教学做一体化模式在中职学校《汽车空调检测与维修》课程教学中的应用

陈 同 秦 胜 汪元根

（马鞍山工业学校,安徽 马鞍山 243031）

国家“十二五”教育工作会议对现代职业教育体系做出了明确要求。积极推进适应当前经济发展、产业结构调整、终身教育与中高等职业教育协调发展是发展和完善现代职业教育体系的当务之急。鉴于此，为了满足提高职业教育的质量，培养合格的职业技术人才，践行教育教学改革已成为中等职业教育的核心任务之一。然而，在新的课程改革浪潮中，现行的教学计划和课程设置对人才的培养已出现了不适应的种种矛盾，甚至教学方法与模式等也在现代科技发展的背景下发生了悄然的改变而与传统教学大相径庭。如何落实新世纪教育教学改革要求与教育理念，积极利用现代教育技术与教学条件，努力培养“知行合一”的合格专业技术人才是中职学校教育教学改革中值得深思的首要问题。

如何实现“知”与“行”真正有机统一，是中高等教育教学改革中需要认真解决的一个核心问题。就中高职学校而言，不少学校曾作过多种积极探索，如增加实训课比例、学生社会实践次数，提高实训课的教学管理水平，开展校企合作办学等，不可否认的是这些方式也是理论与实践结合的途径，但两者在时空上难以有机地结合在一起，难免依然会造成理论与实践教学的脱节问题，而不能有效地解决学生学习中的理论与实践结合的问题。教学做一体化是职业技术学校教学改革中摸索出来的一种重要模式，它要求教和学真正有机结合，边教边做、边学边做，也就是说这是一个教与学是一个有机统一的综合实践过程。这种教学模式有别于普通高等院校理论与实践脱节的做法，即在课堂上讲理论、在实践场所讲操作。中高职教师作为该教学模式的践行者，广大职业教师必须密切结合各自课程特征与学生特质及学校教学条件，认真研究如何落实教学做一体化教学模式问题。不少教学研究证明，教学做一体化是实现课堂教学中理论与实践有机结合的教学模式，是提高和强化学生动手能力培养的有效方法，并在《计算机应用基础》、《数控加工》、《汽车故障诊断》等多门中高职学校的课程教学中得到了成功应用。

随着社会经济的发展，汽车工业迅猛发展，汽车普及率日益提高，汽车空调作为提高乘坐舒适性的一种装备，被用户和制造者认可，汽车保养与维修专门技术人才需求亦随之日益提高。《汽车空调检测与维修》是中职学校的一门重要的专业课。面对中高等职业学校学生生源的特异性，传统的教学方法已难适应新形势的需要，迫切需要对《汽车空调检测与维修》课程教学模式进行更高的改革。实行“教学做一体化”教学模式，使理论知识的学习与实际操作的训练精密结合起来。笔者根据多年的职业教育经验，通过课题组研制的自动空调试验台和对中职学生特点的分析，使教学时间和设备利用率大大提高，使教学过程更具有实效性，也能更好激发学生的学习兴趣。现将多年来教学做一体化模式在中职学校 《汽车空调检测与维修》课程教学中的应用体会做如下探讨。

1.《汽车空调检测与维修》课程教学中存在的主要问题

《汽车空调检测与维修》是汽车维修专业的一门主干专业课。该课程涉及工程热力学、传热学、汽车电工及电子技术等多门学科知识，内容相对较多。在传统的教学中，主要存在以下两大问题：

1.1 “双师型”教师少，课堂教学缺乏互动

中职学校的教师主要直接来源于高校毕业生，虽然理论知识较为丰富，但是缺乏足够的实际工作经验，尤其缺乏动手操作能力，达不到“双师型”要求。上课的方式是以课堂教授的形式对学生进行填鸭式教育。教师并没有根据《汽车空调检测与维修》的课程特点针对性的设计教学内容和优化课程设计，只是通过课件把教材上内容以提纲的形式简单罗列，然后灌输给学生。用大量的时间去控制着整个课堂，和学生缺乏互动交流，造成学生的注意力分散，不爱学习，不主动学习。这又与中职学校学生学习能力不高的现实形成了明显冲突，最终导致教学效果不佳的尴尬境地。

1.2 实操教学课时较少，甚至没有，比例严重失调

中职学校《汽车空调检测与维修》课程，重理论，轻实践。比如笔者单位的这门课一学期是64节课，理论课54节，操作课8节，机动2节。操作课只占总课时的12.5%。中职学校理论与实践课比例明显失调的原因主要有：

