对火电厂汽轮机安装与其运行故障处理分析

（新疆天业集团热电产业，石河子市，832000） 王 攀

1 火电厂大型汽轮机安装注意事项及出现的问题

1.1 安装的注意事项

火电厂汽轮机发展至今结构越发复杂，其组成元件也逐渐小型化，随之带来的安装要求也就原来越精细，标准越来越苛刻。在安装过程如何最合理的配置转子的支撑部件，如何将汽轮机安装的最合理，是我们当前研究的主要课题。

要想保证汽轮机组的安装工序正常顺利，在前期必须要做好充分的准备工作，准备好安装需要的机械设备以及所有的安装工具，保证这些满足安装要求并能正常使用，确保安装工序的正常进行。在进行汽轮机组的安装时，无论汽轮机组属于什么类型，都必须要设置正确的轴系，保证汽轮机组轴系能够对中。在进行安装时必须要严格按照技术标准以及工艺文件进行，不允许出现不满相关标准的安装工序，出现必须立即进行调试改正，保证所有安装工序都符合要求，对于所有的零部件的安装都要做到足够的重视，保证所有的安装工序科学合理。对于汽轮机组中各个动静部件之间的间隙数据以及所有的结构的参数数据在安装中必须要严格按照标准执行，并且每个安装子工序完成后要进行必要的检查，确保合格才能进行下面工序的安装，这样能够有效防止前工序对于整体安装质量的影响。

1.2 安装中容易出现的问题

1.2.1 安装前准备不足

火电厂汽轮机安装前需要进行充分准备工作，但日常工作中很难做到尽善尽美，一般会出现技术条件和环境条件准备欠缺两种准备问题。对于技术方面的准备主要包括工作中的多种工具、施工和运行图纸、仪器仪表等准备；工作人员对设备安装情况和安装流程认识准备；安装前的技术质量交底和工序与工序交接的证明等。环境条件准备主要指承载汽轮机厂房侧墙和屋顶的封闭情况和周围道路回填压实情况等。环境条件不仅要满足主体设备入场的起吊需求，又要满足汽轮机基础放线的需求。在安装前一定将厂房的平台清理干净，确保运行通道畅通无阻，预留口无障碍物，同时对周边设置安全网，附有警示标记进行安全保护。

1.2.2 安装过程中的问题

一般情况下是由于安装没有严格按照工艺文件以及标准要求导致的汽轮机组安装，会产生质量上的问题，并且有些特殊的问题只能到调试或者试运行阶段才能够发现。因此想办法规范工艺流程，是避免安装问题出现最有效地方法。

在控制安装工艺流程过程中主要是对基础处理、垫铁安装、台板安装、轴承座安装、下汽缸就位、转子试装、汽封、导叶环和隔板安装、径向轴承及推力轴、转子安装、给汽轮机扣大盖以及二次灌浆等工序控制，严格按照国家标准以及规范进行处理，要按照说明书中的要求进行操作。

2 火电厂汽轮机运行中的故障及解决措施

2.1 汽动给水泵故障分析

汽动给水泵在运行工作过程中会出现传动轴承进油不足、进油不平均等很多问题，就会导致火电厂汽轮机的水泵的流量变小，导致水泵的走向推力不平衡，很容易导致汽轮机设备密封磨损，严重情况下会导致停机或者设备损坏。因为水泵给水压力很大，会导致系统中法兰、阀门或者密封垫片出现泄露现象。对于这种问题应该随时进行汽轮机汽动给水泵的检查和调试工作，进行密封实验，保证给水泵的正常运行。

2.2 汽轮机油系统故障分析

在汽轮机的使用过程中，经常会出现汽轮机轴颈表面粗糙度增加、轴瓦或者轴颈磨损等现象。这些现象会引起汽轮机整体系统停机故障，影响其正常工作运行。针对这种问题，通常情况下作用堆焊方式对磨损处进行处理，然后进行打磨抛光，这种磨损故障问题大多数情况下是由于汽轮机组的油系统存在问题引起的，油质不好或者存在过多的杂质会导致汽轮机组的调节阀出现堵塞，影响正常工作。所以，必须要对油系统出现的故障问题进行认真对待，确保汽轮机处于正常工作状态。

