浅析山西同煤集团绿色物流发展的策略

作者简介：刘凯（1990-）， 男，山西大同人，硕士研究生，物流工程专业。

引言

随着世界经济的不断进步与发展，物流领域越来越受到大家的广泛重视，物流被称为是“第三利润源”，是除了降低原材料消耗、提高劳动生产率以外的新的利润创造点。同时，日益严重的环境问题，也迫使人们对自己的行为进行反思，绿色物流的理念也就应运而生，被广泛的用于各行业的物流改革中。煤炭物流作为影响国民经济发展的重要物流部门之一，也是环境污染的重要源头之一，对其的绿色化改造更加的意义重大，刻不容缓。

所研究问题有利于降低煤炭企业的物流成本，提高煤炭供应链的运营能力，有利于提高煤炭企业的核心竞争力和煤炭物流的服务能力，也有利于煤炭企业的可持续发展和增强煤炭的供应保障能力。

一、大同煤炭物流的环境影响分析

1.大同煤炭物流对自然环境的影响

从自然环境方面讲，煤炭物流造成的影响主要表现在以下两个方面：一是煤炭本身的影响，如抛洒污染、扬尘污染等，煤炭在储存运输一般都不封闭，这就导致了煤炭抛洒现象严重，沿路煤尘飞扬。二是运输工具造成的污染，如大气污染，噪声污染。这类污染突出表现在公路汽车运输中，汽车排放的大量二氧化碳、一氧化碳、氧化氮等各种污染气体，加之公路运输中拥堵严重，污染物的排放量更加巨大。

2.大同煤炭物流对社会环境的影响

从社会环境方面讲，煤炭物流造成的影响和主要表现在以下两方面：一是对经济结构的制约，大同的交通运力基本以煤炭为主，而短时间内，运力提升又相对有限，这样一方面煤炭运输能力不足，另一方面煤炭对其他货物的运力进行挤压，制约了其他货物的运输。二是增加社会支出，造成社会资源浪费。不合理的运输以及超载严重，使得公路设施维护费用不断上升，企业的直接成本间接成本增大。大量煤炭运输都是单向运输，即回程时大多都是空载返程，这样是对运输资源的极大浪费。

二、大同煤炭物流绿色化存在的问题

物流系统的建立和运行，需要大量的软件和硬件要素支撑。我国物流行业起步较晚，尤其是绿色物流起步更晚，因此，构成物流系统的各个要素之间不平衡、不协调的问题还比较突出，这是造成煤炭物流特别是绿色物流发展缓慢的重要根源。大同煤炭物流绿色化道路遇到的问题主要有以下几方面：

（一）技术设施落后

技术和设施是物流的劳务工具，是物流系统的物质技术基础，是实现物流功能的手段和技术保证。就拿大同煤炭物流运输通道的建设来讲，其建设与经济发展相比，严重滞后。对于大同煤炭的外运，主要是通过铁路，但主要的出运铁路大秦线，道路能力早已饱和，长期处于紧张状态，能力利用率高达120%。铁路运力的紧张，将大量的煤炭运量挤入公路运输。

（二）物流人才匮乏

人，是每个行业的重要参与主体，是物流系统的核心要素。我国物流行业起步较晚，专业人才数量不够充沛，而煤炭行业工作环境较之其他行业更为艰苦，所以从事煤炭物流方面的专业物流人才比较匮乏。而且，政府和相关企业对物流人才缺乏培养意识，没有为专业煤炭物流人才的成长提供很好的外部环境，使得专业人才的供给与后续补给出现断层。

（三）资金投入不足

资金是物流系统中不可缺少的要素，是支持物流系统发展的基石，物流基础设施的建设、物流设备的购置、物流系统的运作等物流过程都需要资金的投入。但是，目前大同地区对物流的资金投入不足，各种物流基础设施及设备落后，尤其是在路网建设上，不能使之与经济发展速度相协调，这些都极大的限制了煤炭物流的发展，发展煤炭绿色物流更是艰难。