（1）能够指导实训老师过少，师生比可能达1：40，实训教师明显不足。

（2）更个学校实训的设备和费用投入过少。

（3）有设备但没有合适的教材或者配套的教辅材料。

2.落实教学做一体化教学模式的基本要求

实施教学做一体化模式教学，要求这门课程教学的授课教师、选用的教材和教学设备的综合支撑。首先，授课教师必须是既能传授理论知识又能满足实践操作的“双师型”教师。如果教师只是来源于电工教师转行，或者教师只以家用空调的方式来讲解教学内容是决不可取的。针对于笔者单位《汽车空调检测与维修》课程教学目标基本知识教学目标：

（1）汽车空调中的基本概念及工作原理；

（2）学习汽车空调的分类结构与工作原理；

（3）掌握汽车空调故障的诊断方法和维修技术；

（4）培养汽车空调专门化的技术人员。

《汽车空调检测与维修》的基本技能教学目标：

（1）能独立完成汽车空调拆、装；

（2）能正确地对空调系统进行检测是否安装到位、是否有漏汽等；

（3）能正确地对空调系统进行抽真空、加冷媒；

（4）能正确认识、分析电路。

《汽车空调检测与维修》解决实际问题的教学目标：

（1）能够独立对进行检测、分析（压力、温度是否正常）；

（2）能够独立对压力开关、温度传感器、电磁线圈、电子风扇的检测等；

（3）能够独立完成冷媒的抽取、加压、填充。

这些都是难以实现的。其次，比如没有合适的汽车实验台，就不能很好的完成汽车空调的拆装。或者能够在实验台上完成高低压管路以及干燥罐的拆装更换，但汽车上尽然找不到所在的位置这样的现象。现在学校在汽车空调部分实训时要么就用整车，要么购买市场上的空调实验台。整车上的空调实训时，由于空间的限制不能完成多人，市场上的空调实验台主要给理论课讲解时，用于演示，不能用于实训。往往教材上说的位置，或配置在实验台上找不到。而实验台上有的装置作用、原理。在教材上也找不到合理的解释。目前，市场上汽车的空调教材很多，但是按科学性、合理性、实用性、针对性、有效性原则编写“教学做一体化”教材。教材缺乏特色、缺乏和标准、缺乏与实训设备配套。

3.教学做一体化模式在 《汽车空调检测与维修》课程教学中的实施

教、学、做一体化模式必须克服传统教学中理论与实践相脱节问题，理论知识是学生积极开展实践操作的基础，二者密切结合，有助于激发学生的学习热情、动手能力与学习主动性。所以，教师需先从自身出发，密切联系学生，真正将教与学有机统一起来，以教学团队的方式来探究教与学统一，学与做统一，教与做统一。

3.1 研制满足教学做一体化模式教学的 《汽车空调检测与维修》实验台

本课题组通过调研，通过对目前中职学生的学习特点和文化基础课的深入分析。课题组积极申报了 “中等职业学校机电一体化汽修模块汽车自动空调实验台研制”课题（BBB12015），并于 2012年 5月，得到安徽省职业与成人教育学会立项。经过近1年的研制工作，制造出了适合本校中职学生实习实训的实验设备，而且该实验台能够最大化根据帕萨特B5车辆汽车自动空调系统的实际安装位置、电气线路走向进行了一一对应。教学实践证明，这非常适合中职学生的实训。中职学生通过该实训实验台的实训，就能够完成设计汽车自动空调系统的检测与维修。

3.2 研发与实验台相匹配的仿真软件

在上述实验台研制的基础上，研发与实验台相匹配的多媒体的课件。通过多媒体的课件以及实验台仿真软件的开发，可以演示上述功能，能满足多数学生同时进行模拟，从而解决实训台利用率的问题，提高学生实训效率。

3.3 培养满足教学做一体化模式教学的 “双师型”教师队伍

培养“双师型”教师队伍的方式比较多，但各种培养的方式取得的效果差异非常大。目前有研究认为，对教师进行教学做一体化模式培养是效果最佳的方式。例如，笔者所在学校就是采取让理论老师参加到课题组里面来，从空调实训台每个零部件进行组装到电气电路的实践再到空调的检测与维修，如制冷剂的测漏，冷媒的加注等。以学生实训培养方案为导向，综合考虑教师的专业理论能力，努力达到“双师型”师资培养要求。最终实现了年轻教师，尤其是缺乏实践锻炼的教师在实践操作技能上的快速提升，以满足教学做一体化模式教学对“双师型”师资的迫切需求。

