深圳技工院校二手车鉴定与评估人才培养初探

杨晓明

摘 要：二手车交易是当今汽车市场发展的重要组成部分，二手车鉴定评估工作逐渐成为有较好发展前景的行业。作为技能人才培养前沿阵地的技工院校，如何在现有汽车维修、服务营销等专业基础上探讨二手车鉴定评估人才培养尤为重要。

关键词：技工院校 汽车人才培养 二手车鉴定与评估

目前，在中国二手车行业未来发展整体势头向好的大背景下，市场存在大量商机，二手车汽车金融、二手车交易平台、二手车规范评估等都将成为推动市场发展的强大动力，使得具备较强二手车鉴定与评估专业水平的高技能人才成为行业稀缺资源。技工院校汽车技术专业如能依托专业基础，在二手车鉴定与评估人才培养方面进行深入探索，不仅有利于提高实习和就业质量，拓宽就业途径，还有利于在校企合作方面开辟新的发展空间。

一、行业企业现状分析

1.二手车鉴定与评估行业现状分析（2013年）

据广东省汽车流通协会对全省近百家二手车流通企业上报数据的统计，并结合全省重点地区二手车过户数量综合得出，2013年广东省二手机动车累计交易量为93.55万辆，同比增长16.36%，交易金额为493.38亿元，同比增长38.42%，平均交易金额为5.27万元，与去年同期的均价4.43万元相比，上升了19个百分点。与2012年交易总量同比增长只有1%相比，2013年广东二手车市场有了较为强劲的上升。

来自汽车工业协会的数据显示，截至2013年末，我国汽车保有量超过1.37亿辆。汽车保有量的扩容为二手车交易提供了充足的车源供给，二手车市场将在近一个发展周期内保持较高的增长速度。

2013年，全国二手车市场交易规模将增长20%～25%，二手车交易规模接近600～650万辆的水平。预计在2015年二手车交易量将突破1000万辆，2020年将突破2000万辆。如果按照二手车成交均价5万元计算，每辆车的交易次数平均3次，则二手车的市场交易总规模将达到15万亿至30万亿。如果考虑到未来我国居民消费升级和二手车的低龄化趋势，这一市场规模将会更大。2013年，深圳地区全年二手车交易量为27.56万辆，同比增长为37%；2014年第一季度，深圳二手车交易量为7.23万辆，同比增长24.71%；以此推算，到2014年底深圳二手车交易量将达到30万辆左右。

随着深圳车主消费观念的变化，消费者换车越来越频繁，若全部购买新车，价格成本较高，且追求新款的代价较大。因此，在现在车行追求优质二手车销售的背景下，二手车价格和质量优势尤为突出，深圳二手车市场有如下特征。

（1）待售车辆保有量持续增加。随着深圳汽车保有量的增加，二手车交易由卖方市场向买方市场转变，由以往流通的二手车比较少、车源成问题，转变为保有量剧增。

（2）待售车款丰富多样。以往只有少数品牌的几款车型，现在则有几十种豪华车二手车，甚至有准新车、限量版车、个性车、老爷车车源。

（3）市场发展水平有待提高。二手车没有标准产品，每辆车就是一款产品，区域间可以交易，流动性极强，目前市面上尚未形成强势的二手车经营商，规模较小、信誉度不高、服务质量较低的经纪公司成为基本经营主体。

（4）多种经营成为发展趋势。连锁经营不仅具备多种经营相应的特质，而且可以有效解决当前存在的问题，同时也顺应二手车市场发展的特点和趋势。其在解决二手车市场现阶段若干瓶颈问题方面的优势，将为连锁经营赢得二手车市场上更多的份额。此外，兼有连锁经营与拍卖特点的二手车寄售模式也开始在二手车流通领域崭露头角，而代表互联网技术在二手车领域应用的二手车电子商务平台的出现，更显示了二手车市场经营模式的变革。模式的转变是二手车市场变革的深层表现，是最终完成二手车市场转型的关键所在。

2.二手车鉴定与评估人才市场需求现状

随着二手车行业的大发展，各地二手车购车热引发二手车鉴定评估人才告急，二手车交易日渐火爆在无形中促成了一种新兴职业。而目前深圳有近2000家二手车企业，约1.5万从业人员，鉴定评估师岗位500多人，其中持证的评估师约占40%。而每年该市需要评估的二手车数量却有20多万辆，二手车鉴定与评估人才缺口很大。

二、技工院校二手车鉴定与评估人才培养初探

1.二手车鉴定与评估人才培养存在的问题

从现有人才培养模式看，大部分院校主要培养汽车维修人才，对二手车人才培养沿用了传统的学科式课程体系，所学与所用不能有效对接。用人单位对此类毕业生的评价是：与非专业从业人员相差无几，要从头学起。毕业生没能体现专业特色，也给企业增加了培训成本。

（1）人才培养规格不适应行业需求。技工院校是培养汽车业一线员工的主力军之一，而目前大部分技工院校汽车专业仅是在汽车维修专业基础上增加几门汽车服务类课程。个别院校开设有二手车鉴定与评估课程，但也仅仅是作为辅课来上。这样培养的学生无论在数量上还是在质量上都无法满足二手车企业的需求。

（2）课程设置目标不明确。目前，大部分职业院校没有二手车专业的课程设置，个别院校有开设但与现代二手车行业联系不够紧密，课程目标不明确。主要表现在：就业岗位定位过于宽泛，能力分析不到位；产教结合力度不够，绝大部分课程依赖课堂教学，教学模式单一；课程过多强调理论，忽视实践；人才培养方案的实施没有充分的条件作保障，人才培养方案中实践教学计划受条件的限制没有完全落到实处。

2.技工院校培养方案设计思路

（1）制订工学结合的人才培养方案，实施一体化教学。根据技工院校教学特色，关注行业、企业发展动态，通过分析岗位能力结构，构建基于典型工作任务的一体化课程，编写校本教（学）材、工作页、课件及学生自学网页等，并开展一体化教学成果评价，培养学生二手车鉴定与评估的综合职业能力。

（2）基于工作过程的课程改革。构建工作过程为导向的课程体系，按照工作过程开发“模块和项目”式课程；在课程的实施上按典型生产过程进行知识、技能、素质的训练与提高，从而达到“产教有机结合”，培养面向二手车销售、二手车收购、二手车第三方评估企业一线的高技能人才。

（3）注重过程化考核，重视学生综合能力培养。在开设的课程中，采取以过程考核为主导、过程与期末考核相结合的考核方式，强化学生过程学习的动力和兴趣；同时重视学生发展能力的培养与储备，根据二手车行业特点，增设一些提高学生沟通能力和人际关系处理的训练环节，以培养学生的社交能力、表达能力等综合素质。

（4）采用多种教学方式，注重学生关键能力培养。在实际教学上可采取一体化教学，运用项目教学法、体验式教学法等多种方式，并加强讨论和演示环节，在激发学生兴趣的同时也能培养学生的语言表达、处理问题、分析以及团队合作等多种能力。

总之，作为企业员工输送基地的技工院校培养合格的专业人才是必需的，而适应市场需求而进行的课程设置则是必要的。二手车鉴定与评估课程的设置将是技工院校培养汽车专业人才的新课题。

（作者单位：深圳第二高级技工学校）endprint