2.3 润滑油及调节系统故障分析

汽轮机试运行以后会出现齿轮啮合间隙和转动部分间隙不符合相关设计标准要求的问题，会出现齿轮的磨损现象，甚至会有金属碎屑会混入油中，导致油质污染，有可能导致部件出现损坏。因此，在进行设备的安装过程中应该认真检查零部件之间的配合间隙，保证装配的公差满足设计要求，调试过程中应该进行油质的化验以及内部设备的检查工作，防止已发问题引起不必要的后果。调节系统是十分复杂并且涉及很多个部件的综合系统，有高压油和低压油系统。其中高压油在不同的控制电磁阀的进出油口以及不同汽门的进油口都需要设计节流孔板或者节流孔塞，进行冲洗后安装必须按照设计图纸，符合设计图纸的公差和配合要求。低压油的组成的连杆机构的间隙必须要符合设计要求，在安装中必须认真执行图纸的设计，防止出现不合理的装配间隙，影响设备的正常工作。

2.4 轴封系统故障分析

轴封系统管道必须要从高压至低压按照一定的顺序分支进汽，在运行过程中会出现各个不同轴承的进汽量分配不够均匀，这就要求在后期进行管道系统的更改工作，通常会设计各个轴承进汽，增加手动门节流分配汽量，或者低压轴封进汽管道更改至两个凝汽器，以平均各低压轴封汽量。

2.5 汽轮机辅机凝汽器真空偏低故障分析

对于这种类型的故障通常情况下要对凝汽器的喉部以下部位以及真空系统在停机状态下进行灌水检测实验，查看是否有漏水现象，并且及时对轴封和喷嘴等零部件进行清理工作，排除汽轮机组中存在的漏气点，并且定时使用化学方法进行除垢，防止凝汽器的真空度过低，从而从根本上提高工作效率。

2.6 整组启动故障分析

汽轮机在整组启动时需要进行冷态冲洗和热态冲洗两种方式的冲洗，确保铁离子能够满足相关标准要求热态冲洗能够使铁离子含量的出现很大程度的阶跃，然后在加入凝结水精进行处理，并且与此同时从锅炉汽水分离器回收部分水至除氧器和凝汽器。火电厂汽轮机的冲转过程中必须要进行控制转速阀门的切换或者控制汽缸倒换的切换，在切换的过程中，必须要确保蒸汽压力能够合理协调的运算控制切换阀门。

2.7 冲管故障分析

汽轮机蒸汽冲管多采用稳压冲洗的方式，使用电动给水泵进行供水。一般火电厂汽轮机组需要较大流量的供水，这种情况就需要使用电泵与汽泵并列供水方式，对于冲管的要求会比较高，需要先进行辅助蒸汽供除氧器加热、汽泵和主机的轴封，再供汽泵带负荷，汽泵与电泵并列运行可将流量提升到最大，从而满足火电厂汽轮机冲管上水的标准要求。冲管在进行安装过程中经常会出现漏气的问题，导致气体进去汽轮机汽缸，需要认真测量堵板和阀座接合的间隙加工垫片，加以密封。如果无法进行封堵，就需要加如润滑油以及顶轴油，防止漏汽冲转汽轮机转子而损坏轴瓦。

3 结论

随着我国火电厂汽轮机组的安装和运行技术的不断成熟，国产化进程的不断加快，火电厂汽轮机组的应用和运行的数量也逐渐增多，因此在今后的汽轮机工作的进行中，应该认真研究调试工艺和工序要求，深入的了解汽轮机的主要工作特点，加强技术性人才的培养，将技术引进与维护型人才培养同步进行，保证火电厂汽轮机能够正常、稳定、高效的运行。

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