填方路堤工程施工

段瑞丽

摘 要：填方路堤工程要尽可能采用机械化施工，保证质量，加快施工进度。特别是路基土方的压实，必须要采用机械进行工作，否则压实度难以达到规范的要求。

关键词：基底；填料；路堤；压实机械

中图分类号：U416.1+2 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）12-0066-02

1 路堤填前处理：基底处理及压实要求

1.1 基底原地面的清除

在施工前，应将填方路段路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、淤泥、树木等各种人工构造物清除干净，开辟出一条施工所需宽度的地带，以便于风和阳光吹入，晒干地面。应妥善保护历史文物和自然保护区。当路基施工影响沿线附近建筑物的稳定性时，要适当对其进行加固。

基底为耕地或松土时，要清除有机质土、种植土，挖除全部树根，清除深度是由种植土的厚度决定的，一般不应小于15 cm，以免形成薄弱层或发生不均匀沉陷现象，破坏路基。

清理路堤填筑范围内留下的坑、洞、陷穴、墓穴等，用原地的土或砂性土回填并压实。

在深耕（>30 cm）地区，必要时应先将土翻松、打碎，再整平压实。对未作出具体设计方案的项目，应将施工设计图纸和实施方案报有关单位批准后再进行施工。

在有地面积水的地段，为了保证填筑路堤的稳定性，使其不受冲刷而损坏，在施工前，应做好基底排水的工作，保证排水畅通。

在冬季施工时，要清除基底上的冰害，坑洼处要用与基底相同的未冻土填平、压实。对于非黏性土，需要将表层冻结层耙水。

1.2 基底填前处理

对路基基底的处理应根据基底的自然条件和具体情况而定，比如土壤性质、地形、地貌、水文、稳定性等。针对不同的问题，分别采取以下相应的办法予以处理。

当地面横坡平缓，横坡陡小于1∶10时，可将路基范围内的树木、灌木丛砍伐、移植、清理，砍伐的树木应移到路基用地范围外，以免影响施工。一级公路和填方高度小于1 m的一般公路应将砍伐的树根全部清除（填方高度大于1 m的一般公路允许保留树根），然后用推土机清除有机质土、种植土和草皮。清除深度视耕种深度而定，但一般不少于15 cm。如果认为清除出来的含有植物根系的表土有利用价值，并且施工时间允许，可以将其反铺于新建成的路堤边坡上，以便植物生长，保护边坡。在深耕地段（一般大于30 cm），如果不能全部清除种植土时，要视土质情况而定，经鉴定可回填原地面时，也要深挖翻土，并将土块打碎后回填。

当地面横坡陡在1∶10～1∶5时，如果原地面的斜坡稳定，可按上述方法处理。如果斜坡稳定性较差，应按设计要求进行处理。

当地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶，并加以夯实（人工夯锤或小型夯击机）。为了保证填土路基的稳定性，每级台阶的宽度不小于1 m；其高度则应按照所使用的小型夯实机具能压实层厚度的整倍数设计，一般每层为15 cm，最大高度可达30 cm。

当地面坡度陡于1∶2.5时，而且填土有可能向下滑动时，应对填土地基的抗滑阻力进行稳定验算，然后根据验算结果进行处理：①验算下滑力不大时，应先清除基底表面的薄层松散土，再挖台阶，但是，坡脚附近的台阶要宽些；②验算下滑力较大时，或是在靠路堤边坡脚填土较薄的情况下，应先将基底按地形分段挖成不陡于1∶2.5的缓坡，在缓坡上挖出台阶后，边坡脚处的台阶应尽可能宽些，通常为2～3 m；③如果验算后下滑力大，但是边坡处的原地面比较平缓时，也可以在坡脚处用大块石砌成石垛护堤。

在进行基底处理时，应特别注意原地面地表水、地下水的排水情况。在施工前，应采取比如拦截、更改流水渠道、引流、隔离等临时措施，并要特别注意这些临时排水措施的使用情况，要尽可能地让其与永久措施相结合，以便于施工。排出的地表水不得流入农田耕地，并防止流水渠道淤积和冲刷将建成的路基。