（四）产品结构单一

产品是物流系统中的基础要素，是物流的劳务对象。大同的煤炭资源虽然优良，但是现在市场上的需求多为洗选过的精煤，对煤种选配要求也逐步提高，而大同外运的煤炭中主要是未经洗选的原煤，这使得大同煤炭产品质量下降，影响煤炭的销售与消费，对于煤炭资源和物流资源的浪费也很严重。而且，在原煤的运输和消费过程中，对环境的污染也很严重。

三、大同煤炭绿色物流的发展建议

（一）政府方面

1.吸收先进理念

在煤炭绿色物流的实施过程中，大同政府必须转变落后观念，积极了解煤炭绿色物流的相关情况，向煤炭行业宣传绿色物流的先进理念，鼓励支持煤炭物流企业的发展。政府的观念引导，可以让整个煤炭行业走向绿色物流的正确方向。

2.充分发挥其职能作用

在现代市场经济条件下，政府的主要职能是监督、引导、协调、服务和管理。大同煤炭绿色物流的实施过程中，需要政府充分发挥其职能作用，加强对煤炭物流的投资与建设，为煤炭绿色物流的发展提供强有力的支持与帮助。

（二）生产企业方面

生产企业是煤炭物流的重要参与者，是发展煤炭绿色物流的重要行业主体和主要执行者。塔山经济循环园区成功的绿色案例，是大同地区其他煤矿的学习典范，各个生产单位应该借鉴塔山的先进技术经验，同时结合自身特点，开创一条自己的绿色物流之路。对于大同煤炭绿色物流的发展，有以下几方面建议：

1.提高产品质量，完善产品结构

目前大同地区煤炭行业的产品品种单一，主要出产动力煤，有时直接原煤出售，原煤是指从刚开采出来的煤中选出规定粒度的矸石（包括黄铁矿等杂物）以后的煤，杂质较多燃烧质量不高。这样使得优质的大同煤炭，并不能卖出更好的价钱，而且严重的浪费运力，所售产品未经合理配置与加工，其运输储存与消费的过程中也会对环境产生严重污染。所以，要想使煤炭物流绿色化，首先要对煤炭物流对象——煤炭产品进行优化，采用先进的清洁煤技术。这是在直接烧煤的情况下，需要采用相应的技术措施，例如燃烧前的净化加工技术，主要是洗选、型煤加工和水煤浆技术。

2.建设环境友好型运输体系

煤炭运输是煤炭物流的重要组成部分，在煤炭物流中，对环境的影响也最明显。建设环境友好型运输体系，可以最大化的降低煤炭运输对环境造成的危害。煤炭运输对环境的影响主要表现在两方面：

一是运输工具对环境的影响。大同煤炭主要的运输方式为铁路运输和公路运输，其中公路运输的主要载体汽车，会排放大量污染大气环境的汽车尾气，加之煤运道路拥堵严重，更加剧了污染的程度。煤炭生产企业应尽量选择铁路运输，在使用公路运输时，也要推广使用清洁燃料汽车。同时，要合理安排运输计划和运输路线，对流量实行合理控制，尽量节省运力，积极探索多元化的外运方式。

二是煤炭产品运输途中对环境的影响。煤炭运输中对环境主要的污染是煤粉的扬尘抛洒，要解决这一问题，就要找到最优的防尘技术。喷淋抑尘剂的方法是目前最好的防止煤炭运输抛洒的解决办法。抑尘剂的使用正在逐步推广中，同煤集团也开始在部分煤矿建设抑尘剂喷洒装置。据大秦线监测统计，使用抑尘剂喷洒技术后，铁路沿线扬尘削减率在95.1%——99.6%之间，隧道内扬尘削减率在93.8%——97.1%之间，抑尘效果很好。

总结

煤炭企业应该紧扣时代经济发展的脉搏，在煤炭生产经营活动中引入物流思想、践行物流实践，实现煤炭黑色物流向绿色物流的转变，促进煤炭工业的可持续发展，为国民经济的稳定、健康、快速发展做出应有的贡献。但是本文只是在理论上对大同同煤集团做了简要分析，没有将其付诸实践。不能够更具说服力的对山西煤炭企业整体煤炭运输具有明确的规划。但是通过本论文对煤矿集团物流的现状分析，望对山西煤炭企业在煤炭运输时，有一定的推广价值，将有力地促进煤炭企业的进一步发展。

（作者单位：山西财经大学）