公路水泥混凝土路面施工技术研究

雷在文 夏小燕

摘 要：水泥混凝土因具有经济效益高、耐久性好、水稳定性高等优点，而被广泛应用在工程建设中，尤其在公路工程建设中发展较为迅速，大大提高了公路路面性能，给人们的出行带来较大便利。

关键词：公路；水泥混凝土；路面施工；技术；研究

近年来，我国经济发展迅速，人们对公路水泥混凝土路面性能提出了更高要求，因此加强公路水泥混凝土路面施工技术研究，提高公路水泥混凝土路面施工技术研究，对促进国民经济发展具有重要意义。

1 做好施工准备工作

公路水泥混凝土路面施工涉及较多内容，为提高施工效率施工单位应做好充分的施工材料准备工作，具体可参考以下内容实施。

1.1 确定施工方案。公路水泥混凝土路面施工时，施工单位应根据现场勘察条件，结合公路水泥混凝土工程建设要求，在综合考虑各项因素的基础上，从施工成本、施工技术等方面着手确定最佳的施工方案。同时，为确保公路工程质量，应加强施工人员的技术培训，尤其操作技术人员、测试技术人员以及现场施工管理人员均要参加滑模摊铺施工技术培训。培训结束后进行考核，未通过考核的人员禁止单独上岗。

1.2 搅拌站的布置应合理。首先，将搅拌装置安装在施工路段的中间位置，为原材料的加工和运输提供便利。并在符合水电供应要求的基础上，各装置之间的距离不应太远，以减少搅拌装置占地面积。如受实际施工条件影响，无法保证砂石料场面积，此时应将砂石料储备转运场设置在靠近搅拌站的位置，以缩短原材料加工时的运输距离，提高搅拌效率。其次，为防止混凝土原材料存放时出现混杂、二次污染以及积水情况，给后期的搅拌工作带来影响，应做好原材料的保护工作。例如，在其上部搭建防晒、防雪以及防雨顶棚，并使用混凝土对存放场地进行硬化处理。同时根据存放场地实际情况，设置合理的排水系统。再次，拌合施工原材料时应严格控制水质，一般达到饮水标准即可。如拌合过程中需要的水量较多，可在搅拌站附近设置250～500m3的蓄水池，确保搅拌工作的顺利进行。另外，保证搅拌站的电力供应且做好安全防范措施，防止触电事故的发生。最后，确保场地通道布置的合理性。为避免原材运输车辆和混凝土运输车辆之间相互影响，布置通道时应特别注意进出道口环形道路的设置。同时，搅拌楼运料进出口应相互独立，并设置临时停车场，并在搅拌楼下装车部位铺设20cm厚度的混凝土路面。另外，还应结合搅拌楼的实际情况布置污水排放系统，保证搅拌作业现场的整洁。

2 公路水泥混凝土路面施工技术

公路水泥混凝土路面施工包括很多技术，就摊铺技术而言由滑模式与轨道式之分，前面对其进行逐一介绍。

2.1 公路水泥混凝土路面摊铺技术。

2.1.1 轨道式摊铺技术。为满足摊铺工作要求，采用轨道式方式进行摊铺作业时除使用合适的摊铺机外（具体参数如表1所示），还应配备生产能力为60m3的搅拌机，并严格控制搅拌而成的水泥混凝土坍落度，实践证明7.5cm～20cm的坍落度能得到较好的摊铺效果。另外，实际施工时路面钢筋捆绑质量较差，常会出现绊住钢筋网的情况。为防止该种状况的发生需进行人工振捣，而路基的摊铺使用机械振捣即可。采用轨道式摊铺技术时还应准确把握水泥混凝土路面的摊铺厚度，厚度过厚就会导致施工成本增加，过薄无法保证公路水泥混凝土质量，因此将摊铺厚度控制在5cm即可。同时，为保证公路水泥混凝土路面摊铺施工进度，应定期保养摊铺机械设备，确保其处在最佳的工作状态。

