汽轮机抗燃油维护及保养的探讨

2014-08-15新疆天业自备电厂石河子市832000周凌云

石河子科技 2014年1期

（新疆天业自备电厂，石河子市，832000）周凌云

所谓抗燃油指的是合成磷酸酯抗燃液压液。对于电力生产而言，抗燃油属于一种相当常见、重要的润滑介质。随着经济水平及科技水平的不断提高，发电机组功率正呈现出不断增大的趋势，如此一来，无论是蒸汽参数，还是汽轮机调速系统油压均被不同程度的提高，高压油泄漏隐患日益凸显，为防止火灾的发生，抗燃油引起了人们的广泛关注，并在调速系统中发挥着十分重要的作用。

1 抗燃油特点

抗燃油这种物质不会产生易燃的分解物，也不会产生助燃的分解物，还具有不顺着油流传递火焰的优点，不仅如此，即便其分解形成的蒸汽发生燃烧，也不会将所有的液体引燃。抗燃油种类五花八门，具体选用环节，一方面要考虑抗燃油的本身特点，另一方面要结合汽轮机液压调节系统的实际需要。通常情况下，如果为电厂用汽轮机选配抗燃油，那么建议选用三芳基磷酸酯抗燃油。该抗燃油优点众多，不仅具有良好的黏温性，而且具有较高的闪点、自燃点，还具有极佳的热解稳定性[2]。

2 抗燃油维护及保养措施

2.1 酸值

在系统运行过程中，高酸值将会对抗燃油施加作用，促使其发生裂化，进而造成沉淀的出现，或者是起泡的发生，另外，如果酸值高出某个标准，则无法回归到原来的标准。所以，应对控制液的维护及保养工作给予足够的重视，以实现对液压系统相关组件的有效保护，延长它们的使用寿命，最终保证整个机组液压系统处于稳定的运行状态。所以，一旦新油投入使用，便应对其展开严密的、实时的监控工作，保证抗燃油酸值处于允许范围，使其长时间小于等于0.1mgKOH／g[3]。与此同时，还应该保证旁路过滤器具有良好的工作状态。通常选用硅藻土作为旁路过滤介质，其成分主要包括铝元素、镁元素、钙元素以及硅铁元素。对再生旁路进行设计时，通常将其容量设定为十分之一的控制液总量，虽然在常规工作时仅需要一个很小流量，但应保证其连续性以及稳定性。

2.2 黏度

通常情况下，抗燃油在黏度方面是较为稳定的，其黏度发生改变往往是污染这一因素造成的。抗燃油被矿物油污染后，将会出现一系列不利后果：一、防火性不足；二、更加浑浊；三、生成以油泥为代表的一系列矿物油衍生物[4]。

2.3 水的质量分数

水含量一旦偏高，将会导致抗燃油在短时间内变质，如酸值上升，缩减抗燃油的使用寿命。应做好例行维护及保养工作，对抗燃油中的水分予以定期监测，避免抗燃油在高水分环境中运行。值得一提的是，当具备高温、有水这两大条件时，铜和铅这两种物质便会发挥氧化催化剂的作用，对抗燃油的水解反应起到一个加速作用。所以，不管是汽轮机，又或者是热工专业，在它们的控制系统中，应尽可能地不铜、铅这两种物质。假若有水渗入控制系统，应结合进水轻重程度采取针对性的处理措施，可以是虹吸，可以换用效果更佳的吸附剂，还可以在真空滤油机的帮助下进行过滤，值得注意的是，应避免使用滤油纸进行过滤。

2.4 清洁度

颗粒污染的成因主要包括三个方面，一是频繁更换旁路滤芯，二是伺服阀发生毁损，三是输送泵发生磨损等。为解决颗粒污染问题，通常采用安装过滤器（5um或者更高精密等级）的办法进行预防。另外，在将新油注入之前，应对输送泵以及管道进行彻底的清洁，这也是一个较为有效的措施。

2.5 电阻率

使电阻率保持在较高水平，能够有效控制电化学腐蚀的发生，从而减少伺服阀毁损的发生。若想保证抗燃油具有高介电性，一方面要避免矿物油污染，另一方面要防止冷却水的渗漏，除此之外，还应针对旁路过滤器做好相应的维护及保养工作。

2.6 氯的质量分数

氯的质量分数如果太高，将会对伺服阀造成腐蚀与破坏。运行维护过程中，应避免使用含氯溶剂对系统部件进行清洗，不仅如此，更换新部件的过程中，应使用抗燃油对其有效清洗之后，才允许将其安装到系统中。

2.7 泡沫性

抗燃油中的泡沫将会给设备安全带来一系列不良的影响，情况严重时，甚至导致设备毁损，酿成重大的安全事故。抗燃油在抗泡性指标方面应满足一定的标准，即在某种程度流速之下具有足够的抗泡能力。若有外来空气的进入，则会导致大量气泡的在短时间内集中出现。对泵的滤芯进行更换时，如果没有按照规程操作，如未对过滤介质进行有效的浸泡，没有将空气完全排除掉，便将其投入运行，如此一来，将导致大量泡沫的出现[5]。

3 抗燃油沉淀的原因及其预防措施

抗燃油沉淀的原因主要包括三点：一、污染。有可能是矿物润滑油的污染，有可能是不相容弹胶物的污染，有可能是密封垫污染，还有可能是来自旁路过滤器的污染；二、降解。当抗燃油的酸值达到一个较高水平时，其便会出现不同程度的降解，除此之外，抗燃油还会和泡沫磷酸金属盐等起反应，出现降解；三、更换新油的过程中，没有将系统清理干净，留下了某些污染物。

使用溶剂对沉淀进行清洗，然后在显微镜的帮助下，对固体、颗粒以及纤维等沉淀进行识别；在化学分析的帮助下，对弹胶物的污染以及磷酸盐的沉淀进行识别。磷酸能够造成过滤介质中的金属离子发生分离，进而生成犹如油脂一般的沉淀，与此同时，抗燃油的表面将会出现大量的沉淀泡沫，不管是表面泡沫，又或者是雾沫，都将会给设备带来不利的影响。应对这种沉淀，常规做法有两种，一种是及时更换过滤介质，另一种是及时补充新油。对抗燃油进行管理时，尤为要关注如下两个环节：（1）无论是旁路过滤介质的选用或者是抗燃油的选择，均应慎之又慎；（2）在日常管理工作中，应针对抗燃油系统上的相关作业予以有效指导和监督。

4 抗燃油的选购及储存

业内人士认为，新油应呈清洁、透明的外观，色度越浅则表明油品越好，另外，淡绿、淡黄这两种颜色也为正常色度，若存在红色成分时，那么在验收环节，应对其一系列性能指标予以严格控制。新购入的抗燃油最好不要大量积存，另外，储存温度一般需要控制在0～30℃之间[6]。已经开盖的油桶储油建议优先使用，这是因为当空气进入到油桶之后，将会对其中的镀锌层发生氧化作用，导致油品在颜色上不断变深，清洁度发生不同程度的下降。