2 填料选择和施工特点

2.1 填料选择

石质土，比如碎（砾）石土、砂土质碎（砾）石和碎（砾）石质砂（粉粒或黏粒土），它是较好的路基填筑材料，因为其具有较高的强度，CER值一般都在10以上，而且有足够的水稳性，所以，此类材料被广泛应用于路基施工中。

粗粒土中的粗、细亚砂土有较高的强度（CBR值一般在5～10），水稳性也较好，所以，也可以使用这类土。

细粒土中的轻、重亚黏土塑性较低，强度和水稳性也较好，所以，也可以使用。

砂土（包括粗、中、细和极细砂）没有塑性，但是，它具有较大的内摩阻力，强度也较高，透水性较好，浸泡水后水稳性较好。

轻、重黏土的黏性高、塑性大、透水性小，干燥时发硬、强度大，浸湿后强度下降快，体积膨胀而承载力减小。将其用作路基填土并压实到较高压实度（例如0.95）时，其最佳含水量较小，所以，在施工过程中，压实是比较困难的。当含水量稍大时，又易压成弹簧土，因此，它不是理想的填筑材料。

工业废渣、粉煤灰等可以用作填料。淤泥、泥炭、沼泽土是含有腐朽物质的腐殖土，有机土、含草皮土、工业和生活垃圾、冻土块不得用作路基填料。

2.2 机械填筑路堤的施工方法

利用挖掘机填筑路堤施工一般为两种方式：①从路基一侧挖土，直接卸向另一侧填筑路堤。这种方式用反铲挖掘机施工比较方便。②配合运土车辆一起工作。挖掘机挖土装车后，运至路堤施工现场卸土填筑，这是挖土机填筑路堤施工的主要方式，正、反铲挖掘机都可用此方式。

挖掘机工作的每一循环大致可以分为四个环节，即挖土、向运土车辆或卸土位置转向、卸土、向挖土位置转向。

在机械填筑路堤时要注意以下几点：①在挖土时，如果土质较硬，应以薄层切削为主，减少切图阻力和机械负荷，使挖出的土顺利、迅速地入斗。②应根据土质情况和相关要求开挖边坡坡度，并调整支杆挖土时的角度，在通常情况下，角度要求为45°，但当遇到松土时，可以将角度加大至50°～55°。③当运输车辆配合挖掘机施工时，卸土装车时要特别注意的是避免土斗碰撞车辆。④当土斗转向时，要与挖土环节分开操作。

〔编辑：白洁〕

摘 要：填方路堤工程要尽可能采用机械化施工，保证质量，加快施工进度。特别是路基土方的压实，必须要采用机械进行工作，否则压实度难以达到规范的要求。

关键词：基底；填料；路堤；压实机械

中图分类号：U416.1+2 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）12-0066-02

1 路堤填前处理：基底处理及压实要求

1.1 基底原地面的清除

在施工前，应将填方路段路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、淤泥、树木等各种人工构造物清除干净，开辟出一条施工所需宽度的地带，以便于风和阳光吹入，晒干地面。应妥善保护历史文物和自然保护区。当路基施工影响沿线附近建筑物的稳定性时，要适当对其进行加固。

