的获得需要投资来实现，要想促进金融租赁在交通运输行业中的应用，就必须优化投资结构，要完善在交通运输建设中的可持续发展性资金保障体制，发挥市场的调节机制，降低资金成本，拓宽融资的渠道。另外，还要精准的掌握交通运输行业对金融租赁的具体需求，虽然金融租赁为交通运输业的发展提供的资金的支持，但是融资金额并不是很大，没有发挥其应有的功能，此时需要相关政府部门的推动作用，准确的把握交通运输业的业务模式及其适用范围，通过比较优势选择适合交通运输业的融资方式；还可以通过鼓励一些领域开展示范标杆来推进金融租赁在交通运输业中的具体应用，起到带动作用；企业还可以通过深入了解金融租赁活动的运转模式，做出有利于交通运输业发展的决策，还要逐步建立完善金融租赁管理的相关规章制度与法律法规，目前国家的一些规定并不是十分完善，还需要进一步的细化，让融资租赁合同更加缜密，促进交通运输行业的发展。

金融租赁能够有效的促进我国交通运输行业的发展，为其提供源源不断的动力支持，但是金融租赁也有其自身的缺陷，需要我们对金融租赁的具体模式与交通运输业的具体需求进行细致的分析，在明确具体目标后实现资金的获取，来促进我国交通运输业的发展。