“九成学校对春游说不”需减压松绑

王 琦

4月10日，海南一小学学生春游时车辆侧翻，8名学生当场遇难，引发社会对春游安全问题的热议。随后，记者对贵阳市城区30所中小学校走访发现，出于安全考虑，逾九成学校不考虑组织学生春游。（4月17日《贵阳晚报》）

春游的好处不必多说，既锻炼了学生身体，也增长了孩子见识，自古就有游学之说，难道学校竟不知其利吗？不是不知，实不敢也。春游利大于弊，世人皆知，意外也只是万中之一，但是正是这万中之一的弊，却足以压跨众多校长和老师的脊梁。海南的春游交通事故发生之后，多地教育部门都再发紧急通知，再次强调集体春游需要上报审批。其实，对于学校安全，不仅是春游，长跑比赛有猝死则禁长跑，单双杠有危险则远避，总之，较高危险性的运动在学校都变成被禁之流，连下课学生之间的追赶也成为被禁之列，由此可见，学校对校园安全的小心谨慎已经到了股战而栗的地步。

究其原因，在于学校在安全上的无限责任状态，一旦出事，学校就成为完全责任方。家长吵闹，政府追究，舆论威压，多方压力是校长及老师承担不起的。在找不到方法应对压力、分担风险时，两方权衡之间，学校以牺牲学生全面发展的利益来换取学生及学校均安的结果是理性对决后的必然选择。在诸多压力和紧箍咒之下，九成学校索性锯箭疗伤，对春游说“不”。由此看来，在责任得不到准确划分之前，再多的不负责任之语也难以撼动校方“惧”而“否”的决定。

其一，舆论少些威压，家长多些理解。安全问题大于天，媒体及家长的监督有利于查清事实，加快改正速度，并且起到了宣传安全教育的作用。但是在众多安全事故案例中，我们可以看到媒体报道多有强烈的倾向性，一边倒地将人们的眼球吸引在安全上而非发展上，放大的声音将儿童自由发展的利益淹没在安全呼声中。再者，现实中确实存在部分家长“闹校”现象，即使学校责任不大或学生并未有严重损害，也可闹个鸡犬不宁，甚至存在摔倒而闹事件，这也是课间不准追赶的由来。家长应给予学校更多的理解和信任，哪个老师不希望学生健康呢？

其二，政府应勇于担责。在海南春游事件中，我们可以看到当事学校并未得到政府的审批，而政府也言称，“近几年都无审批，也有部分学校私自出游”。一个审批就让政府完全脱离责任漩涡，审批标准变成脱责手段，让学校在学生发展诉求和责任之间夹缝生存。想办成一个圆满的春游，仅靠学校一己之力未免牵强，比如租车、路线、医疗保障等方面涉及多个部门，政府不能撒手不管，应积极牵线，给出建议。只有多方联动、共同担责，才能给孩子一个美好的春游，让春天不再锁在课本里。

政府参与是对安全的再次把关，“零审批”是一种懒政，滋生的将是无安全部门过问的“黑春游”或者保证安全的“零春游”。在春游这条线路上，不只有学校，还应有政府。同时，我国也可效仿他国，政府为所有学生投保，分担学校风险，将学校从“怕纠纷”的心态中解救出来。诚然，学校是春游的主办方，摒除非左即右的要么零安全要么全禁，应细化安全预案，将风险降到最低，决不能以牺牲学生发展为“保命”绝招。