基底为耕地或松土时，要清除有机质土、种植土，挖除全部树根，清除深度是由种植土的厚度决定的，一般不应小于15 cm，以免形成薄弱层或发生不均匀沉陷现象，破坏路基。

清理路堤填筑范围内留下的坑、洞、陷穴、墓穴等，用原地的土或砂性土回填并压实。

在深耕（>30 cm）地区，必要时应先将土翻松、打碎，再整平压实。对未作出具体设计方案的项目，应将施工设计图纸和实施方案报有关单位批准后再进行施工。

在有地面积水的地段，为了保证填筑路堤的稳定性，使其不受冲刷而损坏，在施工前，应做好基底排水的工作，保证排水畅通。

在冬季施工时，要清除基底上的冰害，坑洼处要用与基底相同的未冻土填平、压实。对于非黏性土，需要将表层冻结层耙水。

1.2 基底填前处理

对路基基底的处理应根据基底的自然条件和具体情况而定，比如土壤性质、地形、地貌、水文、稳定性等。针对不同的问题，分别采取以下相应的办法予以处理。

当地面横坡平缓，横坡陡小于1∶10时，可将路基范围内的树木、灌木丛砍伐、移植、清理，砍伐的树木应移到路基用地范围外，以免影响施工。一级公路和填方高度小于1 m的一般公路应将砍伐的树根全部清除（填方高度大于1 m的一般公路允许保留树根），然后用推土机清除有机质土、种植土和草皮。清除深度视耕种深度而定，但一般不少于15 cm。如果认为清除出来的含有植物根系的表土有利用价值，并且施工时间允许，可以将其反铺于新建成的路堤边坡上，以便植物生长，保护边坡。在深耕地段（一般大于30 cm），如果不能全部清除种植土时，要视土质情况而定，经鉴定可回填原地面时，也要深挖翻土，并将土块打碎后回填。

当地面横坡陡在1∶10～1∶5时，如果原地面的斜坡稳定，可按上述方法处理。如果斜坡稳定性较差，应按设计要求进行处理。

当地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶，并加以夯实（人工夯锤或小型夯击机）。为了保证填土路基的稳定性，每级台阶的宽度不小于1 m；其高度则应按照所使用的小型夯实机具能压实层厚度的整倍数设计，一般每层为15 cm，最大高度可达30 cm。

当地面坡度陡于1∶2.5时，而且填土有可能向下滑动时，应对填土地基的抗滑阻力进行稳定验算，然后根据验算结果进行处理：①验算下滑力不大时，应先清除基底表面的薄层松散土，再挖台阶，但是，坡脚附近的台阶要宽些；②验算下滑力较大时，或是在靠路堤边坡脚填土较薄的情况下，应先将基底按地形分段挖成不陡于1∶2.5的缓坡，在缓坡上挖出台阶后，边坡脚处的台阶应尽可能宽些，通常为2～3 m；③如果验算后下滑力大，但是边坡处的原地面比较平缓时，也可以在坡脚处用大块石砌成石垛护堤。

在进行基底处理时，应特别注意原地面地表水、地下水的排水情况。在施工前，应采取比如拦截、更改流水渠道、引流、隔离等临时措施，并要特别注意这些临时排水措施的使用情况，要尽可能地让其与永久措施相结合，以便于施工。排出的地表水不得流入农田耕地，并防止流水渠道淤积和冲刷将建成的路基。

2 填料选择和施工特点

2.1 填料选择

石质土，比如碎（砾）石土、砂土质碎（砾）石和碎（砾）石质砂（粉粒或黏粒土），它是较好的路基填筑材料，因为其具有较高的强度，CER值一般都在10以上，而且有足够的水稳性，所以，此类材料被广泛应用于路基施工中。

粗粒土中的粗、细亚砂土有较高的强度（CBR值一般在5～10），水稳性也较好，所以，也可以使用这类土。

细粒土中的轻、重亚黏土塑性较低，强度和水稳性也较好，所以，也可以使用。

砂土（包括粗、中、细和极细砂）没有塑性，但是，它具有较大的内摩阻力，强度也较高，透水性较好，浸泡水后水稳性较好。

轻、重黏土的黏性高、塑性大、透水性小，干燥时发硬、强度大，浸湿后强度下降快，体积膨胀而承载力减小。将其用作路基填土并压实到较高压实度（例如0.95）时，其最佳含水量较小，所以，在施工过程中，压实是比较困难的。当含水量稍大时，又易压成弹簧土，因此，它不是理想的填筑材料。

