哈大高铁的运营对大连市网球运动发展利好因素的分析

郑宏伟 李成万

（辽宁师范大学体育学院，辽宁 大连 116029）

网球作为一项新兴高雅的运动项目，近些年在许多城市深受追崇。大连市的网球运动起步较早，竞技水平较高，群众基础较好，每年都会吸引东北各个地区的网球爱好者齐聚大连交流比赛。但是因为时间、距离、经济等因素，阻碍了许多网球爱好者的步伐。2012年末哈大高铁的运营通车不但使大连市与东北三省各地区的经济、文化交流拉近了距离，更成为了东北三省网球爱好者的利好消息。

1 研究对象和方法

1.1 研究对象

黑龙江、吉林、辽宁省前来大连市进行网球比赛的网球爱好者。

1.2 研究方法

对前来大连参赛的网球爱好者随机发放问卷150份，回收142份，回收率为94.7%，其中有效问卷139份，有效率为97.9%，问卷信度与效度通过了大连市4名铁路运输专家与3名体育产业专家的审查与检验。用数理统计法对问卷进行有效统计与分析。

2 结果与分析

2.1 开通哈大高铁为网球爱好者提供更好的可达性选择

可达性（俗称便捷度），是指利用一种特定的交通系统从某一给定区位到达活动地点的便利程度。即利用交通系统从一个地方到达另一个地方工作、购物、娱乐或就医等便利程度。可达性决定于供需分布以及二者在空间上的联系。从东三省各城市的网球资源或服务设施的空间分布并不均衡来分析，当网球爱好者对某地区网球资源或服务设施有所需求时，可达性是消费者选择去该城市享受资源所参考的重要因素。目前，网球依然是少数人的运动项目，对经济的要求相对较高。在这一人群中，经济因素往往排在时间之后，人们更关注的是方便与快捷。相比较于自驾与飞机，前种方式更劳心、费力；而后种方式费用却又偏高许多。比较可见，高铁是一种更便捷的交通方式，哈大高铁为东北地区的网球爱好者提供了更好的可达性选择。

2.2 哈大高铁运行前后对比分析

因为飞机与轮渡在东北地区发展的局限性和在同等里程的距离下，火车票比汽车票的价格要低5%—40%的因素。所以，火车成为了东北各城市居民到大连市休闲娱乐的主要交通方式之一。随着哈大高铁通车后，虽然提高了大连市与东北各城市的可达性，但是各城市到大连市的时间和车票价格情况，成为众多异地爱好者考虑是否到大连市参加网球活动的重要因素之一。表1为各东北地区各城市到大连市的时间与票价情况。

由表1、表2可见，哈大高铁在车票价格上，高于普通列车，但缩短大连市与各城市的运行时间。与东北各地区网球爱好者对时间要求大于对票价的要求相符合，且相比较于自驾与飞机，方便、经济了许多。

2.3 开通哈大高铁为网球爱好者提供更广交流平台

2.3.1 大连市网球运动赛事特点

虽然近年来网球运动在大连市得到发展，吸引了越来越多本地人拿起了网球拍。而且相关部门为了给广大网球爱好者提供一个良好的交流平台，促进大连市网球运动的进一步发展。近几年开展了诸多网球公开赛：“半岛集团杯”网球公开赛、“我为网球狂”雪佛兰大连站业余网球大赛、大连市“五一杯”网球赛、“光大杯”网球公开赛、大连市“东达杯”女子网球赛等（见表3）。

表1 哈大高铁沿线城市到大连站的铁路票价情况（元）

表2 哈大高铁开通前后各地级市到大连市的时间距离

在这些网球公开赛中，“半岛集团杯”网球公开赛，在大连市因规模最大、影响力最强，成为大连市最具有代表性的网球赛事之一。随着哈大高铁的运营通车，促进了大连市半岛网球赛参赛人数的变化。（表4）。

2.3.2 乘坐哈大高铁到大连的网球爱好者省份分布情况

被调查的网球爱好者中，黑龙江省27人，占总调查人数的19.4%；吉林省38人，占总调查人数的27.3%；辽宁省69人，占总调查人数的49.7%；其他省份5人，占总调查人数的3.6%。

表3 大连市业余网球赛事

表4 2010年至2013年大连市“半岛集团杯”网球公开赛外来人员参赛人数情况

图1 乘坐哈大高铁到大连市的网球爱好者地区分布情况

2.4 哈大高铁的运营对大连市网球运动发展的利好因素

2.4.1 开通哈大高铁刺激大连网球产业消费

大连市具备相对完善的网球产业基础设施，每年有固定的网球赛事，网球人口数量稳定增长，可见，大连市具备网球发展的基础条件。其中，网球人口数量的增长至关重要，在哈大高铁运营通车后，东北地区越来越多的网球爱好者，使大连业余网球赛的参赛人数成几何增长。人口数量的激增，直接体现的就是消费的增长。网球爱好者的到来促使大连市网球器材、运动饮料、运动食品、网球场地等实物消费资料和网球服务费等大幅增长。可以预见，随着哈大高铁的开通，大连网球产业将会在未来的3—5年内快速发展。

2.4.2 哈大高铁推动大连市网球教育（文化）的发展

哈大高铁开通后，仅仅从网球本身考虑，使网球爱好者们的切磋与交流更加频繁与便捷。每年的网球赛事，很多参赛者都会携妻带子前来，很多女士、儿童都被网球优雅的动作与紧张的比赛氛围所吸引，从而开始学习网球。大连市做为聚集的中心，其网球教练员们应该尝试面向东北推广网球教育。不仅仅是长期的教育，借助网球比赛之机，推行短期的网球教育，设计相关网球游戏，为少年儿童提供活动的空间，培养他们的网球兴趣，也是一个不错的推广方式。而且，随着人口数量的增加与网球教育的发展，未来大连将会成为东北地区网球教育的中心，将有更多的优秀网球选手从这里涌现。

2.4.3 哈大高铁推动大连市网球赛事的发展

大连市在东北地区举办的各种网球赛事，在规模和影响力上都比较大，但相对于北京、上海、南京和广州等大城市，在比赛的规模和级别上则比较薄弱。哈大高铁通车后，吸引了更多的异地网球爱好者到大连市参加网球比赛。为了满足日趋增长的网球赛事人口，且促进网球赛事的进一步发展，必须在保证比赛数量的同时，提高赛事级别。可以通过效仿北京、上海和南京等大城市，每年定期举行全国性网球赛事，如中国业余网球公开赛。另外，需要关注儿童网球推广。大连借助独特的自然气候与风光，每年积极地承办网球夏令营，少年网球赛事等活动，可以吸引东北各个地区的少年儿童前来大连学习网球。

3 结论与建议

3.1 结论

3.1.1 哈大高铁在时间、价格综合条件下是东北三省内广大网球爱好者来到大连的最好可达性选择。

3.1.2 哈大高铁运营通车后，大连市业余网球赛事的参赛人数比往年大幅增长，选择以哈大高铁为交通工具的人数占全部外来参赛人数的50%以上。

3.1.3 哈大高铁的开通，在网球产业、网球教育、网球赛事升级等全方面推动了大连网球的快速发展。

3.1.4 东北三省利用哈大高铁的开通，促进交通运输一体化发展。掀起体育项目广泛交流的大潮。

3.2 建议

3.2.1 为网球项目在大连能更好开展，需要完善网球基础设施建设，提升网球赛事质量，扩大网球项目宣传，创新网球相关培训模式等。

3.2.2 在举办大连市网球赛事方面，要向承办高级别赛事的方向发展，提高大连市网球赛事的质量。

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