汽车维修专业电器设备类课程一体化教学改革探索

杨玉伟+葛志凯+王华强+李运发

摘 要：电工电子技术的飞速发展，极大地促进了汽车电器设备的更新换代，使得汽车的性能和舒适程度极大地满足了人们的需求，从而推动了汽车工业的飞速发展。当前汽车工业的发展现状对汽修行业的从业人员提出了更高的要求。随着我国现代职教体系的逐步建设和推行，中职院校汽车维修专业课程的一体化教学改革势在必行。

关键词：汽车维修专业 汽车电器 一体化教学

汽车电气设备、自动系统、自动装置等先进技术的应用，促进了汽车工业的飞速发展。现代汽车已经进入计算机控制时代，电器与电子设备成为汽车的核心组成部分，其性能的好坏将直接影响着汽车的动力性、安全性、可靠性、经济性、舒适性。

目前，电子点火系统、电子控制自动变速器（ECAT）、自动防抱死制动系统（ABS）、驱动防滑系统（ASR）等先进的计算机技术与电子技术广泛地应用于汽车电器设备中，特别是在一些高档豪华轿车上，微型计算机技术的使用量已近50个，占整车成本的50%以上。众所周知，汽车电子化程度的高低已经成为衡量汽车先进程度的重要标志。

汽车领域广泛应用先进的电子技术，这就对汽车维修人员提出了更高的要求。要求汽车维修专业毕业生必须具备较高的综合素质、较强的业务能力、良好的职业道德及其刻苦钻研的学习精神。特别是在汽车电器设备故障诊断与检测的过程中，首先要读懂电路图，弄清工作原理，才能选择合适的检测方法，才能对故障部位进行准确快速的定位和做出正确的判断。如果读不懂电路图，原理搞不清，就容易造成面对故障诊断时无从下手或产生误判，有时还会造成故障扩大，为维修带来更大的难度，无谓地提高了维修成本，从而造成客户的满意度降低。

为此，探索汽车维修专业课程的一体化教学改革势在必行。

一、汽车维修专业教学现状

目前，中等职业学校的学生基本上是初中毕业分流出来的学生或者是高考落榜学生，这一特殊群体有着自己的鲜明特点：学习基础普遍较差，很大一部分学生的学习能力还停留于小学或初中水平，他们几乎没有在学习中获得什么乐趣，更谈不上成就感，自卑心理严重；很多学生学习意志薄弱，不能围绕一个目标做长期、坚持不懈的努力；有些学生学习的注意力集中时间很短，往往只能集中一节课的学习时间，第二节课的学习效率就大打折扣；有些学生的学习习惯很差，不能合理安排自己的学习时间，课前几乎不预习，上课不做笔记，课下不去主动练习。

所以，学生在学习技能和提高自身素质方面很难有所收获，难以适应当前汽车维修行业对其从业人员的要求。

汽车维修专业课程的传统教学模式就是讲授汽车发动机构造、汽车电器、汽车底盘、汽车车身、汽车电控技术等几个方面。中职学校的教学计划中的课程一般分为五大块：公共基础课、专业基础课、专业课、技能训练课和进厂实习。

这几门课程都独立开设，期间教师们基本没有任何沟通，也没有根据学生情况对知识技能部分进行适当增删，导致学生学习兴趣降低，加之学生本身消化接收能力较差、缺少空间想象力等情况的存在，培养出的学生所具备的技能水平和素质就很难适应当代社会的需求。

可见，针对以上课程安排和教学模式的弊端，必须进行一体化教学改革。近两年以来，学校积极探索一体化教学改革，坚持“学中做，做中学”，学生的技能水平和自身素质都得到极大提高，也得到了社会和用人单位的好评。

二、汽车维修专业一体化教学改革的实践

在汽车维修专业，我们首先按照一体化教学模式对汽修专业的课程设置进行调整，将多分支的大模块化为统一的小模块，将汽修专业的所有课程针对目标进行教学模块的划分，并根据教学设备情况和就业市场另外开设新型的选修模块。

我们将课程进行融合，对知识技能知识进行适当增删，根据实际工作任务设定出学习任务，采用以解决实际问题为目的、互动的教学模式，将学生作为课堂教学的主体，策划相关有趣的教学活动来提高学生探索、参与的积极性和主观能动性，引导学生自主学习以及发现并寻找解决问题的方法。

我们邀请多名汽修企业的专家和高校汽修专业教师进行课程改革探讨座谈，将汽修专业课程结合企业实践的真实需要，提炼出几个典型工作任务，然后将这些典型工作任务分解成适合企业实际的学习任务，将技能训练和理论知识相衔接，融合汽修专业的专业基础课和专业课程，大大地提高了学生学习的主动性和积极性。

例如，我们将汽车电器设备构造和维修典型工作任务分解为六个学习任务：蓄电池的维护与更换、充电指示灯常亮的检修、启动机无法启动的检修、汽车点火模块的检修、照明与信号系统故障诊断与排除、仪表与报警灯系统的检修。

例如，在启动机无法启动的检修的学习任务中，教师布置任务后完全由学生自己组成团队。然后学生通过分工合作，开始查阅资料，收集信息，制订计划。之后实施任务，进行自我评价和相互评价。在整个学习任务进行过程中，学生们掌握学习的主动权，所有工作都由学生亲自动手，在汽修实训车间边学边做，这极大地激发了学生求知的欲望。