工业废渣、粉煤灰等可以用作填料。淤泥、泥炭、沼泽土是含有腐朽物质的腐殖土，有机土、含草皮土、工业和生活垃圾、冻土块不得用作路基填料。

2.2 机械填筑路堤的施工方法

利用挖掘机填筑路堤施工一般为两种方式：①从路基一侧挖土，直接卸向另一侧填筑路堤。这种方式用反铲挖掘机施工比较方便。②配合运土车辆一起工作。挖掘机挖土装车后，运至路堤施工现场卸土填筑，这是挖土机填筑路堤施工的主要方式，正、反铲挖掘机都可用此方式。

挖掘机工作的每一循环大致可以分为四个环节，即挖土、向运土车辆或卸土位置转向、卸土、向挖土位置转向。

在机械填筑路堤时要注意以下几点：①在挖土时，如果土质较硬，应以薄层切削为主，减少切图阻力和机械负荷，使挖出的土顺利、迅速地入斗。②应根据土质情况和相关要求开挖边坡坡度，并调整支杆挖土时的角度，在通常情况下，角度要求为45°，但当遇到松土时，可以将角度加大至50°～55°。③当运输车辆配合挖掘机施工时，卸土装车时要特别注意的是避免土斗碰撞车辆。④当土斗转向时，要与挖土环节分开操作。

〔编辑：白洁〕

摘 要：填方路堤工程要尽可能采用机械化施工，保证质量，加快施工进度。特别是路基土方的压实，必须要采用机械进行工作，否则压实度难以达到规范的要求。

关键词：基底；填料；路堤；压实机械

中图分类号：U416.1+2 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）12-0066-02

1 路堤填前处理：基底处理及压实要求

1.1 基底原地面的清除

在施工前，应将填方路段路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、淤泥、树木等各种人工构造物清除干净，开辟出一条施工所需宽度的地带，以便于风和阳光吹入，晒干地面。应妥善保护历史文物和自然保护区。当路基施工影响沿线附近建筑物的稳定性时，要适当对其进行加固。

基底为耕地或松土时，要清除有机质土、种植土，挖除全部树根，清除深度是由种植土的厚度决定的，一般不应小于15 cm，以免形成薄弱层或发生不均匀沉陷现象，破坏路基。

清理路堤填筑范围内留下的坑、洞、陷穴、墓穴等，用原地的土或砂性土回填并压实。

在深耕（>30 cm）地区，必要时应先将土翻松、打碎，再整平压实。对未作出具体设计方案的项目，应将施工设计图纸和实施方案报有关单位批准后再进行施工。

在有地面积水的地段，为了保证填筑路堤的稳定性，使其不受冲刷而损坏，在施工前，应做好基底排水的工作，保证排水畅通。

在冬季施工时，要清除基底上的冰害，坑洼处要用与基底相同的未冻土填平、压实。对于非黏性土，需要将表层冻结层耙水。

1.2 基底填前处理

对路基基底的处理应根据基底的自然条件和具体情况而定，比如土壤性质、地形、地貌、水文、稳定性等。针对不同的问题，分别采取以下相应的办法予以处理。

当地面横坡平缓，横坡陡小于1∶10时，可将路基范围内的树木、灌木丛砍伐、移植、清理，砍伐的树木应移到路基用地范围外，以免影响施工。一级公路和填方高度小于1 m的一般公路应将砍伐的树根全部清除（填方高度大于1 m的一般公路允许保留树根），然后用推土机清除有机质土、种植土和草皮。清除深度视耕种深度而定，但一般不少于15 cm。如果认为清除出来的含有植物根系的表土有利用价值，并且施工时间允许，可以将其反铺于新建成的路堤边坡上，以便植物生长，保护边坡。在深耕地段（一般大于30 cm），如果不能全部清除种植土时，要视土质情况而定，经鉴定可回填原地面时，也要深挖翻土，并将土块打碎后回填。

