浅析公路桥梁过渡段的路基路面施工技术

安 航

(贵州省公路工程集团有限公司)

1 山区高速公路桥梁工程实例

1.1 工程概况

涟江特大桥位于惠水至罗甸高速公路第八合同段，左幅起讫桩号为ZK87 +922.2 ～ZK88 +559.3，右幅起讫桩号为YK87 +918.2 ～YK88 +556.3，为本合同段主要控制性工程，桥梁结构形式为6 ×40 m(T 梁)+96 m+180 m+108 m(刚构)预应力混凝土连续刚构，主墩7#墩、8#墩为群桩基础，共4 个承台，均为17.9(顺桥向)×16.3(横桥向)×5.5(高)m，每个主墩承台上为2 根双柱式空心薄壁方墩。

1.2 承台施工

钢筋数量为HRB500(四级钢)直径28:112.773 T，HRB400(三级钢)直径16:11.335 t、直径12:5.151 t，∠75*6:8.012 T，C30混凝土数量:1 605 m3。因7#主墩左幅承台先施工，选该承台编制施工组织设计以指导涟江特大桥所有大体积承台施工。

2 施工准备工作

在桥梁正式施工之前，需要做好相应的准备工作，主要包括施工人员的统计和安排，施工材料的制备以及施工机械设备的调试等。其中，在该项目工程的施工过程中，使用到的施工材料如表1 所示，施工过程中使用到的机械设备如表2 所示。

表1 施工材料一览表

表2 施工机械设备

续表2

3 山区高速公路桥梁施工技术要点分析

在山区高速公路桥梁施工过程中，经常会由于地质、材料供应以及温度控制等方面做得不到位而影响到最终的施工质量，因此，加强对公路桥梁施工过程中施工技术的分析和研究，对于提高工程的施工质量具有重要的意义。

3.1 桩头施工技术要点

孔桩施工完毕后，人工凿除桩头松散浮浆及混凝土，将桩头周边及顶部凿毛，直至粗骨料露出1/3。桩顶伸入承台梁中的钢筋应符合设计要求，设计要求为130 cm，钢筋长度不够时，应予以接长。垫层底虚土、杂物等垃圾应清除干净，并夯实。浇筑垫层混凝土前，夯实基底土体，使用钢模板作为垫层混凝土模板，按设计要求施工50 cm 厚C25混凝土的承台垫层并找平清光，在混凝土垫层上安装承台钢筋。

3.2 钢筋施工技术要点

承台使用的钢筋必须要有出厂合格证明书，钢筋进场后必须堆放在通风干燥的地方，做好标识(生产厂家及型号)，要有必要的防雨措施，进场后的钢筋必须经检验合格后才能使用。钢筋在钢筋集中加工房统一制作，统一堆放，堆码整齐。制作好的半成品钢筋必须覆盖，防止灰尘和油污污染。钢筋制作和安装必须符合设计和规范要求，承台钢筋直径分别为28、16、12 三种型号，钢筋连接满足设计及规范要求。受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开，受力钢筋接头在同一截面不得超过50%。垫块:采用外购的高强砂浆垫块，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏，垫块应交错布置，不得在同一截面上。

3.3 冷却水管预埋技术要点

选择φ50 ×6 mm 的输水黑铁管作为冷水管，并严格按施工图要求进行设置，图纸设计冷水管平面间距1.2 m，层高间距0.9 m，由中心进水，两面出水。冷水管安装必须按施工图执行，连接接头应焊接牢固不漏水，安装前在场外先通水试验，若发现漏水马上补焊，并在承台内安装完后混凝土浇筑前也应每层通水试验，若有漏水应再补焊或用防水胶布封堵，保证冷水管工作时不漏水以避免影响承台混凝土的浇筑质量。

3.4 模板施工技术要点

模板采用平面大钢模板，单块模板面积大于2 m2。模板面板钢板厚5 mm，采用角钢及槽钢加固，由钢模板厂家统一加工。模板设置对拉拉杆，拉杆用22 圆钢加工或采用20精轧螺纹钢，用配套钢垫板及螺栓紧固。

3.5 混凝土工程施工技术要点

3.5.1 混凝土浇注前准备

材料进场前必须通过质检科自检，监理抽检。机料科认真落实数量，确保材料供应连续，能够满足施工需要。通过项目部统一安排值班人员，确保浇筑、测温和养护连续进行。施工前必须对混凝土生产设备和运输设备进行全面检修，确保混凝土浇筑连续进行。

3.5.2 混凝土浇注

为了使混凝土浇筑不出现裂缝，要求严格控制前后浇筑混凝土搭接时间。因此，混凝土浇筑前经详细安排浇筑顺序、流向、浇筑厚度、宽度、长度及前后浇筑的搭接时间。

3.5.3 混凝土养护中的温度控制

在顶层混凝土开始降温时，先在混凝土顶层覆盖一层塑料土工布，一层麻袋;然后再覆盖一层塑料薄膜，最后再盖一层麻袋。下层塑料土工布用来防止水分蒸发，上层薄膜用来隔离低温雨水。在承台外围四周搭设简易钢管架，在支架上用塑料薄膜覆盖，视养护期气温情况考虑是否用卤灯加热，以保证混凝土表面温度，有效地减少混凝土的内外温差。当混凝土强度达到0.5 MPa 时，用水泥标砖在承台顶面沿模板砌成一圈，并预留小孔，利用循环热水直接排放到顶面和浸流侧面以减少内外温差。混凝土终凝后养护时间不得少于14 d，本合同段拟定的养护时间为15 d，防止混凝土早期和中期裂缝。

4 结束语

山区及边远地区要想使经济发展水平得到进一步的提高，大力建设基础工程是一个必要的步骤。在山区高速公路桥梁施工的过程中，涉及到的施工技术要点主要包括钢筋工程施工技术要点以及混凝土工程施工技术要点等，只有把握了其中的关键内容，才能够确保公路桥梁施工的最终质量。对公路桥梁施工中的主要工序的施工技术要点进行了分析和探讨，以期能够对山区公路桥梁施工有所帮助。

［1］周立宏.论山区高速公路路桥施工技术［J］.建筑知识，2010，(S1).

［2］陈靖.山区高速公路桥梁施工技术及其特点［J］.中国高新技术企业，2009，(2).

［3］侯立.对高速公路桥梁施工技术的探讨［J］.中小企业管理与科技(上旬刊)，2012，(4).