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预应力混凝土空心板梁施工技术的探讨

2014-08-01夏远兵

黑龙江交通科技 2014年6期
关键词:板梁吊机梁体

夏远兵

(贵州省桥梁建设集团有限公司)

1 工程概况

偏岩河大桥位于贵州省金沙县木空乡内,偏岩河老桥下游约190 m,跨越偏岩河,桥位基本呈东西走向桥梁采用2 ×13 m 预应力钢筋混凝土空心板+1 ×75 m 钢筋混凝土箱形拱+1 ×13 钢筋混凝土空心板,桥面净空为净11 m+2 ×2 m人行道(含栏杆),车宽16 m,设计荷载为公路一级。

2 模板施工

先张台座的混凝土底板作为底模,面层采用高标号砂浆抹面,人工打磨压光。上铺6 mm 钢板,并固定于底板上。要求地基不产生非均匀沉陷,梁位端部的底模加厚,以满足强度和重复使用的要求。

端模预应力筋的位置要正确,安装后与定位板上对应的力筋孔均在一条中心线上。由于施工中实际上存在偏差,力筋张拉时有移动,端模力筋孔径按力筋直径扩大2 ~4 mm。

侧模板采用拼装式组合钢模板,芯模采用充气胶囊。由于预应力筋放松后板梁压缩量为1‰左右,为保证梁体外形尺寸,侧模制作时要增长1‰。

模板要支立牢固,接缝严密,模板内侧涂刷隔离剂。芯模充气胶囊安放前,先对芯模进行充分检查。为了保证气囊顺利穿进取出在表面涂刷滑石粉浆。为防止胶囊上浮,充气胶囊定位钢筋要绑扎牢固。

3 钢绞线铺设

设计13 m 空心板梁采用φj12.7 钢绞线。钢绞线要保持清洁,在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如进场后存放时间长,要安排定期的外观检查。钢绞线存放在干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质的环境,避免直接堆放在地面上,采取垫枕木并用彩条布覆盖的措施,防止雨淋和各种腐蚀性气体、介质的影响。

钢绞线要等长下料,用砂轮锯切断,不得采用电弧切割。钢绞线下料长度通过计算确定,按台座长度、锚夹具厚度、千斤顶工作长度、和原材料试验数据确定,并考虑弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。

穿钢绞线,将下好料的钢交线运到台座的一端,在设计标明的钢绞线失效长度上穿套硬塑料管,塑料管两端用胶带包裹严密,防止漏浆。钢绞线穿过端模及塑料套管后在其前端安引导工具,以利钢绞线沿直线前进,引导工具为前头做成锥形的钢管。

4 钢绞线张拉

采用三横梁一端多根张拉,另一端固定,张拉力和伸长值双控张拉施工方案。根据钢绞线的弹性模量,计算钢绞线的理论伸长值,千斤顶的张拉行程要满足伸长量的要求。钢绞线的理论伸长值按下式计算

P= P=σk×Ag×n×10-3×b

式中:钢绞线布置为直线且无局部偏差的摩阻,所以P=P0

P 为 预应力筋的张拉力;σk为预应力筋的张拉控制应力,MPa;Ag为每根预应力筋的截面积,mm2;n 为同时张拉力筋根数;b 为超张拉系数,不超张拉为1.0。

理论伸长度公式

ΔL=PL/AgE

式中:P 为预应力筋的平均拉力,kN;L 为预应力筋的长度为83.4 m;A 为预应力筋的截面积;E 为预应力筋的弹性模量。

4.1 张拉前的准备工作

施工现场具备经批准的张拉程序和现场施工说明,操作的施工人员具备预应力施工知识。实施张拉时,使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。

两个千斤顶与钢绞线对称布置,两个千斤顶油路串通,同步顶进。

4.2 张拉程序

钢绞线的张拉按设计要求进行,对于低松弛钢绞线,先张法预应力筋的张拉程序为:0→初应力→σcon(持荷2 min)→σcon(锚固)。σcon为张拉时的控制应力值,包括预应力损失值。

4.3 张拉

(1)初张拉:调整预应力筋长度及其初应力,使每根预应力筋受力均匀。检查张拉设备的完整性,之后启动油泵。初张拉一般施加20%的张拉应力,初张拉后,在预应力筋上选定适当位置刻画标记,作为量测伸长值的基点。