2.1.2 滑模式摊铺技术。与轨道式摊铺技术相比，滑模式摊铺技术机械化与自动化水平要求较高，而且具有控制性强、操作简单等优点，因此应用较为广泛。采用该技术施工时，首先使用螺旋式摊铺设备均匀的摊铺拌合好的水泥混凝土，并利用刮平器对其进行刮平处理；其次，水泥混凝土路面成型时先应用振捣装置进行捣平处理；最后，利用振捣板进行振实及平整操作，以提高水泥混凝土路面的平整性。整体来看，滑模式摊铺施工技术较与道式摊铺技术相比优点还表现在：具有较好的施工整体性、施工的施工设备少，施工程序简单等。实际公路水泥混凝土路面施工时可根据具体要求，选择合适的摊铺技术，确保公路水泥混凝土路面施工质量，满足施工设计目标要求。

2.2 水泥混凝土路面平整及防滑处理技术。公路水泥混凝土路面平整程度，会给其舒适度产生直接影响，进而影响公路水泥混凝土社会与经济效益的发挥，为此，施工时应加强路面平整的处理。处理水泥混凝土路面时采用人工方法困难较大，而且容易引发各种问题。例如，将沙土以及水泥砂浆洒落在路面上等，而使用机械操作就能较好的避免上述问题。利用机械上的圆盘对路面进行初步抛光处理，接着利用细抹叶片进行更为精细的抛光，使路面平整程度满足道路工程建设要求。另外，太光滑的路面容易引发危险，尤其在雨雪天气，安全事故的发生率会大大增加，因此，公路水泥混凝土路面施工时，在满足施工标准要求的前提下，使用金属丝或鬃刷轻刷抹平的路面，使路面形成1cm～2cm的坑槽，以提高水泥混凝土路面的安全系数。

2.3 公路水泥混凝土路面裂缝及养护技术。公路水泥混凝土路面铺设完毕，平整工作结束后，部分路段可能出现一些细小的缝隙，此时需对这些细小的缝隙进行填补处理。即将缝隙表面清理干净，将冷底子油添加到缝隙之中，使用填充料填充，进行平整处理。

公路水泥混凝土路面施工结束后，为保证施工质量，延长其使用寿命，使其为人们的出行提供更为优质的服务，施工单位还应重视水泥混凝土后期的养护工作。养护工作期限根据公路工程规模、公路质量要求以及施工季节而定，通常养护期限在半个月左右。对水泥混凝土路面的养护常使用湿治养生法，即当水泥混凝土路面成型3h左右，使用湿润的麻袋或草垫覆盖在路面及侧边位置出，铺设厚度20mm为宜。保养期间根据天气状况，进行均匀的洒水处理。另外，还可喷洒过氯乙烯溶液，使其在公路表面形成一层保护膜，以起到保养的作用。另外，考虑到过氯乙烯溶液有毒，在使用以及保存时注意采用一定的防范措施。

3 结语

随着我国基础设施建设的不断推进，公路水泥混凝土路面在道路工程中占据的比重不断增加，提高了我国道路工程质量，为我国国民经济发展作出了突出贡献。为进一步确保公路水泥混凝土路面施工质量，国家相关部门应进一步完善和制定相关法律法规，加强对公路工程建设方面的审核以及施工技术研究。同时，施工单位应总结水泥混凝土路面施工技巧，结合自身状况不但引进新的施工工艺和施工设备，保证公路水泥混凝土路面更好的为人们的生产生活服务。

参考文献

[1] 曾俊祥.公路水泥混凝土路面加铺改造技术研究[D].华南理工大学，2013.

[2] 王斌洲.水泥混凝土路面施工新技术及病害处治应用研究[D].西安建筑科技大学，2008.

[3] 赵清华.探讨公路水泥混凝土路面的施工技术[J].科协论坛（下半月），2013，12：24-25.