当地面横坡陡在1∶10～1∶5时，如果原地面的斜坡稳定，可按上述方法处理。如果斜坡稳定性较差，应按设计要求进行处理。

当地面横坡陡于1∶5时，原地面应挖成台阶，并加以夯实（人工夯锤或小型夯击机）。为了保证填土路基的稳定性，每级台阶的宽度不小于1 m；其高度则应按照所使用的小型夯实机具能压实层厚度的整倍数设计，一般每层为15 cm，最大高度可达30 cm。

当地面坡度陡于1∶2.5时，而且填土有可能向下滑动时，应对填土地基的抗滑阻力进行稳定验算，然后根据验算结果进行处理：①验算下滑力不大时，应先清除基底表面的薄层松散土，再挖台阶，但是，坡脚附近的台阶要宽些；②验算下滑力较大时，或是在靠路堤边坡脚填土较薄的情况下，应先将基底按地形分段挖成不陡于1∶2.5的缓坡，在缓坡上挖出台阶后，边坡脚处的台阶应尽可能宽些，通常为2～3 m；③如果验算后下滑力大，但是边坡处的原地面比较平缓时，也可以在坡脚处用大块石砌成石垛护堤。

在进行基底处理时，应特别注意原地面地表水、地下水的排水情况。在施工前，应采取比如拦截、更改流水渠道、引流、隔离等临时措施，并要特别注意这些临时排水措施的使用情况，要尽可能地让其与永久措施相结合，以便于施工。排出的地表水不得流入农田耕地，并防止流水渠道淤积和冲刷将建成的路基。

2 填料选择和施工特点

2.1 填料选择

石质土，比如碎（砾）石土、砂土质碎（砾）石和碎（砾）石质砂（粉粒或黏粒土），它是较好的路基填筑材料，因为其具有较高的强度，CER值一般都在10以上，而且有足够的水稳性，所以，此类材料被广泛应用于路基施工中。

粗粒土中的粗、细亚砂土有较高的强度（CBR值一般在5～10），水稳性也较好，所以，也可以使用这类土。

细粒土中的轻、重亚黏土塑性较低，强度和水稳性也较好，所以，也可以使用。

砂土（包括粗、中、细和极细砂）没有塑性，但是，它具有较大的内摩阻力，强度也较高，透水性较好，浸泡水后水稳性较好。

轻、重黏土的黏性高、塑性大、透水性小，干燥时发硬、强度大，浸湿后强度下降快，体积膨胀而承载力减小。将其用作路基填土并压实到较高压实度（例如0.95）时，其最佳含水量较小，所以，在施工过程中，压实是比较困难的。当含水量稍大时，又易压成弹簧土，因此，它不是理想的填筑材料。

工业废渣、粉煤灰等可以用作填料。淤泥、泥炭、沼泽土是含有腐朽物质的腐殖土，有机土、含草皮土、工业和生活垃圾、冻土块不得用作路基填料。

2.2 机械填筑路堤的施工方法

利用挖掘机填筑路堤施工一般为两种方式：①从路基一侧挖土，直接卸向另一侧填筑路堤。这种方式用反铲挖掘机施工比较方便。②配合运土车辆一起工作。挖掘机挖土装车后，运至路堤施工现场卸土填筑，这是挖土机填筑路堤施工的主要方式，正、反铲挖掘机都可用此方式。

挖掘机工作的每一循环大致可以分为四个环节，即挖土、向运土车辆或卸土位置转向、卸土、向挖土位置转向。

在机械填筑路堤时要注意以下几点：①在挖土时，如果土质较硬，应以薄层切削为主，减少切图阻力和机械负荷，使挖出的土顺利、迅速地入斗。②应根据土质情况和相关要求开挖边坡坡度，并调整支杆挖土时的角度，在通常情况下，角度要求为45°，但当遇到松土时，可以将角度加大至50°～55°。③当运输车辆配合挖掘机施工时，卸土装车时要特别注意的是避免土斗碰撞车辆。④当土斗转向时，要与挖土环节分开操作。

〔编辑：白洁〕