(2)正式张拉:一端固定,一端多根张拉,两台千斤顶同步顶进,保持横梁平行移动,使钢绞线均匀受力,逐级加载至控制应力。抽查钢绞线的预应力值,其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部钢绞线预应力值的5%。张拉完毕后,钢绞线与设计位置的偏差不得大于5 mm,同时不得大于构件最短边的4%。钢绞线的断丝数量不得超过同一构件内总数的1%。

(3)持荷:低松弛钢绞线持荷时间为2 min,使钢绞线完成部分徐舒,完成量约为全部量的20% ~25%,以减少锚固后的应力损失。

(4)锚固:锚固在张拉控制应力处于稳定状态下进行,测量、记录钢绞线的伸长值,并核对实测值与理论计算值的误差,应控制在±6%以内,否则应查明原因及时调整。张拉满足要求后,锚固预应力筋,千斤顶回油至零。锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量,应不大于6 mm。预应力筋的实际伸长值ΔL(mm)按下式计算

ΔL=ΔL1+ΔL2

式中:ΔL1为从初应力至张拉控制应力的实际伸长值;ΔL2为初应力以下的推算伸长值。

5 普通钢筋绑扎

钢筋在加工棚内集中加工成型,铺设钢绞线之前,先将板梁底部钢筋及箍筋绑扎好,待钢绞线穿入,张拉完成后,再绑扎非预应力钢筋,绑扎时应该注意不要踩踏已张拉的钢绞线。为保证施工安全,普通钢筋的绑扎应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。如表1 为钢筋加工及安装质量检验项目。

表1 钢筋加工及安装质量检验项目

6 混凝土浇筑及养护

预制场内设立混凝土拌合站,混凝土集中拌合,混凝土输送泵输送入模,水平分层浇筑,采用50 插入式振动棒振捣。

混凝土浇筑过程中,经常检查模板、及预埋件位置,以保证其位置及尺寸符合设计要求。振动器防止触及力筋,以免发生受振滑移和断筋伤人事故,并不得触及充气胶管。充气胶管防止上浮和偏位,随时检查定位箍筋情况。混凝土浇筑完毕,进行收浆,收浆采用木抹子,梁板顶面进行拉毛。

混凝土浇筑完成后,要及时覆盖洒水养护,并覆盖塑料薄膜。养护时间7 d,每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

7 预应力放张、梁体移动与堆放

当混凝土强度达到标准强度80%时,方可放松预应力筋。钢绞线放松速度不宜太快,放张采用千斤顶法,放松预应力筋时分数次逐渐放松预应力筋。钢绞线放张后用砂轮机切断。切断顺序由放张端开始,逐次切向另一端。

达到规定强度后,由龙门吊移梁至存梁厂存放。梁板存放不得超过三层,垫木采用枕木(未浸沥青),枕木上铺塑料编制袋,防止污染梁的底板。移梁后在梁的腹板上的一端(边板在非外露一侧)注明:生产日期、编号。

8 梁体安装

8.1 场地准备

在桥下平整场地,并修建临时便道,满足吊机行驶及吊梁需要。场地准备完成后,吊机在适当的位置就位。

8.2 梁体运输

空心板梁采用平板拖车运输到现场。

8.3 支座安装

先测量放线,在墩台顶放出支座中心线,然后安装支座。

8.4 架梁

采用两台汽车吊吊装梁体,两台吊机各吊住梁的一端,同步提升将梁吊起架设安装,注意两台吊机应互相配合。架设完一孔梁后,吊机移位至下一孔,逐孔架设。

9 结 语

在先张法预应力空心板梁施工中,对应力钢筋的张拉和放张的控制是关键。在该桥梁工程中,桥梁预应力空心板采取了合理的施工组织和有效的控制措施,按时保质地完成了施工,为在今后桥梁工程施工积累了经验。

[1]张亮亮.预应力混凝土空心板桥梁加固技术研究[D].武汉理工大学,2012,(8):90-91

[2]陈建成,孙信.先张法钢绞线预应力桥梁板施工设计与实施[A].河南省建筑业行业优秀论文集(2007)[C].2007,(6):45-46.

[3]应力空心板预制施工工艺[J].广东交通职业技术学院学报,2004,(1):34-35.

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