浅析城市轨道交通专用桥施工阶段的安全管理

2014-07-07王禹

建材发展导向 2014年3期

王禹

摘要：城市轨道交通建设过程中的专用桥梁，其施工过程中如何保障安全可控，从几个方面详细阐述、探讨。

关键词：城市轨道交通；专用桥梁；施工阶段；安全保障

随着城市轨道交通的迅猛发展，专为轨道列车通行的桥梁越来越多的横跨于各条江河之上。公路、铁路桥已出现多年，其施工过程安全管理趋向程序化、制度化。轨道交通专用桥梁的出现借鉴于公路，铁路桥，但又相异于以上两种，其施工阶段的安全管理也同样有所区别。

为了更好的保证轨道交通专用桥梁建设顺利安全，就施工阶段的安全管理在此进行浅析探讨，既是对目前工程的促进，也是为今后类似工程提供参考。保证施工安全，必须贯穿于整个工程之中，笔者认为应该从以下几个方面来保证这一过程实施顺利。

1 明确安全施工的原则

认真贯彻执行国家“安全第一、预防为主”的方针，认真领悟习近平总书记“发展决不能以牺牲人的生命为代价”的讲话，企业发展建立在安全的基础上。

2 建立一个行之有效的保证体系

以项目经理为首的安全生产领导小组，层层落实到人。

3 把施工安全落实到具体措施中去，具体措施包括

3.1 建立健全安全机制，项目部任命安质部长，设立专职兼职安全员。在安全制度执行过程中按照“三不放过”的原则，严格纪律，奖惩分明，以制度管人，及时发现安全隐患。

3.2 要有严格的安全教育和培训制度，对所有施工人员进行教育和培训。对脚手架等设施，要经过相关认证机构严密测算之后，得到监理审配才能上人作业，并且在没有拆除期间，要定期定人密切检查是否变形。施工现场各个交接班要完善交接班制度，严禁作业时间脱岗，避免无人状况下安全事故的发生。

3.3 现场加强施工管理，作业人员必须佩戴好安全防护用品，安全三宝必不可少，禁止从高处向下方抛扔或者从地处向高处投掷物料、工具。在恶劣天气的情况下，项目部按照实际情况酌情修订作业时间。

3.4 特殊工种必须持证上岗。高空作业，动焊作业，起重设备，特殊车辆等必须持有相关证件的作业人员才能上岗。在有交叉作业的时候，应该制定详细可行施工方案，避免机械与车辆互相干扰，从而引发安全事故。对需要夜间作业的场地，必须设置好引导标识，加强照明，防止以外的发生。

3.5 防火防电，在施工过程以及项目管理中，严格执行国家相关要求，配别足额的消防设施，培训专职兼职消防人员，在设备的试用以及活动板房的搭设上，采用达到防火指标的产品。项目统一使用标准配电箱，二、三级配电箱必须安装漏电保护器，每天检查漏电保护器是否完好有效；严禁电缆线超负荷使用，电动机械应采取防雨、防潮措施，操作人员必须戴绝缘手套、穿绝缘靴。

3.6 建立健全安全制度，进入作业现场处粘贴重点风险源警示图，明确安全管控重点，定期排查。排查期间发现安全隐患，及时撤离作业人员，按照流程上报处理。重点风险源安全隐患消除过程中，必须又专业人员操作，不得自行处理。

4 建立安全施工责任制

4.1 项目经理为安全施工与职业健康第一责任人，提高项目部对安全与职业健康工作的重视程度，保证安全的投入和充分开展。

4.2 明确包括项目经理、总工程师、现场负责人、技术人员、专（兼）职安全员等人员应承担的安全责任和应做的工作，奖惩分明。

4.3 编制详细的《安全施工细则》，相关责任人人手一册，相互监督，形成人人讲安全、个个抓安全的良好作风。

5 加强教育和培训工作

5.1 全方位齐抓共管，加强全员安全教育，提高施工人员对危险源的辨识能力。

5.2 严格执行三级安全教育，新进场员工必须先培训，后上岗，对特种作业要求持有特种作业证才允许上岗作业，严禁酒后作业。

6 施工安全检查

6.1 安全检查制度要认真落实，项目部设立安质部长，各个工点在安质部长统筹管理下设立专职安全员，定时和不定时的进行普查工作的同时，要根据施工进展情况和分步施工特点进行重点专项安全检查。

6.2 做好安全交底工作，安全交底要层层细化，项目部对新进员工，对班组，班组对工人，以及每天上班之前，都要对工作期间可能出现的安全隐患以及如何防护告之作业人员，各个层面严格把关，绝对不能把安全交底流于形式。

6.3 安全隐患的出现一是由于疏忽大意，另外还有重要的原因就是出于对隐患的认识不明。因而，对项目部来说，就要定期对广大员工加强安全方面知识的学习，能够让员工在第一时间发现安全隐患，消灭在萌芽阶段。