3.4 编写满足教学做一体化模式教学的 《汽车空调检测与维修》教材

普通高等教育“十一五”国家级规划教材、高职高专规划教材，都属于高等教材。现在《汽车空调检测与维修》的教材种类较多，但是能够与实训设备配套的教材却较少。主要的原因是教材编写的单位或作者是根据自己拥有的设备来进行编写，推广性不高。目前，中职学校的相关教材主要采用中等职业教育国家规划教材配套教学用书——《汽车空调维修技能训练（汽车运用与维修专业）》。这本中等职业教育国家规划教材配套教学用书比较适合中职类学校《汽车空调检测与维修》的教学。该教材主要包括以下五大主题：

主题一，严密关注制冷系统中制冷剂的量；

主题二，制冷循环中物态变化的条件主题相关的工作任务；

主题三，保障制冷系统内流体的纯净度主题相关的工作任务；

主题四，配气系统——舒适性要求的最终保障主题相关的工作任务；

主题五，与“自动”相关的故障诊断与排除主题相关的工作任务。

在理论上，这些主题的内容在中职学校都可以去实践，但是该教材以丰田凯美瑞和卡罗拉车系为例，而这两种车型在普通中职学校一般并不能进行相关配套。也就是说，各中职学校须结合各单位设备与资金配置状况，适宜的选择有关教学内容，重新编排，才能将教学做一体化教学模式落到实处，最终实现人才培养目标。例如，笔者课题组以我们已有或着研制的实训台作为基础来进行教材编写。我们以R134a进行对帕萨特B5空调系统进行冷媒加注为例，对这种空调的系统保压、抽真空、加注进行讲解、实训。通过我们研制的实训实验台，进行理论讲解、学生分析、动手实训，即教学做一体化模式的教学，学生的分析能力、创新能力与综合能力都得到了较大的提高。

3.5 教学做一体化模式教学设计

目前中职学校针对学生抽象思维能力比较差，动手能力比较强，教学中采取了互动教学，教学过程中可以采用案例与项目教学法等。现以帕萨特B5空调不制冷故障诊断（冷媒量不足造成的）为例，进行教学做一体化模式的教学设计。

通过该教学设计我们对学生进行了评价设计：

评价内容评价等级 综合评定掌握 了解 不懂 自评 互评 师评空调原理空调不制冷冷媒泄漏空调抽真空加压保压冷媒填充

4.结束语

以本课题组在研课题的研究目标为导向，逐步实现了中职学校《汽车空调检测与维修》课程的教学做一体化教学范式。通过汽车空调实验台研制，以及配套教学软件开发，在合格汽修教学团队努力下，以故障现象为依据设定教学任务，有效实现了 “知”与“行”，“教”与“学”的教学做一体化教学目标。对充分调动学生学习激情和兴趣，提高学生汽车维修技能，更好地适应汽车维修厂对人才的需求，更好的服务于当地经济社会发展发挥了重要作用。

[1]罗 蔓,莫 薇,宁文珍.“教学做”一体化教学模式的实践研究[J].中国电力教育，2009，（6）:118-119.

[2]严希清,陈红艳.基于工作过程的“教学做”一体化教学模式探索与实践 [J].职业教育研究，2009，（4）:45-48.

[3]赵连俊.“教学做”一体化教学的探索与实践[J].辽宁高职学报,2009，11（5）:28-29.

[4]吕聪敏,赵悦品.高职院校计算机基础课 “教学做一体化”教学模式探析[J].中小企业管理与科技,2008，（26）:151-151.

[5]李 军.“教,学,做”一体化任务驱动型高技能教学模式构建[J].职业技术教育，2009，（8）.

[6]卢玉仙,高 薇,孙 静,等.教学做一体化教学模式在外科护理学教学中的实践[J].护理学杂志（外科版），2010，（1）:13-14.

[7]张伟雄,崔美容,叶永祥.数控加工“教学做”一体化模式初探[J].科技资讯，2009，（24）:198-199.

[8]康世瑜,张文清.高职院校《计算机应用基础》课“教学做一体化”教学模式的探索[J].中国成人教育，2010，（19）:163-164.

[9]郭胜君,魏 敏.汽车空调课程教学做一体化模式初探[J].科教文汇，2009，（14）:88-88.

[10]董晓丹.高职院校《汽车空调》课程的教学改革与研究[J].商业文化:学术版，2011，（11）:233-234.

[11]陈 斌.项目教学法在《汽车空调》课程中的应用[J].广西轻工业，2011，（11）:150-151.

[12]杨艺君,孙五一.汽车空调维修技能训练[M].北京:高等教育出版社,2011．