学生根据学习任务工作页设计的活动，自己主动寻找解决问题的方法，最终解决问题能使得学生获得无比的学习乐趣。这可以帮助学生们树立学习的信心，为学生掌握较高的维修技能和提高自身素质提供良好的场景和平台。

三、如何构建一体化教学体系

随着我国现代职业教育的发展，结合我们对一体化教学改革探索的得失，笔者认为当前紧要的任务就是需要积极探索构建一体化教学体系，运用“一体化”教学模式，采用集理论学习、现场观摩、技能训练于一体，重视理论学习，突出对学生专业技能的培养，使学生能理论联系实际，活学活用。一体化教学体系可以整合教学环节，真正做到将课堂归还学生，真正能够发挥学生的主动性和参与性。构建一体化教学体系，我们认为需要从以下几点做起。

1.建立和培养“双师型”一体化教师队伍

随着教学模式的不断改革发展，理论课教师与实践课教师的身份界限在不断融合，要求教师必须具备既能讲授专业理论知识，又能指导技能实习和实际生产的能力。endprint

因此，一体化教学体系构建的首要任务就是建立和培养一批“双师型”的教师队伍。一是要有计划地组织教师参加国家级和省级培训，要求教师通过技能鉴定成为技师或高级技师，以提高教师自身的技能水平。二是要有计划地组织教师参加新媒体、新技术培训和相关学术会议，以提高教师的自身素养，找准职业教育的发展定位。三是组织教师轮流到合作企业参加生产实践，以丰富教师阅历和提高其技能水平，找到授课的切入点。四是从企业聘请、引进行业技师或高级技师充实到教学一线，作为兼职实习指导教师，带动全体教师学习领会企业文化精神内涵，明了企业所需的技工人才的规格，做到有的放矢，提高教育教学质量。

2.深入企业调研，制订一体化教学计划

一体化教学计划是指导职业学校教学工作的纲领性文件。一体化教学计划的制订必须根据职业教育的培养目标，按职业岗位和职业标准的要求，有机整合专业的理论课程与技能课程，提炼典型工作任务，强调突出技能训练，提高学生的准员工素质和就业能力。

制订一体化教学计划，首先要深入行业和企业开展调研活动，根据职业岗位和任务明确教学目的和培养目标。如汽车维修专业培养的是汽车维修工，就要根据其职业岗位确定四大任务：整车维护和保养、发动机检修和维护、汽车底盘检修和维修及其汽车电器设备保养和维修，每项任务又要提炼出和实际汽修业务紧密相连的若干子任务。其次是对理论课程和专业课程进行整合与增删相关内容。以此编写确定的一体化教学计划，定能事半功倍。

3.编写一体化教学大纲

依据实际工作岗位任务进行调研，并整理出系列的任务清单，编写出一体化教学大纲。一体化教学大纲对每门课程的教学目的、学时分配、教学内容以及所要达到的教学效果等因素都要进行详细分解，以此指导教学工作的开展。

4.依据职业技能鉴定标准，编写一体化教材

一体化教材是实施一体化教学的保障。目前，笔者学校聘请中国劳动社会保障出版社的编辑到学校指导教师编写一体化教材，而且采用了人力资源和社会保障部教材办公室组织编写的一体化教材，收到很好的教学效果。

5.筹建一体化教学场地

一体化教学需要既能满足理论教学，又能满足技能教学的“一体化”场所，所以一体化教学场地是实施一体化教学的重要条件。目前笔者学校汽车工程系建设了汽车底盘、汽车电气设备、汽车维护等多个一体化教学场地，为有效实施一体化教学创造了良好的条件。

6.组织培训教师，掌握和采用一体化教学方法

一体化教学方法是实施一体化教学的必要手段，只有教师深切领回一体化教学的方法，才能在教学过程中游刃有余，真正实现一体化教学的良好效果。

我们认为一体化教学过程中的评价环节尤为重要，因为对处于自卑、无自信的职业学校学生来讲，一体化教学的考核评价都采用过程考核与目标考核相结合的方式，充分关注了学生的个体差异，激发了学生的学习兴趣，保护了学生的自尊心，树立了学生的自信心，非常有利于发挥和调动学生的主观能动性，极大地提高了教学效果。

四、小结

一体化教学与传统教学方法相比，更偏重于培养学生学习的主动性和参与性，将理论知识和技能训练相融合，通过积极参与操作和实践，提高了学生学习的兴趣，从而有助于提高学生的技能水平和提高自身的职业素养。

一体化教学法是一种适合当代职业学校的崭新的教学方法。这种方法大大地弥补了传统教学模式的不足，促进了职业学校教学的改革和创新。

随着汽车工业的迅猛发展，企业所需的大批技工人才必须是具有扎实的知识理论、过硬的操作技能，善于团结合作和具备一定创新能力的汽车维修专业的人才。作为职业学校的教师，我们必须不断改革创新，更好地搞好校企融合，多措并举培养学生的专业技能，提高学生的综合素质，争取为社会培养更多更强的合格的技工人才。

（作者单位：邢台技师学院）endprint